从重庆自驾去西藏昌都，一路上正迷糊之际，小伙伴们突然喊：“快看！”我们经过了一个红色骨架的桥梁：大渡河大桥，有川藏第一桥的美誉，全长1100米，屹立于泸定之上。在电视里看和现场完全不一样，壮美的风光扑面而来，人在山中，人景合一。你不得不为基建狂魔的建筑师、工人们点赞，由衷赞叹，伟大的工程，人类的奇迹。#随手拍#

乐山发展不起来，其实就是缺桥先看看这几组数据：2020年乐山城市建成区面积全省排名12位2021年乐山城市建成区面积全省排名13位2022年乐山城市建成区面积全省排名13位，新增建成区面积全省排名15位2021年乐山房价全省排名16位2022年乐山房价全省排名19位乐山本来是个好地方，古有苏东坡，今有郭沫若，坐拥峨眉山、乐山大佛、东风堰三座世界遗产，旅游资源丰富，森林覆盖率超过87%，自古就有“天下山水在蜀，蜀之山水在嘉州”的美誉。乐山城市绿心公园是中国地级市中大的城区绿心，占地10.7平方公里，面积是纽约中央公园的三倍，被誉为“森林在城市中，城市在山水中”。乐山还是一座极具烟火味道的美食之都，也是麻辣烫、钵钵鸡、跷脚牛肉、甜皮鸭、米花糖等全国知名美食的发源之地，“食在四川，味在乐山”名不虚传。但近十年来，乐山明显落后了，人口从350万缩减到320万，如果你随便问一个乐山人，乐山不安逸的是什么，回答肯定是堵！太堵！其实乐山对外辐射的高速公路和高铁早已四通八达，只要一出高速进入市区马上就让你见识乌烟瘴气的堵车现场，早晚高峰期更是全城飘红，堵的人心烦，堵的人骂娘。乐山是个被岷江、大渡河、青衣江三江包围的城市，城市绿心不敢随便动，城市就挤在小小的半岛边缘上，乐山缺桥，缺少环线，可怜的几座桥上日日千军万马汇集，老百姓谁敢过河过水买房子，乐山城市发展不起来，其实就是缺桥。修桥！修桥！修桥！刻不容缓。修建高新区连接九峰348线的岷江大桥，解决冠英机场运营后游客直达大佛景区问题，不用进城添堵。修建高新区连接滟澜洲的大渡河大桥，滟澜洲连接辜里坝的青衣江大桥，建设致江路大桥至348线的连接线，形成城市东南西三面的绕城环线。建设岷江四桥城北新环线，彻底改变货车经岷江三号桥穿城过的现状。规划建设高速公路乐山南出口至红雀碗的全下穿+隧洞的新绿心公路。#乐山大渡河大桥简介#

骑行中国第48天，从四川沐川县到乐山市，全程欢乐骑，后在沙湾区玩嗨了！从沐川县茨竹乡上G348国道后，骑行一下就轻松了！先从新华大桥过大渡河，在牛石镇吃了早餐，买了一点补给！感觉G348的大车也多了起来，好在从牛石镇开始，又见到了大渡河绿道，而且差不多修到了沙湾城区！骑行途中，先后经过福禄镇和葫芦镇，铜河银滩和轸溪镇！特别是对大水井印象深刻，这里麻雀虽小，五脏肺腑，感觉这里吃住行都挺方便，还有大纸厂！快到沙湾城区的路上，大货车也特别多，我大多时候都骑绿道！快到城区时，看到这有个德胜集团，路上看到很多厂房都停了很多大货车，一直要进入城区才没有大货车！而沙湾有郭沫若故居，这边小吃特别多，游客更多，马路上停满了小汽车，而且还是免费停车！而沙湾的这个骑行绿道，我个人觉得比成都那边骑的舒服，也是我暂时在四川境内，骑过的爽的绿道！沙湾太好玩了，在这边待了一下午，吃了各种好吃的！这边美女峰景色很好，沙湾大渡河边还有个火车集市，晚上很热闹！这边从乐山市区过来，可以走生态大道，这条路骑行舒服，骑累了，我就在路旁搭帐篷休息了。#云游风物之旅# #发现无止境# #乐山头条#

和乐山金口河漂友漂流瀑布沟大桥下的大渡河

泸定桥又名大渡桥，是四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

? 10亿造价的“川藏第一桥”，斩获桥梁界“诺贝尔奖”，又是一项中国奇迹。? 在2019年以前，我见过大渡河好几次，泸定桥也踏上过好几回。毛主席诗词《七律·长征》中“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”的诗句说的就是大渡河的汹涌澎湃和泸定桥的险峻宏伟。? 300多年前，康熙皇帝下诏兴建了有“西出盐关第一桥”美誉的泸定桥，结束了大渡河两岸交通依靠渡船和溜索的历史，从此往来藏地变通途。300年后的大渡河上又架起了一道“彩虹”，它就是兴康特大桥，它将是大渡河上继泸定桥之后的又一个传奇。? 2019年我再次自驾川藏线入藏，有幸第一次踏上雅康高速，途径大渡河的时候终于与传说中的兴康特大桥邂逅了。我的第一感觉就是，它像一条红色的彩带横跨在云端里，我们自驾在上面也仿佛成为了腾云驾雾的神仙。? 也刚好是那一年的6月，在美国马里兰州召开的第36届国际桥梁大会上，兴康特大桥获得有桥梁界“诺贝尔奖”之称的“古斯塔夫·林登少”金奖。? “古斯塔夫·林登少”金奖是国际桥梁大会为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度等。? 大会执行委员会认为，兴康特大桥在技术和材料创新、美学价值、环境保护以及社会效应等方面取得了杰出成就，这是一项至高无上的荣誉。?️ 兴康特大桥建在二郎山这样高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下，属于超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长1411米，主跨1100米，没有一个桥墩，大桥采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”。? 它的建成使从成都出发至康定的行车时间从原来的8小时缩短到了4小时。从桥梁建设难度来说，让整个世界都为之震惊，许多国外建筑专家直言称“兴康特大桥的建造，让世界再次领教了中国基建真正的实力”。?️ 兴康特大桥拥有双向四车道，设计时速达到了80公里/小时，这属于高速公路的等级，要满足这一指标，对桥梁的承重能力有着极高的要求。兴康特大桥不仅处于高海拔地区，同时也处于泸定断裂带等三个地震断裂带交汇处。建成以后的兴康特大桥可以抵御8级以上地震，真了不起。? 您知道吗？为了大桥通车安全，兴康特大桥在通车前进行了严苛的荷载试验。当时现场68辆、每辆30吨，总重达2040吨的大货车分批行驶上桥，进行了为期数天的静载试验和动载测试。收集下来的科学数据显示，兴康特大桥的各项指标都处于世界领先水平。? 兴康特大桥是四川通向藏区的重要枢纽通道，同时也是川藏高速公路上的关键工程。如今我们自驾318川藏线就能领略到它的迷人风采，有朝一日，您也会去看一看它吗？#头条创作挑战赛# #冬日生活打卡季# @头条旅游 @头条生活

文物保护桥梁——泸定桥泸定桥（Luding Chain Bridge），又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用； 于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位； 于2003年纳入景区管理。泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣； 桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里； 桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特； 锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下存有康熙立的匾额。泸定桥横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身形成一个和谐统一的整体。#冬日生活打卡季##乐山大渡河大桥简介#