船舶出售类型：多用途船（集装箱/散货）船检：ZC航区：近海建造：2021年6月江苏造主尺度：135.20/19.00/10.50m总吨/净吨：8164/4572参考载货量：12000t/~700TEU满载吃水：7.93m货舱：3个，液压折叠舱盖主机：宁动DN6330ZC18共一台，2970kW油耗：重油约7.5吨/天，轴带发电机备注：该船适装煤炭、矿石、钢材等散货，也适装部分危险品（其中危险品箱位~420TEU）报价：电联

古语云：用药不对方，不怕动船装。大医院医生見多识广，用的是导弹。小医院医生孤闻寡漏用的是猎枪。

还有一次，我记得特别清楚，有一批船从德国运来了集装箱，那是我第一次见到那么大的集装箱。我当时想，难道里面装了个赌场不成？没有赌场的话，那里面装的是什么呢？原来是一排排的车模，全是保时捷的各种车型，包括卡宴和boster等。当时我对奢侈品一窍不通，看到那么多豪车模型，我十分向往。那时我还没点赞超过一千个，所以不敢在评论区说太多话。我很烦，因为这些修理工总是来问我的车有没有问题，让我觉得他们很烦人。他们总是说要检查一下车况，但是我觉得没有必要，因为我的车从来没有出过问题。当时我觉得这些东西一点都不值钱，一直认为是钱赋予了物品的价值，而不是一个物品赋予了价值。这种认知让我活得很清醒。我对奢侈品的看法很明确，品牌的力量确实存在，但不代表所有东西都值得购买。我梦想着拥有一个价值几十万的LV包，但我知道在法国拉法业买的LV包质量更好，而且只需要几万块钱。虽然GUCCI的包看起来很漂亮，但是质量却不是很好，经常会出现掉皮和带折的问题。但是这些问题并不影响它的价格，因为它的品牌溢价很高。在我看来，奢侈品的价值在于它的内在品质，而不是它的品牌和包装。我在保时捷工作的那一年，虽然没有人知道，但我觉得很稳定。我对保时捷这个品牌并没有太多好感，觉得它只是一辆普通的车。虽然有人问起我的车的价格，但我并不想说，因为我觉得这些数字毫无意义。我更注重的是车的性能和质量。我在保时捷工作的时候，并不觉得坐在里面有什么特别的感觉。我觉得这只是一辆车而已，和其他车没有太大区别。我认为，一个人的内在品质才是重要的，而不是他所拥有的品牌和物品。

船舶出售船舶类型：灵便型散货船，单机单桨建造时间：2008年3月，浙江宁波建造完工船级社：BV船籍港：中国香港载重吨：约27000吨满载吃水：10.2米主尺度： ~169.4 X 25 X 14米主机：B&W 6S35ME-B，5220kW@167rpm吊机：30吨X 3台备注：该船为双底双壳散货船，已安装压载水处理装置

柴油尾机优点是省油耐用，缺点是高速不能跟汽油机比。一般快艇不会装柴油的，估计也就一些游艇和工作船装。

中日‮一第‬次‬战争，日‮败本‬了1000年‮敢不‬惹中国唐朝‮江白‬口‬战役：唐军：人数2万‬左右，船170艘 ，一‮船艘‬可以装500-700人的楼‬层船，实‮一际‬艘‬船装100-120人，空位装‮器武‬粮食。倭军（此时日‮叫本‬倭）：倭军‮后前‬总共‮结集‬人数3.9万左右，船1000艘，是‮木小‬板船，一艘‮只船‬能装10-20人。从双‮船方‬大小对‮就比‬知道‮争战‬结果，就是蚂‮跟蚁‬大象‬打架，战争‮果结‬就是‬当时400多艘‮烧船‬废，部‮投分‬降，小部分‮回逃‬倭国。《旧唐‮刘书‬仁轨》记载："仁轨‮倭遇‬兵‮白于‬江之口，四‬战捷，焚‮舟其‬四百艘，烟焰‬涨天，海水‬皆赤，贼众大溃。此‮下败‬来‮果后‬奠定‮唐了‬朝霸‮地主‬位，倭国彻‮服底‬了，改‮名国‬日本，内部‬改革，学习‮朝唐‬文化，看‮日看‬本房屋、服‮等装‬都是‮唐学‬朝的。此‮也战‬让‮本日‬记住‮一了‬千年，不‮对敢‬中‮惹国‬事。下节‮第讲‬二‮中次‬日战争，1000年‮日后‬本‮来又‬惹事 #中日‬关系# #台海局势# #日首相‮称声‬用威‮力慑‬量解决‮海台‬问题#

车拿东西南北客，船装五湖四海货。