1949年，一支北极探险队摄影师拍摄的一张照片。镜头中，一名因纽特小女孩好奇的看着镜头，在后背上还背着她心爱的哈士奇。几千年前，一支勇敢的迁徙大军，从亚洲出发，他们跨越了白令海峡深入了美洲腹地。然而他们出现却引来了当地印第安人的仇视，对他们围追堵截，残忍追杀，一直把他们赶到北极圈内。印第安人认为这些亚洲人一定会被冻死在北极圈，停止了对他们的追杀。然而这些人在酷寒的北极附近奇迹的生存了下来，并世代繁衍至今。这些人就是因纽特人，是地地道道的黄种人，他们还有另外一个名字——爱斯基摩人。#我要上头条# #老照片#

5天给你70万干嘛？拿命换钱 5天挣70万，捕捞帝王蟹有多危险？这是捕蟹船在白令海峡捕捞帝王蟹时发生的惊险一幕。捕捞帝王蟹可是世界上危险职业之一，每年都有无数的捕捞工人在海上失去生命，但高风险背后有着高收益回报。帝王蟹的每年捕捞期为2个月，每艘船基本会在5天内完成一次捕捞，跑一趟就能拿到70万块钱。捕捞帝王蟹的工作流程大概是这样的：首先船员在箱子里放上一些鱼肉作为诱饵，然后把重达300公斤的捕捞箱放到海里。接着要等一段时间，等一只只贪吃的帝王蟹慢慢爬入了箱子里。工人会用机械把箱子从海底拉上来，这个过程艰难和危险。因为箱子很重还会随海浪剧烈摇晃，有时候甚至会砸到人。这期间时速近200公里的海浪还会剧烈拍打在捕捞工人的身上，宛如刀割一般。工人稍有不留神没抓紧就会被海浪卷入海中。这片海水寒冷刺骨，人如果掉进海里，几分钟之内就会失去意识造成悲剧。捕捞箱上的绳索也是致命的杀手，只要被套住直接就会把人体拉成成两半。据统计在捕捞季节的白令海峡每7天就会有一名捕捞工人丧命，死亡率是普通工种的50倍。为了保护生态，相关部门规定了每年捕捞帝王蟹限时限量的要求，所以为了不浪费捕捞机会，捕捞工人每天都要工作至少20个小时。如此危险恶劣的环境加上长时间的工作，每年上船的新手只有1/10能坚持下来。但是只要你能干5天活着回来就能赚到70万工资，你愿意冒着生命危险去挣这个钱吗？这是捕蟹船在白令海峡捕捞帝王蟹时发生的惊险一幕。捕捞帝王蟹可是世界上危险职业之一，每年都有无数的捕捞工人在海上失去生命，但高风险背后有着高收益回报。帝王蟹的每年捕捞期为2个月，每艘船基本会在5天内完成一次捕捞，跑一趟就能拿到70万块钱。捕捞帝王蟹的工作流程大概是这样的：首先船员在箱子里放上一些鱼肉作为诱饵，然后把重达300公斤的捕捞箱放到海里。接着要等一段时间，等一只只贪吃的帝王蟹慢慢爬入了箱子里，工人会用机械把箱子从海底拉上来。这个过程艰难和危险。因为箱子很重还会随海浪剧烈摇晃，有时候甚至会砸到人。这期间时速近200公里的海浪还会剧烈拍打在捕捞工人的身上，宛如刀割一般。工人稍有不留神没抓紧就会被海浪卷入海中。这片海水寒冷刺骨，人如果掉进海里几分钟之内就会失去意识造成悲剧。捕捞箱上的绳索也是致命的杀手，只要被套住直接就会把人体拉成成两半。据统计，在捕捞季节的白令海峡每7天就会有一名捕捞工人丧命，死亡率是普通工种的50倍。为了保护生态，相关部门规定了每年捕捞帝王蟹限时限量的要求。所以为了不浪费捕捞机会，捕捞工人每天都要工作至少20个小时。如此危险、恶劣的环境加上长时间的工作，每年上船的新手只有1/10能坚持下来。但是只要你能干5天，活着回来就能赚到70万工资。你愿意冒着生命危险去挣这个钱吗？

1956年，苏联向美国提出了一个惊人的两国联合项目：截断白令海峡，改变洋流方向，融化北极冰山，把北冰洋变成一个无冰之洋。消息一出，当时的不少专业人士都认为，苏联此举无异于天方夜谭，白令海峡宽达83公里，如何能截断呢？如果修建大坝的话，至少得90公路宽，简直是闻所未闻。再说了，就算真的可以做到，海峡被大坝截断，北极冰山被融化了，那苏联又能从中得到什么呢？事实上，白令海峡虽然很宽，但大部分区域都是浅滩，深处也只有90米，而且海峡中间还有大小迪奥梅德两座岛屿，可以充当支撑。另外，对于这座大坝的修建，其实本意不是为了蓄水，而是为了阻挡洋流。也就是说，即使大坝建成，坝体内外的水压是一致的，坝体承受的压力很小，施工难度并没有常规的重力坝那样大，因此经过相关的计算，该项目实际上是可行的，只不过花费的资金可能比较庞大。不过，只要收益大于花费，这个项目理论上就是值得操作的。那么，融掉北极所有的冰山后，苏联能从中得到什么呢？收益是否能够大于支出？众所周知，苏联是全球领土面积大的国家，幅员辽阔，地大物博。然而，太过于寒冷一直是苏联大的缺陷。据统计，俄罗斯约有 63%的土地被永久冻土覆盖，苏联整体算下来可能比例没那么大，但是也好不到哪去。正因为气候原因，苏联自始至终没有能够有效地开发西伯利亚和远东，也没有得到一个像样的不冻港来支持国内的军事和贸易需求。如果北极的冰山被完全融化，苏联北部的海疆可以建设无数个不冻港。除此之外，按照地球的地缘格局，全球贸易的主航路可能就要经由北冰洋通过，北冰洋就成了世界上繁忙的海域，苏联北部的经济就会因为港口的开放和贸易线路的变迁而变得繁荣。随之而来的还有，全球的气候会稍微变暖，海平面会略微上升，苏联北部的广袤平原因气候变暖而变得有了用武之地，开发利用的难度变得更低。总结起来一句话，北冰洋融化之后，对于苏联而言，可以得到三个好处：世界贸易的主航道改到了苏联北部；获得无数个优质不冻港；西伯利亚和远东地区可以得到更进一步的开发。俄国扩张数百年，想要的需求不就是温暖的土地、大海和港口吗？白令海峡大坝一建，北冰洋被融化，这一切就都有了。说到这里许多人可能要问，这建一个大坝就可以融化北冰洋吗？要知道北冰洋的面积可是超过1400万平方公里的呀！这个从理论上讲，其实是可行的，因为苏联早从20世纪10年代就开始着手研究这个计划了。我们知道，北冰洋的主要水源来自于三处：北极周边的淡水河（相对很微小）、北太平洋、北大西洋。其中，从大西洋过来的是盐度和温度都相对较高的墨西哥暖流，而从白令海峡进入的是盐度温度都较低的北大西洋寒流。因此，只要在白令海峡修建大坝，将北太平洋的寒流阻拦，然后北冰洋的主要水源就变成了大西洋的墨西哥暖流，持续为北极加温。海水的特点是盐度越高越不容易结冰，北冰洋的盐度是低的，北大西洋的盐度是高的。墨西哥暖流裹挟着高盐度的北大西洋的海水进入北冰洋，长年累月下来，北冰洋会因为只有暖流汇入，以及盐度不断升高，而逐渐溶解，直至整个北冰洋消融殆尽。甚至为了加快冰山消融的速度，苏联专家还建议在白令海峡大坝上安装无数台大功率水泵，将相对冰冷的北冰洋海水往太平洋抽送。不过，理想很丰满，现实很骨感。这个项目虽然对苏联利好极大，但是对全球气候影响也很大，气候变暖和海平面上升带来的后果，其他国家会不会同意呢？这些都是问题。不过直接的一个问题在于，当时正值美苏冷战期间，美苏两国常年出于剑拔弩张的状态，修建这座大坝又必须有一半是在美国境内或者领海区域施工，终美国以国家安全为由，拒绝了苏联的这个项目合作提议，这个计划搁置至今也就不了了之了。上个世纪的科技也许不如现在，但我们不得不承认，上世纪的科研工作者是脑洞真大，而且是真的敢想，也确实做出了不少惊世骇俗的成就，对于苏联这个天马行空的项目计划，大家有什么想说的吗？请在评论区畅所欲言！#白令简介#

前苏联工程师舒米林和波里索夫曾精心设计了一个调动两洋海水的庞大工程，建议造一条长74000米、高50—60米的巨型堤坝，将白令海峡截断，然后在坝体内安装几千台抽水机，把太平洋的海水送入北冰洋，从而造一股强大的暖流，通过北极地区流入大西洋。这样，暖流便使沿途的西伯利亚和北美洲的寒冷气候变暖。相反，也可以把北冰洋的海水抽入太平洋，从而使大西洋的湾流经过北冰洋，流入太平洋。——《走遍天下：世界地理百科》

苏联1981年发行白令诞辰300周年纪念邮票一枚，雕刻版印刷。维他斯·白令1681年8月出生于丹麦霍尔森斯，1741年12月19日逝世于白令岛，是一位俄罗斯海军中的探险家。白令海峡就是他发现并命名的。他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，是第一个穿过北极圈的人。

大刘真是天才啊！在《时间移民》中北爱尔兰是我们的殖民地，1997年我们归还他。纽约是我们的新大陆，欧洲人被拉到新大陆做低级的矿工，低级的马路工人。我以前写小说写我们借道俄罗斯，通过白令海峡进入阿拉斯加，从上直下威胁加拿大和漂亮国，被限制发文。而大刘通过宇宙坍塌，时光倒流，让郑和夺取欧洲和美洲，把梦想照进书里面。真是大快人心！

印第安原名殷地安，据说西岐起兵伐纣，殷纣国民不敌西岐兵，一路逃亡。那个时候白令海峡还有陆路，所以一部分人逃到美国，这部分人就是殷地安人，后来被译成印第安。#白令简介#