1、俄航，一个坐好了上天，坐不好上xi天的憨憨航空。

1、俄罗斯航空很少晚点，而且大多数极端天气情况下不会停飞。。

2、俄罗斯航空公司（俄语:Аэрофлоt—Российскиеавиалинии；英语:Aeroflot-RussianAirlines，IATA代码:SU，ICAO代码:AFL），简称：俄航。。

3、俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空AEROFLOT-SovietAirlines，创始于1923年。初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。。

4、俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空AEROFLOT-SovietAirlines,创始于1923年。初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。。

5、苏联航空的全盛时期，国内航点覆盖3000多大小城市及城镇，国际航点超过100个，机队上万，载客数比美国国内线的搭客还要多。。

6、随着1991年苏联解体，苏联航空的29个分支机构陆续解体成为新的航空公司。解体后就更名为AEROFLOT-RussianInternational俄罗斯国际航空，但国内市场占有率随即下跌至20%不到。。

1、俄罗斯航空发动机比中国的要好！但是比欧美的要差！具体就是在使用寿命和耗油量，维护周期等指标差距较大。

2、当然也不排除欧美发动机公司故意黑俄罗斯发动机的情况。

1、俄罗斯航空发动机比中国的要好！但是比欧美的要差！具体就是在使用寿命和耗油量，维护周期等指标差距较大。

1、俄罗斯航空发动机比中国的要好！但是比欧美的要差！具体就是在使用寿命和耗油量，维护周期等指标差距较大。

1、如果是和我国现状来对比的话，的确很强，毕竟有几十年的技术积累了，在关键设备方面(如发动机，大飞机技术等)我国目前还有大的距离。

2、如果说是看未来发展趋势的话就只有呵呵了。

1、俄航，一个坐好了上天，坐不好上xi天的憨憨航空。

1、无视引擎爆炸、恶劣天气从不晚点起飞，这个让小李子差点丧命的俄罗斯航空，到底有多恐怖？。

1、楼上也说了，俄航降落时候相近几分钟都有其他客机降落，为什么某些航媒仅说只有俄航落地？没错，我说的便是航空物语。

2、再说了，其他飞机不落大概由于降落到五边能见度太差，而能见度这玩意儿是会变得，俄航降落时间就餍足能见度条件完全有大概啊。

3、人家俄航再怎么也没有犯某航在康定顺走跑道灯那种大概造成机毁人亡的变乱的错误不是？也没听说失速抖杆11次还以为是超速告诫不是？俄航汗青上的寂静记录是比较低，但是大部分都是由于老旧的苏制飞机不可靠造成的。

4、如今俄航早就更新机队了，也都是用主流的波音空客来飞，寂静性已经不是游客必要思量的题目了。

5、别的，通常有人说俄航航班落地时间游客都市鼓掌谢谢机长不杀之恩。

6、但人家便是有这种传统，谢谢机长带我来目标地，你非要把机组黑成“一起上警惕翼翼费了九牛二虎之力才稳住飞机没坠毁”我也真是醉了。

7、每次看到人们无脑黑俄航，就以为他们无脑黑女司机一样，反感透了。

8、俄航、阿女司机等词的标签感越来越强，说的人越多，就越会熏染四周更多不喜好去思索的人。

9、待理性占据社会的高位，还必要好久。