1、从心理上摆脱“剩男剩女”的标签时至今日80后大部分已经成家立业，90后正是谈婚论嫁的好年华，但是有些95后甚至00后都在恐慌自己为什么还“单”着，急不可耐的为自己扣上“剩”帽，这真的很难想象。

2、剩男剩女必须是大龄未婚青年才能称之为，刚成年就说自己是“剩斗士”，你让真正着急的大龄青年们情何以堪。

3、如果说大龄青年找对象是“急”，那么从心理上摆脱“剩”的标签才是“急中之急”，一定要告诉自己：我不是“剩”，我是“挑”，“挑”才是对自己负责！。

1、打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板(由下面倒看)是否留有污泥。

2、查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。。

3、前后椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。。

4、查看后行李箱座(备胎座)两旁后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。。

5、可由仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。。

6、前后车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖着)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。。

7、由前后挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水位超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。。

1、近一直国内多地频发暴雨天气，很多地方不同程度的遭受到了暴雨的困扰。

2、暴雨天气也给买车带来的诸多的不便及担心，买二手车怕遇见的三类车、事故车、火烧车、泡水车。

3、今天找我们检测的客户就买到了泡水车。

4、客户来电需要检测一辆凯美瑞轿车，客户需要评估师断定是否为泡水车，并且要求需要正式维权的报告。

5、检测地点在二手车市场的停车场内。

6、见到客户信息了解情况得知，客户在两天前购买了该车，在交易完成之后第二天发现车辆存在泡水嫌疑，与车商交涉，车商要求客户出具4S店的检测报告，在客户奔走多家4S店都不能出具报告之后找到了我们车透明。

7、该车2014年7月出厂客户在2017年5月购买。

8、客户在购买该车之前找市场上的朋友帮忙验车，初步排除事故后购买该车。

9、评估师查看车辆公里数为19910KM，结合使用年限如果该车没有泡水属于精品车况的二手车。

10、鉴定水泡车是一项比较繁琐的检测，评估师要对车辆的多个部位经常详细的检测鉴别，涉及到对车内部件的拆卸与拍照取证，介于客户已经购买该车评估师有大量的时间拍照取证，评估师会用大量的图片交大家怎么鉴别泡水车。

11、评估师检测泡水车常检测的位置有转向柱、安全带、点烟器座(包括12V电源接口)、座导轨及骨架、地毯、保险丝盒等。

12、这些位置比较容易看到，但是大多在售的泡水车会对这些经常检测的位置进行清洗、翻新、更换、喷漆等伪装作业来掩盖泡水的痕迹。

13、今天评估师检测的这辆车就做了相应的伪装。

14、评估师对明显部位进行检测时只在保险丝盒与座椅骨架处找到了一些痕迹。

15、首先第一张图——发动机舱保险丝盒有部件更换，第二张图——发动机舱线束有防锈处理——使用润滑脂(黄油)来防止后续生锈。

16、原厂线束在出厂之前会对线材进行防锈处理，不会出现图中使用润滑脂来防锈的现象，这种现行标明该车有泡水的嫌疑了。

17、外部没有更多的泡水痕迹，评估师要去车内寻找泡水的证据，主驾驶转向柱没有明显的锈蚀痕迹，评估师对副驾驶位置的地毯、驾驶室保险丝盒、座椅骨架等位置进行检测。

18、评估师发现了第三张图——大架号中有泥沙痕迹。

19、第四张图——地毯有明显泥沙的痕迹拆卸副驾驶右侧的饰板发现第五张图片——饰板内部有没有清洗干净的泥沙第六张图——室内保险丝盒线束有锈蚀和后续防锈的处理。

20、第七张图——没有清洗干的泥沙痕迹。

21、评估师发现第八张图——座椅底部的骨架上发现明显锈蚀。

22、红色框能是生锈比较严重的部位。

23、泡水之后简单打磨后喷上一层银色漆掩盖生锈的痕迹，由于部件已经生锈再喷油漆没有办法起到防锈的作用，经过一段时间后进一步的生锈脱落就出现了明显的锈斑。

24、评估师将座椅靠背包裹材料拆开就看到了第九张图片——座椅靠背骨架锈蚀与测安全气囊锈蚀，测安全气囊违规短接维修。

25、安全气囊插头被拆卸下来，黑色胶带包裹的是气囊插头，通过链接一个与气囊内部电阻阻值相同的电阻来骗过气囊电脑的自检。

26、这种修理方式在事故车维修中比较常用，不更换新气囊单元就可以实现气囊电脑不再报警的办法。

27、这种处理办法成本很低但是缺德，如果车辆发生事故该气囊将不会打开，不能起到保护乘员的作用。

28、检测到这里评估师决定进一步拆卸，将车辆B柱内饰拆卸将安全带彻底拉出，就有了第十张图——安全带有未清洗干净的泥沙。

29、第十一张、第十二张图——安全带固定螺丝锈蚀，安全带收纳装置没有清洗干净的泥沙与安全带收纳装置转轴有未清洗干净的泥沙。

30、顺藤摸瓜评估师准备拆卸车辆顶棚，这时评估师看到驾驶室内部把手有拆卸的痕迹。

31、评估师看到这些就比较兴奋，凡是拆卸都是有原因了，评估师感觉一定会再发现些什么。

32、接下来就有了第十三张、第十四张图——把手内部有泥沙，把手转轴弹簧生锈。

33、继续拆惊喜在后边，第十五张图——好大一块儿不明物体，这个就是很多泥沙组成的土块！土块！土块！评估师看到这里断定了这辆车是完全淹没在水里的那种水泡车了，也就是大家说的没顶车。

34、看到这里评估师的检测也基本完毕了，不要走开我们还有部分图片呈现给大家。

35、下图为泡水之后的海绵，大家可以看出外边发黄像老化的海绵。

36、下图为线束中的泥沙痕迹，与线束接地处线材的腐蚀。

37、下图为铜插头在泡水后生锈的现象。

38、下图为地毯没有清洗干净的泥沙痕迹下图为内饰灯没有清洗干净留下的水渍下图为天窗排水管的固定卡子生锈下图为顶棚内部线束上的泥沙和顶棚内部未处理干净的残留物。

39、途中固定线束用上了我们常用的文具透明胶带。

40、到了这里文章也该结束了，其实买二手车不用过于担心买到水泡车，只要我们按照上述方法进行排除，总会找到泡水的蛛丝马迹的，希望上述的检测内容，对于您以后排除水泡车能有一定的帮助。

42、长知识了。

43、楼主厉害。

1、近一直国内多地频发暴雨天气，很多地方不同程度的遭受到了暴雨的困扰。

1、打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板(由下面倒看)是否留有污泥。

1、打开发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍。

2、如果内饰进水，座椅经过泡水后再晾晒多多少少都还有痕迹，可以仔细观察一下。

3、检查内饰下方的金属件，比如座椅下方，如果弹簧或者支撑杆有锈蚀现象，那么有可能是泡水车，当然也有可能是厂商在零件防锈这环节中没有做好。

4、检查安全带，把安全带全部拉出来然后检查，是否有霉变或者潮湿的状况，若几个安全带都出现这种情况，那么很大可能是泡水车。

5、检查部件密封处，因为内饰都是通过一个一个部件进行紧凑相接，如果有泥垢现象，那么有可能是泡水车。

6、检查底盘，底盘是反映车况直接的地方，仔细观察是否有明显的锈蚀，如果底盘被长时间浸泡在水中，那么锈蚀的痕迹会明显。

1、车内气味刺鼻。

2、泡过水的车在没有处理的前提下会有一股发霉发臭的味道，但气味这种东西是很好处理的，所以凭着人类的嗅觉很难从气味上去识别泡水车。

3、因此，如果一辆车的车内气味特别香甚至刺鼻，就要留心这股香气是不是在掩饰泡水车了。

4、车内地毯起球空陷。

5、这里所说的地毯是指车辆底层的地毯，泡水车的地毯都会拆出来清洗晒干。

6、在清洗的过程中可能会用刷子刷掉上面积聚的泥沙导致地毯起球，并且晾晒的过程中还可能会导致地毯变形从而无法贴合底盘。

7、用手摸地毯的表面感觉是否有起球感，同时感觉是否有空陷的地方。

8、车内支架生锈。

9、在仪表台下方有很多裸露的金属支架，这些支架因为不容易接触到水汽所以厂商基本不会为其做防锈处理。

10、当水进到车内以后水汽蒸发，就会使得这些支架生锈。

11、尤其是泡水程度不是很严重的车，一般都不会抬仪表处理这些金属支架。

12、座椅发硬。

13、对于水位泡到了座椅的泡水车来说，座椅经过清洗和干燥处理之后感觉会发硬，坐起来更像是坐在了厚纸板上而不是泡沫上。

14、用手按压也能感觉到没有什么弹性。

15、只要是泡水车，都需要拆座椅拆地毯进行清理，因此座椅螺丝有没有拆卸痕迹也能作为识别泡水车的依据。

16、四轮轴承生锈。

17、车轮轴承是比较紧密的部件，即使涉水行驶也很难打湿轴承。

18、但如果车辆长期泡在水里，那么水分子就会钻到轴承里面使得轴承黄油变质引发生锈，导致车轮旋转时会在车内听到明显的异响。

19、因为即使轴承生锈了还是能够使用，所以也很少会更换轴承。

1、(太平洋汽车网)泡水车鉴定直观快捷的方法就是升起车子来看看底盘锈蚀是否明显，尽管大部分车辆底盘都会喷有防锈涂层，但如果车辆长时间浸泡在混浊的雨水中，防锈涂层就会遭到破坏，底盘锈蚀会更为明显。

2、泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。

3、水位如果超出了车的底盘，我们就叫这种车是浸水车，如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车，如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。

4、不管是什么原因所引起的泡水车，对于安全行驶来说会存在很大程度的隐患，其危害也是很大的，当浸泡时间越长，所发生的故障问题就越高，因为齿轮和皮带都会被泥沙所覆盖，没有办法进行处理，所以会造成更多的问题。

5、对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。

6、(图/文/摄、太平洋汽车网李林伟)。

1、(太平洋汽车网)泡水车鉴定直观快捷的方法就是升起车子来看看底盘锈蚀是否明显，尽管大部分车辆底盘都会喷有防锈涂层，但如果车辆长时间浸泡在混浊的雨水中，防锈涂层就会遭到破坏，底盘锈蚀会更为明显。