云南省昭通市到迪庆州之间应该修建一条高速，这样昭通市到迪庆州就不用绕行昆明市，直接经过四川省凉山州就可以到达。昭通市与迪庆州之间的这条高速从云南昭通经过四川省凉山州西昌市，后到达云南省迪庆州。这条高速在四川省西昌市可以通过G5京昆高速到达四川省成都市。这条高速在昭通市可以与S10昭泸高速连接，然后转S79毕镇高速，再经过S82到达贵州省贵阳市。这条高速在迪庆州可以与G0613西丽高速相连可以到达青海省西宁市。昭通市与迪庆州之间这条高速在四川省境与G4217蓉昌高速、G4218雅叶高速几乎平行。这条高速也将地处云贵高原上的云南、贵州这两个旅游省份连接了起来，更加方便人们到云南、贵州去旅游。

看看这里！贵阳的标志性建筑它们坐落于金陽新区象征着贵阳市区的高速?️发展

贵大西校区的公交车站名字让人啼笑皆非。贵大西校区，是贵州建设得好的校园之一。这里位于甲秀南路，也靠近贵阳环城高速，因此交通十分方便。这里的大学生只需要在校门口就可以坐车到贵阳北站，金阳车站，甚至许多大巴车也在学校门口停留。不过，这里的公交车站却有意思，叫做“养牛坡”，光是听名字，谁知道这里是大学？还以为是养牛的地方呢。养牛坡应该是老地名，现在应该改了，改成贵大西校区站合适。大家觉得呢。#昭通金阳高速公路简介#

【昭通首座万米特长隧道都香高速公路翠屏隧道左洞贯通】5月28日，都香（贵州省都匀市——云南省香格里拉市）高速公路万米特长隧道——翠屏隧道，历时1800多天的日夜奋战，成功实现左洞顺利贯通，为都香高速公路昭通昭阳至四川金阳段今年7月底全线通车打下坚实基础。（昭通市委宣传部）

贵阳的金阳车站，是全国大的汽车站之一。这个站设计环城高速公路旁边，之所以设计在这里有两个目的，一是带动金阳一带的发展，说得不好听就是炒地皮。二就是为了减轻老城区的交通压力，让大巴车能够迅速开到高速公路。但是，金阳车站的设计出现了问题。因为没有设计专门的大巴车直达高速公路收费站的快速通道，导致进出金阳车站的大巴车必须在宾阳大道堵车20分钟，严重降低了大巴车的出行效率，也加大了新区的交通负担。因此，我建议，在贵阳环城高速公路上开一个匝道，修建一个专门让大巴车进出的收费站。大巴车在金阳车站出站后，马上就可以跑上高速公路，如此就能够发大大缩减时间。

又一基建壮举，沿江高速首座超6000米特长隧道双幅贯通在国内为壮观的高速公路项目之一——沿江高速的建设中，四川沿江高速宜金段黄角坪隧道双幅顺利贯通，这座超过6000米特长的隧道不仅是该项目的里程碑，也是同类隧道建设的一大成功之举。截至目前，宜金段隧道已经贯通了14座，总长度达到了183574米。沿江高速项目全长400多公里，分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三部分。其中，位于四川的宜金段是整个项目中为复杂、难度高的路段之一。这个段落的建设面临诸多挑战，包括地质形势复杂、山势险峻、工期紧迫、施工难度大等多方面的问题。随着沿江高速的项目不断推进，宜金段的建设进程一直备受瞩目。今天，宜金段黄角坪隧道的双幅贯通不仅是沿江高速建设的重要成果，也是整个高速公路建设领域的一大里程碑。它的顺利贯通充分证明了中国高速公路建设的高水平、高效率、高质量，也展示了我国在高速公路领域的领先地位。对于四川乃至全国大力推动公路交通发展意义深远。