一次搞懂，有时候你会发现，很多行业很多事件本身，后面隐藏了很多底层逻辑，就是我们常说的本质本质是什么。在一二十年前，吉利的董事长李书福进人汽车行业的时候，说过一句很经典的话：他说汽车，不就是四个轮子两排沙发吗？让当时很多汽车行业的从业人员感觉不屑。但是当李书福带领的吉利杀出重围，把民族品牌立于全球的时候，当李书福带领吉利收购沃尔沃的时候，很多人开始闭口不言了。所以那句话，汽车不就是四个轮子两排沙发吗？有错吗？我们只是在营销过程中间，有时候经常性的去突出汽车的某些伪需求，比如说某些高端音响，比如说喷漆，比如说玻璃等等。但其实汽车真正解决的问题，四个轮子两排沙发。我们说营销，营销的本质是什么？营销的本质就是解决客户的某一个需求。所以我们常说，你的产品有多牛不重要，重要的是你的产品让消费者有多牛。这点更重要。产品要一眼可知的好，一眼看过去就知道好在哪里。早的乔布斯时代的苹果手机一样，一言可知的好，一句话就能把产品讲好的部分，这个是真的好产品，这个是真的营销。所以很多事情它后面的底层逻辑，我们要牢牢抓住，那就是我们所说的本质。

【参观吉利汽车总部 感叹我国电动车发展蓬勃】早前我与新民d一众d友及成员到浙江，除了考察横店影视城等文化产业外，也考察了当地着名汽车生产商吉利汽车位於滨江区江陵路的吉利控股中心总部。该企业主管介绍其发展史时表示，吉利汽车发展时间不算长，创办人李书福於八十年代成立北极花冰箱厂，主要生产电冰箱配件，直至九十年代才正式投入生产汽车。短短二十多年间已经在全国开设二十个汽车生产厂（海外亦设有三个汽车生产厂）丶五个科研中心（分别位於杭州丶宁波丶瑞典丶英国及德国），两个设计中心（上海及瑞典）。吉利汽车之所以成功，除了是创办人李书福经营有道及拥有无比魄力外，也受惠於我国庞大市场。近年我国经济高速增长，市民对汽车需求大增，单是内销已足够支援该企业蓬勃发展。现时吉利汽车全球聘用十二万员工，不断并购其他企业，因此旗下品牌众多，包括瑞典富豪汽车（与其开设联营公司）丶英国Lotus跑车丶新品牌Proton。2022年购入英国高档汽车品牌 Aston Martin 7.6%股份後，早前更公布增持股权至约17%，成为该品牌第三大股东。我们参观吉利汽车总部陈列室，发觉汽车款式甚多，七人车丶旅行车丶轿车丶小房车丶甚至 Formula one跑车等应有尽有。我即场试座其中一架房车，不但内笼宽敞，皮革座位亦舒适；流线型跑车外型甚为时尚。素来极少称赞我国的英国杂志《经济学人》，早前亦撰文赞赏我国汽车业发展迅速，汽车设计外型美观且有动感。今年四月我国汽车出口量已达全球第一。国内市场庞大，吉利汽车获利後进行并购，收购其他有商业价值的汽车品牌。一位在上海汽车公司(上汽)从事电动车代理的朋友告知，国内电动车销售志不在出口，单是内销已经足够。现今我国人民生活富足，每家每户自然想购买优质汽车；加上我国地方甚大，就以大湾区为例，住在广州的市民可以在假日随时驾车到番禺饮茶，然後前往中山游玩及浸温泉，晚上到夜市吃饭及逛街，可见人民对汽车需求甚大。吉利汽车成就惊人，旗下电动车普及全国，再加上国家政策支持推动环保产业及绿色经济，履行可持续发展目标，「绿色汽车」自然受人民欢迎。可惜香港电动车市场较小，未见吉利投入生产右軚电动汽车，假如我居住的大厦电动车充电设施及配套齐备，我也会积极考虑换购电动车呢。#吉利汽车创始人简介#

【吉利汽车李书福：汽车行业竞争不能靠耍“小聪明”！】6月8日，2023中国汽车重庆论坛正式开幕，在大会现场，吉利控股集团董事长李书福发表主题演讲。在他看来，当前汽车行业既面临巨大压力，也存在巨大商机，在全新发展阶段，大家应该以创新力为驱动，以用户体验为中心，进行高水平竞争。在发展智能电动车过程中，不管是造型、智能还是功能，都不应凌驾在安全之上，哪怕这些诉求有可能与安全相矛盾。此外，李书福在讲话中特别谈到了汽车企业必须承担的环境责任。他表示：“汽车企业在生态文明建设方面应该要有所作为，不能回避，更不能走捷径、抄近路，任何有损于安全与破坏环境的‘小聪明’的任何行为，都应该要受到法律的制裁。”这不禁让人联想到前一段时间业内两家头部车企的“口水战”。在严格的成本控制前提下，吉利汽车要打价值战、技术战、品质战、品牌战，尤其是企业的道德战。“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”这是世界企业的主要特征，中国汽车行业更应该要体现出这些基本特征，为用户创造价值，为社会进步树立榜样。李书福也借此机会呼吁中国所有汽车公司都必须要遵守国家的法律和社会公德，大家要相互尊重、相互监督，大力支持并积极参与生态文明建设，要在阳光下透明竞争，要在法律框架内公平比赛，为打造企业、为中国汽车工业赢得全球同行的尊重而不懈努力。大家一起来来感受下“舒服哥”的表态发言！

当代浙商的代表人物，都是响当当！马云：阿里巴巴集团的创始人，是经典的浙商代表之一。李书福：吉利汽车的创始人，逐渐成为有名的浙商之一。丁磊：网易的创始人，在1997年的时候丁磊就创办了网易当上了老板，也曾动过心思卖公司，不过终都撑了下来，如今虽不如BAT，但也是一家不可忽视的互联网公司。郭广昌：身为上海首富，却是浙商的代表人物之一。龚虹嘉：祖籍湖北，是香港籍，从事电子产品类的业务，在1994年的时候和老婆一起创立了公司还投资了很多其他的企业。希望以上信息对您有帮助。#吉利汽车创始人简介#

具影响力的新汽车人3/100：李书福李书福，吉利汽车董事长。汽车圈的“整合大师”。生于1963年，浙江台州人，在汽车圈，李书福的经历更加传奇，更具故事性。李书福，嘴大。“汽车就是一个沙发加四个轮子”、“”求政府给我一个生产汽车-犯错误的机会”这些经典的话，都来自李书福。李书福，胆子大。敢于“蛇吞象”，在当时，小体量的三流车企吉利竟然并购了国际汽车品牌沃尔沃。李书福整合沃尔沃后，吉利借力沃尔沃的技术及背书，吉利驶入发展快车道，一举让吉利成为自主品牌一哥，年销量超越150万台。李书福是整合大师，在战略层面比王传福慢了一小步。从去年开始，吉利奋起直追，先后布局了智能电动品牌：极氪、路特斯、极星、几何等孵化投资了智能座舱芯片等企业：亿咖通、福瑞泰克、芯擎科技。

李书福与“企业教父”的两次比拼放牛娃出身的李书福，是吉利汽车的创始人。他并购了沃尔沃汽车，上演了蛇吞象的传奇；他持续发力，逆袭成了奔驰汽车的大股东；更重要的是，吉利汽车遍布全球，实现了吉利汽车服务全球的李书福之梦。不经意间，他与“企业教父”有过两次低调的比拼，高下立判。一次是在25年前的央视节目上，做摩托车出身的李书福，大胆地讲出自己的梦想，即造一款属于中国老百姓的汽车。话音刚落，就遭到了大名如雷贯耳、声誉如日中天的“企业教父”和众嘉宾的一致调侃：你以为造汽车就是四个轮子外加三个沙发的摩托车吗？……结果怎么样？大家都看到了。遗憾的是，当年让大佬们出糗打脸的资料，却再也搜索不到了[打脸]。第二次是近。一企业欲上市科创板，仅一天又主动撤回。但披露的材料显示，当年的这位创始人退休后，去年仍然从企业拿了近亿元的工资收入，一时舆论大哗。没比较就没伤害。同时在香港上市的吉利汽车，公开披露的材料显示，其创始人李书福一个月的工资仅为3万港元，又据近媒体对李书福的采访，他每年股份带来的红利，全部投用于非营利的企业教育上了。同是知名企业创始人，差别咋就那么大呢？

今年，OPPO造车的新闻引起巨大关注，现在的企业家越来越有意思了，前有吉利汽车创始人李书福造手机，后有oppo手机创始人陈明永宣布造车，而这俩人，却都不被网友看好，并认为他们一定会遭受损失。而说到oppo创始人陈明永，大家对他并不熟知，人们只知道黄峥曾是段永平的下属，却不知道陈明永也曾是段永平手下之一。那他到底是什么人？能被段永平如此重视，放心让他管理大型企业？陈明永出生在四川省万源市魏家镇的楠木坪村，十分偏远。有人曾体验过，去他所住的村子，需要做3个多小时大巴，在换乘当地拉活的小车，需要爬坡，上桥，越过山谷，颠簸十多分钟才能到目的地，而且，村子的住宅不在平地里，而是建在半山腰上。可想而知，陈明永家里并不富裕。穷人孩子早当家，陈明永读书十分刻苦，好在考上浙大，为家里扬眉吐气，毕业后他被分配到国营无缝钢管厂工作。不知大家发现没有，现在的企业家，都十分抵触铁饭碗，陈明永也是一样，他认为国营工作太无趣，毅然决然辞去铁饭碗，自己找工作，并成功入职日华电子厂（小霸王前身）当实习生。因为陈明永工作能力出色，很快从实习生转正成助理经理，这时段永平注意到他，陈明永经过他的指点，能力也很快提升，并顺利成为段永平主力军。1995年，段永平看到小霸王的缺陷，决定离开公司，在走之前，他还带走了一批干将，其中就包括陈明永。离开小霸王后，段永平建立了步步高。经过考虑，段永平将总公司拆分成了相互独立的三家子公司，而陈明永正好管理其中之一，在征求段永平意见后，他将公司注册为oppo品牌，正式打入中国市场。但oppo一开始，并不是做手机的，而是开发mp3播放器的，随着时间发展，陈明永发现视听时代开始萎靡，为求发展，他决定带公司转行。于是，他决定去深圳华强北寻找创业灵感，当他看到华强北里，摆满了各式各样的手机，他的创业想法也随之而来：“我要造手机”。可做手机哪那么容易，他花了很长时间的搭建团队，又到处寻找手机各个零件供应商，终于在2007年的时候，做出第一款手机。所有人认为。Oppo成功了。可好景不长，oppo很快陷入前所未有的危机，苹果手机的兴起，让很多国产手机卖不出去，而oppo不得不被迫创新，研发出Finder智能手机，自此之后，oppo绝处逢生，成为了老百姓认可的手机知名品牌。纵观陈明永的一生，他都在主动寻求改变，才能让事业扶摇直上，同时也改变了自己作为普通人的命运。