1948年9月12日,沈阳战役正式打响,这也是我军在解放全国中关键的战役之一.东北野战军在林帅和罗政委的率领下,发挥神勇.接连拿下,昌黎、滦县、兴城、绥中、义县.国民d军队也被分割成了三大块,分别是锦州、沈阳、长春等地.而早在同年二月份,毛主席就制定了解放东北战略部署,要先从锦州下手.只有这样,才能把东北所有的国民d军队全部吃下,上演一出关门打狗,也防止整个东北的国民d军队,有逃跑的风险,更是可以掐断东北以外的任何援军.可是,锦州地理位置的重要性,是敌我双方都明白的,如果我军集结大军率先攻打锦州,那么身在沈阳的守军和华北的傅作义,一起支援锦州,我军极有可能被来个彻底的反包围就在同年四月,林帅及整个东北野战军高层,联名给毛主席致电,认为解放东北的首战,应该打长春而不是锦州.但是主席的谋略和智慧是深远的,当时就明确建议林帅,先打锦州.并且在回复林帅的原文电报上,有这么一句话,“不应当将南面的敌情看的过于严重”.而在锦州南面的就是华北的傅作义,虽然傅作义手中有60万国民d军队,但是主席的智慧和视野是庞大的.他料定,就算攻打锦州,傅作义不会听从蒋介石的调遣前往锦州支援.这也就是老将不如主席的一点.就在辽沈战役即将打响之际,而此时的国民d内部,还是派系林立斗争不断.早在48年之前,东北早就被蒋介石的亲信陈诚弄的一团糟.而开战之前,东北司令就换成了卫立煌来收拾烂摊子.自从卫立煌上任以来,老将恨不得一天一个电话,督促他早点放弃沈阳退守锦州,卡住东北的咽喉部位,也许这样东北局势还能有所变化,也可以使得国民d在东北能进能退.而卫立煌根本不是老蒋可以指挥动的,根本不听老蒋那一套,他已认定,我军野战水平高于国民d,一但他出城必然大败所归,也正所谓,“将在外军令有所不受”.而且他打心眼里看不上老将,毕竟卫立煌以前可是,孙中山先生的警卫排长.再加上他明白,能来东北,完全是给老将的亲信陈诚收拾烂摊子的.所以东北局势,不是老蒋能左右的.其实是否能出城对抗我军,这也不能全怪卫立煌的胆小,而是国民d从上到下早已烂透了.相比于我军的思想和信念,国民d军的官兵更像是拿钱打工的,所有人上阵都是拖家带口,不是亲信就是家眷.就算他们百万大军,里面少也得十几万家眷跟着.这样的局面,这些将领怎能轻易弃城决战.还有就是,国民d中派系众多,杂牌、嫡系混杂其中,一但牵扯到任何撤退情况,那么到底是谁来垫后.嫡系？哪有嫡系掩护杂牌的道理,那么换成杂牌垫后,就怕这些人跑的比谁都快.所以说,国民d的失败不是单一因素决定的.从始至终,一个毫无信仰,毫无理念和目标的军队,是无法和我军持久抗衡的.但是虽然国民d军队从上至下早已烂透,但我军面临的困难,也不是轻易所能克服的.从1948年五月下旬自从攻占了长春西边的大房山机场之后,就开始收效甚微,而且我军也开始出现大面积的伤亡.这时,林帅也意识到了,长春并没有他想的那样容易攻克,郑洞国也并不是酒囊饭袋之辈.所以在7月20日,林帅和终于再次拨通了主席的电话,并表示自己的策略有问题,不应该强攻长春,决定起整合部队,全力向南进发攻打锦州9月12日一场决定新中国的战役终于打响,林帅带领东北野战军,正式向锦州外围发起进攻.但此时的国民d高层,还在被长春外围的我军所迷惑,认为这不过是佯攻罢了,我军的首要目标一定还是长春.可惜,我军仅在十几天的时间内,就接连拿下了锦州四周的据点.这时候,老蒋才反应过来我军是真的要打锦州,急忙下令让身在锦州的范汉杰一定要坚守,还马上让身在华北的傅作义,从葫芦岛登录支援锦州,更是让身在沈阳的卫立煌也一同前去支援.这些命令,全部对照了林帅之前的担心,可是国民当内部的情况也完全被主席料到,无论是傅作义还是卫立煌,全都跟蒋介石面和心不和.卫立煌更是如压根就按兵不动,后蒋介石实在没有办法,才跳过卫立煌直接指挥下属廖耀湘出兵.可惜这时候锦州之战已经打响了一个多月,而且廖耀湘也不是那么和蒋介石一心.看似支援锦州,却用着慢的行军速度绕路而行,还美名其曰是去切断我军的交通要道.就在眼前形势一片大好的时候,林帅接到情报,国民d的援兵在葫芦岛开始集结.在10月2日晚22点,林帅单独致电主席,要求转身回去接着打长春.但只经过了一夜,次日上午九点,林帅和刘亚楼再次致电主席,否定了自己昨夜的计划,坚持攻打锦州.也正因为主席的坚持和睿智,东北野战军顺利拿下锦州,全歼东北所有国民d军队,也加速了全中国的解放.

关东军飞行大队长所驾飞机被飞虎队暴打，带着34个窟窿逃生，后被八路军俘虏。司令员下令劝降，用几十头牛羊换回46架飞机，并建成我军第一所航校……1946年3月1日，东北航空学校在吉林通化成立，这是中国人民解放军第一所航空学校，该校教员及机械师等竟然都是亲一色的日本受降官兵。1945年8月8日，苏联正式对日宣战，数百万苏联红军开进我国东北前线，以排山倒海之势摧枯拉朽，东关军一败涂地，四下逃窜。7天后，日本被迫宣布无条件投降。日本军国主义集团直接扔下了盘踞在我国东北的关东军于不顾，任其自生自灭。与此同时，我八路军冀热辽军区第19军分区司令员曾克林，受八路军总部派遣，火速进军辽宁、吉林，收复东北失地。曾克林率部力克山海关，迅速拿下了绥中、锦州等军事重镇，于9月5日兵临沈阳城下，成为首支直插东北腹地的八路军。当时，驻守沈阳奉集堡机场的是日本空军第2航空军团第4练成飞行大队，这是一支日军机动作战飞行部队，装备有当时先进的重型轰炸机、99式高级教练机等战斗机。日本关东军各部在8月15日听到他们的天皇宣读投降诏书以后，个个有如泄气的皮球，失望透顶，大多如鸟兽散自顾逃命。这支驻守沈阳的飞行大队也犹如惊弓之鸟，惶惶不可终日。大队长林弥一郎接到军方高层命令，要他们向国民d投降，他还没有来得及反应，机场就已被我八路军团团包围。这座机场是日军的核心军事基地，部队官兵300多人都经过军国主义的洗脑，一直军纪严密，训练有素。他们不甘作俘虏，在林弥一郎的带领下，丢下机场和飞机，于9月9日仓皇逃离。我军占领奉集堡机场后，面对40多架飞机及设备，个个一脸茫然，不知所措。曾大司令顿时傻眼了，有了这玩意儿还没人会玩啊！他大手一挥，果断下令：“全速追赶日军飞行队，一定要把他们安全带回来。”第21旅政委刘光涛领令后，率部快马加鞭，日夜兼程，终于9月底在摩天岭山区一带，将林弥一郎一伙截获围困。眼前的这股残兵败将，此时在我八路军眼里可谓“宝贝疙瘩”，是骂不得，也打不得，更伤不得。八路军总部指示：要尽一切努力保护、劝降他们，为我所用。曾克林煞费苦心，特意组织了一支5人谈判小组，以能说会道的连指导员聂遵善为代表，由时任伪副县长的日本人三桥当翻译，上山谈判、招降林弥一郎等人。聂遵善先向他们分析了目前的国际、国内形势，再详细讲述了八路军优待俘虏的各项政策，晓之以理，动之以情，终于打消了日军飞行队官兵们的种种顾虑，后表示愿意投降。接下来，按照林弥一郎的意见，举行了简单而又颇具人情味的受降仪式，使一众官兵深受感动，我八路军并没有以胜利者的姿态盛气凌人，照顾了他们作为战败方的感受，给予了他们做人应有的尊严。之后，这些战俘被分散安排到当地老百姓家里。尽管当时大家生活艰难，但部队官兵们节衣缩食，也要照顾这些日本兵吃饱装暖。我方官兵吃高梁玉米、粗糠野菜，却专门给飞行大队的日本兵想方设法搞到大米吃。一段时间下来，以前躲在深山啃树皮、饿得面黄肌瘦的日军，居然个个红光满面，精神饱满。等到日军飞行员回机场之时，曾克林特意与林做了一番推心置腹的长谈。临走时，这位司令员力排众议，把军区仅有的55头牛羊全部送给了日本飞行大队，用以改良他们日常生活。八路军仁义如此，就是铁石心肠也会感动。林自是感激涕零，心服口服地回到奉集堡机场，把所有的飞机该修的修，该保养的认真保养，46架飞机焕然一新。不久，中央从延安和各地抽调了一批年轻干部来东北，组建航校和航空飞行队。1946年4月东北航空学校正式建成并投入运行。这批日军中，有近20名飞行员，近30名机械师，机械员70多人，余下地勤人员近200多人，林弥一郎担任主任教官，成为了我军首所航校——东北航校的中坚力量。在朝鲜战场上，涌现出的战斗英雄比如：张积慧、王海等，都是这所航校走出去的新批飞行员，这所学校为新中国培养出了4个空军司令员。这些成绩的取得，林弥一郎和他的队员们功不可没，说他们是我国空军的奠基人之一，一点也不为过。1956年6月，中国高人民检察院宣布免予起诉这批335名日军飞行队的战犯，他们因此成为第一批被释放回国的日本战俘。回到阔别十几年的日本后，林弥一郎为恢复中日两国的外交关系一直努力着，并和老战友们一起组建了“七航校会”。1996年，后一次回到中国的林弥一郎，参加了东北老航校成立50周年纪念活动。1999年8月14日，他在故乡大阪病逝，终年88岁。时光荏苒，岁月静好。牢记历史，珍爱和平，我们一起向未来。

城市发展应该绕开飞机场，毕竟这是个军用机场很早就已经存在了。国防，重于一切#绥中军用机场简介#

北方边境小城的军用机场，一直是很安静的，这里是一个飞行员培训基地，90年代经常能见到米格15或者是歼6教练机训练飞行。到了2000年以后很少看见战斗挤了，10年以后偶尔见过几次歼8教练机，今年，每天从早到晚都有歼11编队在飞行训练，偶尔还能看见轰6，有一次看见轰6下边挂着小飞机，应该是无侦8，你说战争的气息是否临近了？

第二机场算什么？还要修个超级军用机场，能同时起降很多大型军用战机才行！#绥中军用机场简介#

2023年山东环黄/渤海自驾游（二）2023年4月，我和爱人带着两个老妈自驾从哈尔滨市出发，在绥中休息了1晚，第二天到了这次山东环黄/渤海游的首站—东营市。我对东营市的印记是黄河入海口和油田。它是中国黄河三角洲中心城市，黄河在这里流入渤海；它是中国第二大石油工业基地-胜利油田崛起地。下了高速，通过利津浮桥时就能看到两边的滔滔黄河水。进入市区，在一侧的马路边上，隔一段距离就有一些磕头机在慢悠悠地重复着规定动作，恍惚以为来到了黑龙江大庆市。为了方便去黄河口生态旅游区（5A），我们在西城区订了宾馆，单程距离60公里。景区大且景点分散，喜欢徒步的可以沿着木栈道欣赏景观，我们有老人选择了乘坐景区观光车。此时区内的芦苇青黄相接，长出的尖尖嫩茎掩映在挺立的黄色残叶中；沿途随时看到悠闲散步的叫不上名字的野鸟，大大小小的特别漂亮，有时又突然看到一只白鹭从眼前飞过；视线被电线杆上白鹭搭的好大的爱屋吸引，有三口之家、四口之家之说；鸟岛上有白鹭、天鹅、丹顶鹤等多种珍惜鸟类，配得上“鸟类国际机场”之称；在天然柽柳林的木栈道上行走穿梭，当然也可以登高看看将新（现行）旧（96年）两条黄河河道；站在黄河浮桥上，可以近距离观赏黄河，旁边有游船码头、坐船去看黄河与渤海的分界线，由于行前看了好多驴友对此的点评（往返2个小时啥也没看到），原不打算坐船，巧了当天风大游船停航，也免了纠结；登上瞭望塔，穷目远望，也没看到黄河与渤海的分界线（付费望远镜也免用吧，一样看不到）。在东营入住的蓝海西城宾馆，是集餐饮、住宿于一体的三星级酒店。住宿条件好，渔歌坊的菜品也好吃，服务人员的素质不错，入住感受不错。