4月25日，成都东部新区西一线跨绛溪河大桥建设完工。大桥通车后，东部新区西一线将实现全线贯通，与公园大道、北一线共同构成新区核心区以北的一条城市环线。西一线跨绛溪河大桥全长308米，主跨175米，由两个主要钢拱结构组成，拱形结构分别从桥面的两侧升起，向对侧倾斜，并在顶部相接，扭曲流畅的拱肋和纵梁浑然一体。桥面将通过隔离带实现行人、机动车、非机动车分离，为车辆和行人提供更好的通行体验。

老家的世界名桥：我的老家在河北，河北赵县有座世界名桥——赵州桥。之所以成为名桥是因为，它是世界上现存年代久、跨度大、保存完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，设计者是隋朝的匠师李春。该桥已有1400多年的历史，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生了7.6级地震，赵州桥距震中只有40多公里，都没有破坏，可谓是长寿桥，究其长寿原因是：1、合理的选址成为名桥长寿的原因之一。李春把基址选在洨河的粗砂之地，因为粗砂可提升桥梁的承载能力，以桥梁的稳定性。赵州桥的桥台低拱角、浅基础、短桥台，直接建在天然砂石上，并在基础上用5层条石砌成桥台，每层较上一层都稍出台。2、设计的巧妙的名桥长寿的原因之二。洨河宽37米，桥长50多米，桥宽9米，一个拱形大桥洞横跨在河上，没有桥墩，大桥洞顶上的左右两边各有两个拱形的小桥洞，平时河水从大桥洞流过，发洪水时河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计开历史先河，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，还节省材料。3、全部用石料建成是名桥长寿的原因之三。石料本身坚硬，耐腐蚀，不易风化，在工艺上对每块石料进行了细化设计，采用拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法，了大桥的整体结构的坚固。4、精工细作是名桥长寿的原因之四。名桥建造用了10年，隋开皇十五年至大业初，也就是隋595至605年，经历了隋文帝杨坚和隋炀帝杨广两个皇帝。5、多次修缮是名桥长寿的原因之五。1400多年来，从唐朝、宋朝、明朝到清朝先后进行了七次较大规模的修缮以及多次小规模的维修，从而了名桥青春的千年永驻。班门弄斧，说的不对的地方，请同行多多指教。附名桥照片：

印度桥梁专家：中国人，连设计图都弄错了，也配做建筑大国十多年前，湖南省新邵县的潭溪镇，修建了一条大桥，这条大桥稳稳当当地跨越了险峻的山涧，奔流不息的河流，极大地缓解了当地居民的交通困难，同时，大量的车辆，物资的往来，也带动了村庄的发展。所以，这座大桥在当地居民的心目中，有着举足轻重的地位，可以说是他们的英雄。该桥被命名为“淘金桥”，其原因是附近的一个叫做淘金村的村子。别看这个名字很随便，很普通，但实际上却并不简单。普通人看到的桥梁，都是一座拱形的桥梁，由一根根粗大的柱子支撑着，这些柱子深深地扎进了水中。而淘金大桥则正好相反，它的拱门向下倾斜，用一根柱子取代了钢索，将拱门固定在桥面上，而不是直接接触到水面。乍一看，这座桥很奇怪，它的形状很奇怪，没有任何支撑，也不知道它是如何支撑着自己的。是不是太不稳定了？实际上，这座桥梁已经屹立了40多年，直至湖南省新邵县高速公路管理局在2022年10月13号公布，该桥梁被列为4级危桥，需要拆掉重建。至此，它光荣的任务结束了。吴琦瑛是当时的首席工程师，他负责建造这座负有历史使命的大桥。这个人，也不是一般人。一开始，他还只是一个初中生，却对这座桥产生了极大的兴趣，他翻阅了大量的建筑方面的书籍，凭借着自己的努力，他考上了武汉测绘系，成为了一名工程测量师。1972年，他被调到了县里的交通局，承担了测量、设计和组织建设桥梁的任务。他被委以重任，接手了淘金大桥的建设，当时的专家们对木鱼塘峡谷进行了勘察，却没有任何头绪。首先，由于木鱼塘沟谷两侧岩层为砂岩，抗风化性能差，在隧道开挖扰动下，其自稳定性能差，且呈现出各向异性和蠕变特征，致使围岩受力大，围岩变形大，支护安全性问题突出。它所含的大量粘粒矿物在水中会发生软化，从而使其强度降低得很厉害。这些不利的力学特性对桥梁施工提出了很大的挑战，并对其安全性产生了很大的威胁。其次，因为资金的原因，湖南省政府在这个项目上只拿出了一百万的资金，如果是用传统的方式建造的话，那就需要用到桥墩，而且还需要用到更多的脚手架，这样的话，就需要更多的资金了。吴琦瑛一开始遇到这种困难，也是心烦意乱，直到某一日，他突然灵机一动，想到了圣地亚哥-科罗拉多大桥，那是一条美国与科罗拉多岛之间，从圣迭戈市到美国的桥梁。该公司还做出了同样的决策，对圣地亚哥-科罗拉多大桥进行了改造，将其外部锚改为淘金大桥的内部锚，从而使其更加稳定。淘金大桥之所以会出现拱形结构，也是有原因的。该桥梁是我国首例跨度70米的上承式悬带桥，其工作原理是简单明了的。从外表来看，这座拱门并不是用混凝土建造的，而是用了大量的高强钢丝绳，水泥地面只是一种辅助结构。桥梁和拱桥之间的混凝土柱子并没有被拉，而是被压在了拱桥上，然后将压力通过柱子传递到拱桥上，再通过锚固区，形成了一套完整的体系。上承悬带桥的优势在于体积小，不需要桥墩，节省了材料，降低了施工难度，节省了资金。劣势则是以钢丝为主体，其承载力有限，而且钢筋被包裹在混凝土中，难以从外部观测，一旦发生锈蚀或折断，就很难更换了。说回淘金桥，吴琦瑛当时只用了两百六十万就将这座桥给建好了，这在当时和现在看来都是匪夷所思的，只是因为这座桥的材质，四十多年过去了，它终究还是没能幸存下来。印度人的怀疑已经被各项数据打消了，但还是有无数人对我们的基础设施提出了质疑。但别忘了，古代的赵州桥、古代的淘金桥、现在的港珠澳大桥，都是我们国家在建设上的进步和革新，任何外来的东西，都只是无稽之谈，我们国家建设强国的称号，可不是说说而已！#头条创作挑战赛#

作为一个土生土长的农村孩子，在我的少年生活之中，我近的没有见过滨州黄河大桥的高大气派，远的更没有见过南京长江大桥的雄伟壮观，坐井观天，孤陋寡闻。从我们村的渡口那里，跟着“哞哞”长鸣的汽笛，沿着波光潋滟的小清河一路东行，走上大约八华里的路程，就到了魏桥公社煤炭组的位置，小清河北岸的南侧，是小清河航运局旗下的魏桥货运码头，从寿光入海口羊角沟那里返回的火轮船，经常在这里暂时靠岸，装卸货物，有煤炭、西瓜、白菜等等的大宗物资，常有沿岸的群众用钱币购买、或以物换物，与船员们进行公平交易。那时候，我岁数尚小，从小清河河滩往不远处东望，拱形的大桥，就像刚刚露出海面的半轮月亮，那么高大、壮观，不得不令人仰视。拱形状的桥体上，“位桥”两个字分外夺目。这是我记忆深处的“桥”的形象。当然，位桥的“桥”，并非我全部记忆中有关于的“桥”的印象，只是村边小河的桥太过简易、普通，太容易被粗心大意的人们忽略了它的存在，概因它们泥泞不堪的桥面，和泥泞不堪的乡间小路实质上并无二致，芦苇、杂草丛生的沟沟叉叉和沿路的排水沟在人们眼里也经常混淆。和位桥公社驻地小清河上的“桥”相比较而言，这些所谓的“桥”，好像根本不存在一样。每逢我们这些半大不小的孩子，起了想看桥的想法时，便疯狗野马般的一路追逐着、喊叫着，沿着小清河北岸径直往东跑去，争先恐后，一路狂奔。在我们眼里，那座“桥”不再单单是一座桥，而是通往外界的一扇窗口，窗外有一座座沟壑分明的大山，有一片片飘着五彩的祥云，也有一方浩渺无垠的晴空。然而更多的，我们还是经常聚集在离村办小学东侧不远的本村渡口那边，这里不仅有鸣着长笛、冒着黑烟的火轮船，拖着长长的尾巴蜿蜒而行的船队，船员们在上面点烟生火、洗衣做饭，过着和岸上老百姓同样的凡间生活，但在我们的脑海里，这些经常因为每个人所数船只的“节”数不同而争论不已的顽童们，对这些日夜漂泊在河面上的船只和上面的船员们，还有若干个“为什么”的问题待解。只是他们路过我们村的渡口时，兀自在船上走来走去，并不回答我们提出的任何问题。我们丝毫也没有觉得尴尬，即使他们这次真的回答了我们的全部问题，下次我们还会不厌其烦地提出同样令他们感到十分讨厌的问题。妻子的爷爷，那时我尚还不能将其称之为老丈人，“使拥渔蓑，顶渔笠，作渔翁”，一派仙风道骨的模样，他是村里安排的船工，负责为过往的村民撑船。由于那时没有桥，我们村在河南的庄稼收割和运输成了大问题，瞒河过坝实在不方便。都是人工收割、牲口运输，在往船板上倒腾的时候，稍有不慎，麦捆就会掉到河里去。我在想，如果我们村渡口的位置和位桥的“桥”那样能一桥飞架南北，不仅是南来北往的客商、走亲串友的乡亲，就连春播夏种、秋收冬藏，都要极大地方便了。为了庄稼颗粒归仓，乡亲们都是赶了骡马，架着大车，从位桥的大桥上绕道而过，晴天一身土，雨天一身泥，这样来来往往，辗转而行，劳动效率无疑大大打了折扣。在那样落后的年代里，这样的“桥”，以及这样的“梦”，对于土里刨食、拧劲把力过日子的普通老百姓来说，这些毕竟都是水中花、井中月。上个世纪七十年代中末期，去位桥的理由就是卖我们自采自晒的药材，这是我们自己的劳动成果，有自由“支配权”。药材站在目前中心医院住院二部的位置，卖掉药材去的第一站就是去中心医院西侧的新华书店买连环画，第二站就是药材站南侧不远处的小清河大桥。从桥上沿小清河往东往西俯视，清澈的河水像一条绿色的飘带，两侧的河道内，绿油油的庄稼随着风儿起起伏伏，跳着欢快的舞蹈，真是景色优美，赏心悦目。真正走出位桥，则是我在位桥中学读书的那几年，喜欢文学的我，通过新华书店售卖的各种经典作品和文学刊物，了解到了位桥以外的大千世界，见识到了位桥以外的无限风光。乘坐公交，从位桥的“桥”上去过邹平、北镇、淄博、济南，位桥的“桥”渡我走出了狭小的天地，一步步引领我蹒跚学步，努力向前，继而让我坚实地走向了梦和希望，走向了诗与远方。再后来，我在坐落于魏桥镇的魏桥创业集团娶妻生子，安家落户，这时候，仅仅是位桥之中的“位”变成“魏”，而魏桥的“桥”则是一成不变的“桥”。邹魏路的终点设置在魏桥镇西郊的新建小清河大桥，连同原先的老桥，两座桥齐头并进，并驾齐驱。二十多年间，一直助力着魏桥镇和魏桥创业集团的大发展、快发展、健康发展、高质量发展。在我们的d建d一百年之际，坐落于中心医院东侧的又一座跨小清河大桥投入建设，形成了三桥齐架南北，天堑变通途的发展大格局，环魏桥镇驻地四周，近几年来修建的大大小小几十座连心桥、几十条富裕路，早将我们的魏桥与世界联通，与现代化联通，它在不断地跨越，不断地丰盈，已经让我们的家乡、我们的魏桥，变得越来越美，越来越亮，越来越值得我们为之骄傲和自豪了！

济南S103终于要拓宽改造了，前期征地拆迁工作已经就绪，马上就要迎来全面开工，让我们再来了解一下这条济南美旅游公路吧。南部山区作为济南的后花园，多年经营下来，在泉城人民心目中的近郊游地位不可撼动，而省道103是穿越整个南部山区的灵魂线路。每逢节假日，市民对这条路都是又爱又恨，沿线的旅游资源丰富，山水景色优美，但是随着旅游业的不断发展，这条路的交通通行压力巨大，已经不能承载市民的需求了，原济南公路局作为该道路的管理单位，终于对它动手了，借鉴国内外先进经验，致力将其打造成省内首个服务完善的综合旅游公路。该项目起点至仲宫大桥段长约6公里，由双向四车道改为双向六车道，该段临近济南主城区，拓宽后将有效缓解该路段交通压力；仲宫大桥至槲疃段长约15公里，由双向两车道改为双向四车道，主线右侧布设自行车道，临水而行，营造俯身亲水，休闲娱乐的意境；槲疃至泰安界段长约8公里，双向两车道，设置分离式骑行道、人行道，沿山体蜿蜒布设至泰安界。离起点不远处首先看到的就是二仙大桥，二仙大桥于1997年建成通车，是山东省在运行的大石拱桥。它已经24岁了，这座桥一直是拱形的，拱形桥也是中国传统桥梁的形式，我们也都知道，拱形桥在承重方面是的结实坚固，前期已经对二仙大桥进行了加固。走过二仙桥，下一座大桥就是著名的仲宫大桥，1998年建成通车的仲宫大桥位于卧虎山水库上游，是一座预应力混凝土T梁桥，也是济南通往南部山区的咽喉要道。据可靠消息，为解决这个堵车点的问题，业主单位制定了两套方案，一个方案就是在济南一中这个位置形成一个定向的跨线桥，第二个就是我们从这个位置做了一个下沉的立交，仲宫大桥改造完成以后，这个路段的通行效率会极大地提高。继续前行，在走过山路跨过桥之后，往前走不远处就是玉水画廊景区，将在这里规划建设柳埠旅游服务区，相信不久之后，这里又将会成为南部山区新的网红打卡地。该服务区的形成是因为公路等级升高之后需要裁弯取直，所以这块的空地就作为服务区的功能。远行的市民走到这里以后，可以停车进行休息、吃饭、加油，包括一些住宿的功能，这里都可以满足。下一站就到了柳埠大桥，柳埠大桥也被纳入了此次的项目改建中，该桥于2002年建成通车，是连接南部山区各旅游景点的要道。该施工现场有个比较特殊的意义，它是慢行分离系统和我们的主路分离的一个交界点。从现在开始，慢行系统依河而行，一直到项目的终点。更值得期待的是，省道103旅游公路项目全程将设置35公里的慢行道，其中在柳埠大桥以南至泰安界段临河布设长17余公里的分离式骑行道与泰安连通，沿线设服务区、停车区、观景台及慢行服务站等设施，方便骑行观赏旅游，济南将再添一处跑步骑行新去处。后，S103项目是半幅封闭施工，预计通车时间为2022年年底， 小伙伴们，期待通车吧。#济南头条##拱形大桥简介#

中国历代清官之七：北宋亮亮，字公弼，是北宋眉州青神人。起初他做大理评事，主管长沙县政事，当时县里有个叫海印国师的僧人，他经常出入章献皇后刘娥的娘家，攀上了皇亲国戚，与当地的豪门往来，一起仗势抢夺老百姓土地，人们都不敢正眼看他，年轻的亮只是一员小小的官吏，却敢带兵收捕惩治他，令全县的人都感到佩服。亮为官刚直廉明，对百姓恩慈，不信鬼神，做事雷厉风行，“平生不假人以色，自王公贵人，皆严惮之”。他曾严厉禁止任职地名为“春斋”的巫师活动，减轻了当地百姓的负担，还建议朝廷把重建开封福胜塔的钱用作西军的军费，他不畏豪强，当御史时，他曾上书弹劾多位外戚，后竟因此被贬官。贬官后，亮曾前往滑县治理黄河，每天睡在黄河决口处的危险屋子里，日夜监督官兵防守堤坝，直至洪水退去。此后，他又曾在安徽宿州治理改道后的汴河，由于当地过河的大桥屡次被冲垮，亮亲自设计了一种直接飞跨两岸、不建桥墩的造桥方案，经他多方调查、日夜苦思，竟然真构思出了一种坚固的拱形木料大桥，得以飞跨汴河两岸，桥上行人来往、桥下船舶畅行。亮是家中小的儿子，父母死得早，靠哥哥为生，他16岁时外出寻师求学，哥哥就霸占了家中全部田产房屋，而把乡邻们向他父母打的30万借款帐单分给他。亮把那些欠债的乡邻们找来，当众一把火烧了借条和帐单，就独自离开了家乡。几年后，他得以金榜题名、高中进士，此时亮返回家乡，看到哥哥年事已高，而两个侄儿陈庸、陈渝尚未成人，亮就将两个侄儿带到身边亲自教导，后来陈庸、陈渝也高中进士。乡亲们尊重他的为人，亲切地称他家为“陈氏三俊”，而亮的四个儿子也全都成为有用的人才。亮与苏东坡的交往被称为一段佳话。苏东坡是他的眉州老乡，两家还是几代世交，苏东坡比亮晚两辈，刚出仕时曾在亮手下为官。两人关系起初却水火不容，经常当众争执，亮听到凤翔府中的差役都尊称苏轼为“苏贤良”，就很生气地说：“府判官就是府判官，什么贤良不贤良的。”这话传到苏轼耳中后，让苏轼觉得很难堪。更可气的是，苏轼写的文章，以前的知府根本不改动，而亮却总是在他的文稿上涂抹、删改，就像是故意找茬，到了后来，亮主持的会议，苏轼故意缺席不来，而亮也就毫不客气地扣他工资——“罚铜八斤”。两人结下梁子后，苏轼还写过一篇《凌虚台记》，来讽刺亮这个凤翔知府，没想到亮看到此文后欣赏，让人不改一个字，刻上大石，慨然叹道：“我把苏轼看成亲孙子，所以平时才对他格外严厉，因为他少年得志、暴得大名，我担心他心骄气躁，有意磨练他。”多年之后，苏轼饱经人生磨难，才懂得了亮的良苦用心，原来是亮要提前磨炼他的锐气，明白仕途凶险，以免他在以后的人生中吃大亏，此后，苏轼对亮极为尊重，还与亮的小儿子陈季常成了好朋友（著名的河东狮子吼，就是苏轼调侃陈季常怕老婆而来的）。亮一生恪尽职守，64岁时因辛劳过度而逝世，消息传来，亲戚朋友们莫不悲恸万分。平生从不为人作行状墓碑的苏东坡也破例为亮写下了《陈公弼传》一文，以免亮的事迹被后人遗忘。