【80后女子阿琼花6万元在“鄂尔多斯康巴什”买80平房子，独居生活轻松自在，没房贷压力】近日内蒙古，一位80后女子阿琼独自一人来到鄂尔多斯康巴什，她花60000元全款买了一套80平米左右的三楼安置房，两室一厅套内面积68平米，花30000块进行了简单装修，一个人舒服的住了下来。阿琼表示她不太喜欢结交朋友，因为以前经历过很多事，很多的麻烦都是朋友带来的。她称每个人都有自己的活法，在这里生活没有烦恼，更没有房贷的压力，她对目前的生活也满意。

一直以来，印度留给世人的印象就是没有自主创新能力，尤其是在军事领域，印度的武器几乎都是进口的。印度军事实力在世界排行前五，虽然说航母造不出来，但是在陆军作战上他们却有一个武器是可以拿得出手的，那就是阿琼主战坦克。据说该武器自出生时就自带王者光环，可为何后来就沦为世人的笑柄了呢？在印度的古文中，阿琼是无比强大的英雄，印度战车研究所给阿琼坦克取这个名字也是寄托了一种希望，希望该款坦克能像这位英雄般强大无比，带给他们无限的荣耀。当时摆脱了英国殖民统治的印度，第一时间不是抓紧机会发展自身，反而多次挑起战争，自印度成立后，他们几乎把周边国家都打过来了。就连巴基斯坦都遭到了印度的“毒打”，在印度与巴基斯坦对刚的这段时间，印度听到小道消息，说是美国可能会提供一款超级坦克给巴基斯坦。这消息可把印度愁坏了！为了防止在与巴斯斯坦的对战中输的不是太惨，他们决定研制一款坦克，于是研制阿琼坦克的计划便出现了。阿琼主战坦克是在上世纪70年代开始研究的，直到八十年代初期，印度才花费巨资研发出了两辆阿琼主战坦克。然后又花了十五年时间去改进这款武器，在90年代末才开始量产阿琼主战坦克。这款武器虽然说是印度自主研发的，但是在技术上还是在跟国外合作。为了提高阿琼主战坦克的生存能力，印度选择了以色列的激光预警控制系统，还有从国外引进了移动伪装系统，目的是为了降低坦克在实战时受到敌军的电子干扰。阿琼主战坦克整体重近60吨，这重量和美国的M1A1坦克有的一拼，印度将阿琼主战坦克称为“世界第一”。看重的是它的防护能力，印度对其采取了自己研发的新型复合装甲，但是后来被曝光，这种装甲是苏联的技术，并非印度自制，这就有点打脸了。阿琼主战坦克的发动机用的是德国制造的MTU柴油发动机，这套动力设备可以为坦克提供一千多马力的推力。如今印度也是高调宣布，要自主研发出一款发动机超越德国制造，但是阿琼坦克在刚研制出来时，暴露了两个缺陷：首先是坦克需要经常更换履带，印度军方认为如果用全钢履带的话会很浪费，于是便选用了质量相对较轻的铝合金履带。但是用了更廉价的履带后，就会使得坦克走一段路就得更换履带。第二个问题就是体重超标，阿琼坦克设计重量近60吨，但印度的桥梁和路无法承受如此重量，强行经过的话，只会使得路面受损，总的来说就是很笨重。我们换个角度想，如此重量级的武器，防御能力应该很强吧，然而印度总是不按套路出牌，阿琼坦克复合装甲的防御指数根本无人知晓，这就显得它的处境很尴尬了。阿琼坦克后来成为了阅兵坦克，在前几年时，由于坦克技术出故障，印度军方便将阿琼坦克公开“判刑”。根据他们得到的数据显示，阿琼坦克的米线膛炮曾经多次出现过破裂等情况，这就极大地影响了作战效果，一代阿琼坦克就被淘汰了。后来出现了升级版的阿琼坦克二代，为了坦克的品质，印度还特意找来了德国设计师对坦克进行了几十项的改进。坦克上安装了可以在夜间作战的热成像瞄准镜，还有辅助动力装置，此外还装配了先进的地面导航系统、数字控线等设备。这消息一出，印度人民都开始期待阿琼坦克的性能了，很快，印度的阿琼坦克出现后就破了世界三大记录。一是研制时间长的武器，从计划到正式交付前后用了整整三十年。二是世界上重的坦克，改进后的二代阿琼坦克，重量从原来的60吨达到了现在的近70吨，成功成为了世界上重的坦克。三是世界上贵的坦克，二代阿琼坦克采用了许多国外设备，一辆就得近九百万美元，这个价格足以在国外买好多坦克，而且二代阿琼坦克的性能还赶不上国外的坦克。就这样，二代阿琼坦克从一出生就自带了“世界纪录”的光环，但是这辆价值几百亿的坦克，为什么后来会沦为国际的笑柄呢？早在印度确定这款坦克的各项指标时，他们就犯下了一个极度自信的错误，因为印度军方想让阿琼坦克的各项性能和当时世界上先进的坦克一较高下。他们既想要阿琼坦克拥有超强的防御能力，又想让它拥有强悍的火力输出，以此来满足印度陆军作战的需求。但是在研制坦克的过程中，印度军方发现，仅凭他们自己的实力是没有办法完成坦克所需的重要零件的。因此印度就想从别国引进，然后就闹出了一个笑话，印度自主研发的阿琼坦克，有近三分之二的零部件是进口的。更离谱的是，在阿琼坦克的样本车进行展览时，印度陆军却说这辆坦克不合格，听到这样的评价，印度研究所不但没有降低坦克的指数，反而提升了要求。于是，一辆体型庞大无比的坦克就出现了，任何装备都无法投送阿琼坦克这样的武器，不被印度陆军嫌弃还怪了。不得不说阿琼坦克的发展历程太艰难了，历经千辛万苦，耗费各种资源才得以建成，反而还遭到了自己人的嫌弃。

阿琼坦克军事史上大笑话。要挑出印度军工史上大、昂贵也没用的面子工程，阿琼坦克名列榜首。从战斗车辆研究与发展机构于1972年开始开发至今，阿琼坦克项目像一只饕餮一样疯狂吞噬着印度的国防经费。印度曾经耗资207亿美元打造阿琼坦克，但这款坦克终却沦为了“国际笑话”。阿琼坦克的体量实在太大，严重影响了其作战机动性。重要的是它连印巴边境上的那些简易桥梁都没有办法跨越，也难怪会被当成国际笑话。印度在研制阿琼坦克的时候由于很多核心组件没有办法自行生产，于是印度只能选择从别的国家购买。像阿琼坦克所使用的发动机以及变速箱都来自于德国CaO而加设的炮射系统则属于以色列·能够执行打击任务的车载大口径机枪都是从俄罗斯购买来的。从某种意义上来说，阿琼坦克就是一款将各大国家先进组件结合在一起的大家伙，它会成为笑话也确实没有什么好奇怪。

近日，印度陆军的阿琼主战坦克在靠近中印边境的高原靶场试射了印度自行研制的SAMHO激光制导炮射导弹。这应该算是印度国产武器研制领域的一次重大进步。印度陆军其实早已引进了俄罗斯的炮射导弹，在2012年印度从俄罗斯进口了2万枚9M119激光驾束制导炮射导弹，准备配发给T-90S坦克。但在引进过程中印度与俄罗斯因为技术转让原因不太和谐，俄罗斯似乎拒绝转让激光制导技术。于是印度在2014年开始制定了一个国产炮射导弹发展计划，要求研制出一款阿琼坦克的120毫米线膛炮能够发射的炮射导弹。后来又要求与T-90S坦克的125毫米滑膛炮兼容。采用了中段惯性制导+末段激光半主动制导体制，没有使用俄式的激光驾束制导。

根据斯德哥尔摩和平研究所发布的相关报告，2022年中国向巴基斯坦提供了679辆VT-4A型主战坦克，这也是中国在坦克出口领域拿到了大的一笔订单。2021年，印度国防部宣布将增购118辆“阿琼”坦克，此举让巴基斯坦颇感威胁。于是在同年10月，巴基斯坦宣布从中国购买的VT-4坦克正式进入巴基斯坦陆军服役。显然，印度和巴基斯坦都在加速提高陆军中的坦克数量。“阿琼”和VT-4坦克各自有什么特点呢？严格来说，VT-4坦克不是一辆定型车辆，而是一个“外贸平台”。如果用一句话来概括VT-4坦克的特点，那就是VT-4坦克具有“私人定制”的特性，可以根据每个国家的不同需求来定制、改装。“阿琼”坦克的特点也的突出，正如大多数印度自行研制的装备一样，“阿琼”虽然性能方面一般，但是研究时间特别长。与其他国家的主战坦克相比，“阿琼”重、车体宽、研究资金也花费的多。这样一说，显然大家就明白两者的区别了：“阿琼”是照着国外的图纸抄来抄去，而VT-4坦克则可以根据用户的需求进行适应和调整，这两型坦克，是存在本质区别的。#阿琼简介#

【当年差点成为亚洲先进的第三代坦克】1972年8月底，为替代服役多年、性能落后的“胜利”坦克，印度战车研究院决定研制一款国产主战坦克，并于1974年正式命名为“阿琼”坦克。经过十几年的研发，印战车研究院于1987年生产制造出10辆样车，其中6辆交付印度陆军用于测试。这事当时很轰动，因为同时期的亚洲国家，日本正在研制90式坦克，中国正在搞定88式坦克，以色列刚刚交付梅卡瓦Mk3坦克，相对来说印度“阿琼”坦克的理论性能抢眼。令人意外的是，阿琼坦克样车在测试过程中暴露出多种问题，其火炮打击效果、发动机功率、越障能力、火控系统均不达标。因此印度陆军拒绝接受，直到1995年时，战车研究院又在阿琼基础上，大量采用国外零部件，才刚刚达到印度陆军的门槛需求，并于当年底进入印度陆军服役。2011年3月，号称经过了93项改进，零部件国产化率达90%的阿琼MK2型坦克诞生了。按照印度军方的说法，此举不仅使阿琼坦克的故障率大幅降低，而且还与世界坦克水平相差无几。但若细究下去，阿琼MK2型依旧惨不忍睹。例如发动机采用德国MTU公司的MB838CaM-500型，其大功率只有850马力。印度军方却要求MTU公司将其升级至1500马力，MTU公司只好照做了，阿琼坦克虽然发动机功率大幅度提升，但由于印度高温高热的气候特征，导致发动机屡屡因超频发热而瘫痪。在火炮方面，印度没有随大流，而是坚持使用英国L11A5型120毫米线膛炮。该炮寿命只有120发暂且不谈，其高膛压下存在的膛线剥落、烧蚀等线膛炮固有缺陷，造成打击效果、穿甲威力均不理想。更悲催的是，该炮使用英制的L15型穿甲弹的大穿深只有355毫米/340毫米。此外，像辅助动力、炮射导弹、自研“坎昌”复合装甲等领域，更是好不到哪里去，国产化率由此可想而知。随着多轮升级改进，阿琼坦克的自重也飙升至68吨，创下世界主战坦克自重纪录，导致根本不适应现代战争，其自身所存在的诸多问题也没有得到彻底解决。因此从1995年~2010年间，印度陆军仅仅只采购了124辆阿琼坦克敷衍了事。为了找补面子，提振本土军工信心，印度国防部又于今年9月下旬，签署一份价值高达723亿卢比的军购大单，决定采购118辆阿琼MK-1A型坦克。尽管印度陆军抱怨不断，但还是为了大局选择忍辱负重，可出来混总是要还的。

金庙是锡克教第五代宗师阿琼主持修建而成，距今已有400多年历史。金庙坐落在一片面积在1万平米左右的圣水池中央，下方由纯白色大理石镶嵌宝石为基础，上部则贴满了金箔，穹顶共用了750公斤重的黄金，金庙的名称由此得来。通往金庙只有一条狭窄的栈桥通道，上面永远挤满了朝拜的信徒，里面夹杂着很多的孩子和老人，队伍的气氛虔诚热烈，跟着扩音器，男女老少都一起唱诵着锡克教圣歌，感觉空气有些闷热，就在我眼前，一个女人晕倒在队伍里。一个多小时后，跟着朝拜的队伍我终于挪进了金庙，里面供奉着锡克教两部经典，锡克教前十代上师都是具体的英雄，第十代上师决定结束传承制度，把上师这个位置传给了两部经典圣书，从此，所有锡克教徒尊两部经典圣书为他们的第十一代宗师。金庙的东侧回廊，有一处餐厅，这里号称是全世界大的免费餐厅，每天24小时，每间隔20分钟提供免费餐食，一天多时会有几万人来免费吃饭，仿佛是人类社会的一个共产主义雏形。餐厅本身像是一个巨大的车间，众多的义工分发餐具，切洋葱、削土豆皮，洗刷盘子，偌大的锅里永远煮着咖喱豆子汤，妇女们仿佛生产线一样一刻不停地做着面饼。人们鱼贯而入餐厅，席地而坐，不多时，会有义工过来，给你面前的餐盘分发食物，食物极其的简单，咖喱土豆和豆子汤，还有面饼，不够吃，可以一直加，餐厅里很安静，每个人都很认真的在吃饭，吃得也很快，后会用面饼蘸着把盘子里的菜汤都吃光，除了我，没有人剩饭，我只勉强吃下了一个面饼，把餐盘还回去的时候，感到有些难为情。夜色中，一队游行的信徒，围绕着金庙缓缓而行，神情肃穆，歌声嘹亮，队伍中大多是老人和妇女，停下来时，旁边还有人送水送饭，那些天，一直被信仰的力量感染和震撼着。深夜，还有很多人流连难舍，一些人就在四周的走廊里坐着，无声的凝望着夜色中璀璨的金庙，还有些人，已经席地而卧，在这个接近他们梦想的地方进入了梦乡……#印度# #旅行#

阿三一直以来都有当大哥的想法，相当大哥就必须靠硬实力，得有自己的镇国力器才行。于是阿三高层在20世纪七十年代决定与德国豹2主战坦克制造商KMW合作，研究一款的大杀器，阿琼主战坦克。阿琼主战坦克因与德国公司合作，在坦克设计、整体和外观与早期型的豹2主战坦克十分相似，特别是其方正形的炮塔。该坦克采用德制MTU838 Ka501V型10缸柴油机，是豹1式主战坦克动力装置的改型，装备印度火炮开发部（ERDE）的120毫米线膛炮，运用分离式装药系统。阿琼主战坦克研发历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之。就是这样的一个30年研发出来的坦克。不仅自己修的桥不能过，就连基本的马路都承受不住巨大的车身重量，主打的就是一个指哪儿过不去，打哪儿打不响。什么走着走着就瘫痪了，炮弹炸膛了都是常态。被印度官方称为“铁棺材”，印度士兵宁愿用上个世纪的旧坦克，也不愿坐上这个铁家伙！2011年3月，印度官方宣布阿琼主战坦克改进型MK2型样车研发完成，现在批次的坦克在未来的几年里，只能在博物馆看到了。