击落日机“天皇号”背后的秘密（五）消息传出，日本国内一片震惊，纷纷以《陆军失去至宝》的标题报道这次事件。而陆军方面继而发布消息，称藤田是在向中国汉口方面进行3000公里远距离试验飞行时，由于汉口等地的天气恶劣，无法发现机场，结果于中国军队在沙洋镇的阵地附近迫降，在战斗中阵亡。日本陆军并追晋藤田为中佐、渡边为少将以示尊崇(此前藤田已经被上报晋升中佐，但还没有批复)。说起来倒是中国这边的报道，统统把渡边广太郎放在前面，藤田只不过随口一提。这倒不是中国人的官本位思想更加严重。中国这边忙着抗战，忙着抓汉奸，谁会顾得上看什么航空破世界纪录的新闻呢?和“天皇号”交火的两个部队，一个是川军，一个是西北军，能看懂外文字母的都没几个，不知道藤田何许人也实在太正常了。要日本人知道这个，会不会要“仰天”?战后，《每日新闻》发表了“天皇号”事件的详情，现把这篇文章翻译如下：昭和十二年(1937)7月，支那事变(即侵华战争)爆发的时候，陆军虽然开发了新型轰炸机97式重爆，但生产中依然存在问题，不敷使用。为此，陆军紧急从意大利购买88架菲亚特BR-20轰炸机。菲亚特BR-20，即“亻式重爆”，是曾经威震埃塞俄比亚前线的轰炸机。但是，前线部队却对“亻式重爆”提出许多意见，比如航程不足、炸弹搭载量不如预期、操纵复杂困难，对其评价不高。这时，海军已经制成性能优良的96式陆上攻击机，在越洋轰炸等行动中十分活跃，陆军因此十分焦虑。这是因为，购买“亻式重爆”，只是根据意大利方面提供的纸面材料作的决定。这样，陆军对于这种轰炸机到底性能如何，特别是远航能力如何心中无底。因此，将对此进行验证的任务交给了藤田少佐。他因为驾驶航研机创造了世界长距离飞行记录而具有很高的声望。藤田少佐和他的学生、曾共同驾驶航研机完成创纪录飞行的高桥准尉一起实施这次任务。他们首先进行了从日本本土到台湾的往复飞行，认为如果技术足够优秀，准备也充分，“亻武重爆”看来可以达到预期的航程。为了做进一步的验证，藤田一行从各务原机场起飞，前往上海的大场镇飞机场。这个飞行比较顺利，到达大场镇机场后，看飞机的性能还有余地。看到飞到上海燃料还有富余，他们按照计划继续进行向汉口的试飞。不料，那天汉口的天气恶劣，云层很低。因此，在无法找到机场的情况下，藤田一行飞越了战线，在燃料将尽时被迫在沙洋镇附近降落。为了保持机密，他们摧毁飞机并试图逃走，途中与中国兵发生战斗，结果全员战死。本来已经在计划下一次创纪录长距离飞行计划的藤田少佐突然死去，让有关人士受到极大冲击。对于“天皇号”事件的描述，应该说基本是正确的。但对于“天皇号”后的命运，因为飞机上所有乘员全部毙命，则纯属推测。中国方面对此的描述更加详细，而且说明“天皇号”并非油尽迫降，而是被打了下来。按照我这篇文章第一段引用《俘获日皇座机“天皇号”始末》一文的内容，该机是被一四九师李禾农部击中，才迫降被俘的。那么，这个说法是否可靠呢?老实讲，出于宣传和争功的目的，当时中日两军的战报中都多有夸张，只是方式略有不同。如这次击落“天皇号”的报告中，就可以看到水分。文中提到“天皇号”是在指挥(9架轰炸机执行轰炸任务时被击落的，这显然与实际情况不符。但是，我认为其所记录“天皇号”是被击落的，属于可靠的说法。

你的记忆有误！第一，当时是沙洋镇。第二，当时武汉到荆门公路必经沙洋，湖北省第一条公路汉宜路经过沙洋。第三，武汉到荆门当时虽然有火车，但是火车车次少，要经过襄阳后再到荆门，慢得很。半天根本到不了。所以武汉到沙洋基本上都是客车直达，或者汉江客轮，没有到荆门转车的！

老照片欣赏：1939年，湖北省沙洋县。这是日军王牌飞行员死后的惨状，我人民群众看到这一幕却异常解气。被国军击落的日军“天皇”号，王牌飞行员渡边广太，由当时国军行记者拍摄。1月31日这一天，日军派遣9架轰炸机空袭湖北荆门地区，其中一架飞机是由陆军航空兵“天皇号”指挥机长，渡边广太郎驾驶的。当敌机进入沙洋县境内时，国军44军149师447旅883团团长李秾将军，直接命令全团火力猛的4个重机枪连，集中火力对空射击。嚣张的“天皇号”由于低空飞行，被率先击中，坠落降落在沙洋镇东北约十公里的襄河东岸。后国军地面部队包围，共击毙日本鬼子六名，缴获地图、日记、手枪等70余件。当地百姓闻讯后，也纷纷赶来，对日军尸体砸以乱石泄愤。万恶的日本鬼子在中国无恶不作，烧杀抢掠；这是他们应得的下场！

2023年5月23日沙洋早报#本地新闻这两天，在沙洋县首家五星级酒店公园美地项目建设现场，工人们正有序进行内部水电、消防安装工作。该项目设计总床位数262个，机动车停车位289个。酒店建成后，将提升沙洋旅游接待能力和服务水平，优化城市功能，提升城市品质。近日，在李市镇高峰村五组，油菜分段收获生产应用示范现场会上，四台机械正分别展示分段式收割新技术，该技术可有效降低油菜机收损失，实现油菜增产增收。沙洋镇卷桥社区开展关爱留守儿童及暖空巢老人公益理发志愿服务活动，为辖区留守老人及留守儿童免费理发弘扬。奉献、友爱、互助、进步的志愿精神，传递社会正能量。#荆门市沙洋县##沙洋镇简介#

1939年1月31日，侵华日军派遣9架轰炸机向湖北沙洋攻击，由“天皇号”指挥机长渡边广太郎率领指挥。中国军队第44军149师893团团长李禾农指挥全团重机枪向日机射击，天皇号被击中，迫降于沙洋镇东北的襄河东岸，机上6人被追上来的中国军人全部击毙。日本《朝日新闻》1939年6月5日的《朝日新闻》对“天皇号”飞机6名成员葬礼的报道中称：在天皇号牺牲的人员中，有一名少将渡边广太郎。在我国的抗日史料中，击落日军“天皇号”飞机，一直是一个带有神秘色彩的传奇事件。

1938年11月5日上午8时左右，沙洋驻军拉响空袭警报，警报响后不久，从东南方向传来“嗡嗡”飞机声，声音由远至近越来越大，满街百姓慌忙四处躲避。瞬息间，飞机声已不是嗡嗡作响，而变成一种异常刺耳的“呜——呜——”长啸声。长啸后，5架日机出现在沙洋上空，开始投弹。临近汉江边的新河街首先被炸。这条街上从南向北依次为湖南会馆、徐家木行、南洋兄弟烟草公司沙洋货仓、颐中(英美)烟草有限公司沙洋货仓、电灯公司、洋码头……一袋烟工夫，这些建筑物均被炸毁，其中湖南会馆被炸为砖堆瓦场。第一批飞机刚走，第二批飞机即到，至晚6时左右，沙洋镇被轮番轰炸8次，目标由东向西，出动飞机或5架，或7架，或9架，后一次来了12架。芦席街、送驾咀、下河街、上河街、向阳门、瓷器街、码头街、正街、坪街、横街、南门街、北门外、太极街等主要街道均遭轰炸。放眼望去，昔日房屋林立、街道整洁的沙洋镇已被炸得七零八落、面目全非。位于芦席街两侧的福星客栈、长林大舞台、天声大舞台等建筑成为废墟;码头街上的苏湖公所被炸毁一半;街东北的准堤寺被夷为平地;正街与江汉坡交叉处一法国人修建的天主教堂在日机第二次轰炸时，被四枚炸弹炸得稀烂;南门街北占地数万平米的山西会馆(当时被租用为湖北省粮食局沙洋分局粮仓)被炸毁大半;街西部的茅蓬(一座庙宇，辛亥革命时安襄郧荆招讨使司令部设此)、街东侧的城隍庙、玉皇阁、汉上中学被全部炸毁，其中玉皇阁内直径盈尺的立柱被炸得冲上半空;店铺林立的上、下河街只剩下一堆堆瓦砾焦木;历数百年风雨的水府庙、关帝庙、汉上书院均被炸毁。日机炸弹把湖南会馆的房屋炸得稀乱，夷为平地。接着是机枪扫射。路上行人被炸死、打死10多人。不知是谁家的猪散了圈跑出来，也被炸死几头。在湖南会馆侧对门，炸弹炸了8个坑，死人数以百计。收尸时，已无法辨认，统统掀进了炸弹坑内，其中大的一个坑内埋了三四十人。我是@老徐说历史故事，每天给大家分享凄凉悲壮的历史故事，喜欢的朋友记得关注我哦——摘自抗日战争纪念网看了这段记实，不知道大家有什么感悟。抗日战争我们虽然取得了终胜利，但远不是如神剧般的轻松。对于当年日军的残暴行径，本人的态度是不回避历史、不夸大史实、不鼓动大家仇视日本，但作为曾经受难的华夏儿女，我们必须了解这段历史！！！作为华夏子孙，都该好好了解真实的抗日战争状况，正视那段屈辱的历史，并以此来警醒后人！！#沙洋镇简介#

20230628沙洋早报#本地新闻6月26日，沙洋县在新湖社区建设街举行全国禁毒健活宣传暨禁毒示范街创建启动仪式。通过参观体验、文艺演出、有奖问答等多种禁毒主题活动，进一步增强了全民意识，引导青少年自觉抵制毒品，远离毒品犯罪，营造良好的社会氛围。县委副书记、县长、县禁毒委主任李丽丽，县委副书记、县委政法委书记、县禁毒委副主任周敏出席活动。近日，省农业农村厅、省乡村振兴局公布了2022年湖北省乡村振兴示范村名单。沙洋县曾集镇、沙洋镇三峡土家族村、五里铺镇陈池村、十里铺镇金玉村、纪山镇郭店村、官当镇苏家桃村、李市镇六塘村、彭店村、曾集镇孙店村等8个村成功入选。杨集镇三峡土家族村大力发展农村集体经济。通过引进沙洋县蔡家嘴挖山种植专业合作社，流转土地500多亩，种植西瓜、西红柿、花生、青椒等农作物，年产值1200万元，带动村民就业50余人，年人均收入2万元。#江汉平原身边事#

1939年2月1日，湖北荆门沙洋镇，躺在襄河边的死者，叫藤田雄藏，这个人在日本航空界可是个赫赫有名的人物，甚至在当时的世界航空界，都是个响当当的角色！藤田雄藏，1898年出生于横滨，是日本优秀的飞行员之一，也是日本的首席试飞员和飞行教官，曾经多次成功完成新型飞机的试飞任务，对日本航空发展有着重大影响，日本空军很多有名的飞行员都是他的学生。1938年5月，藤田雄藏带着助手高桥福次郎和一名机械师，驾驶航研机创造了闭合线路连续飞行3天长达11651公里的世界纪录，成为世界航空界的明星。1938年底，因重型轰炸机损耗很大，日本向意大利购买了72架菲亚特BR-20重型轰炸机。墨索里尼当时一高兴，又额外以个人名义赠送了一架给日本天皇，即为“天皇号”。“天皇号”全长16.1米，宽21.56米，起飞重量9.9吨，双发A-80RC空冷星型螺旋桨发动机，大航程3000公里。这架飞机是以BR-20原型机为基础的定制机，没有装配武器，内饰极其豪华，作为行政专机送给日本天皇。在那个年代，这架飞机堪比美国的空军1号。飞机交付后需要试飞，任务落到了日本首席试飞员藤田雄藏身上！1939年1月30日，由藤田雄藏中佐驾驶、高桥福次郎准尉副驾驶的“天皇号”，搭载经手采购这批轰炸机的航空兵武器监督渡边幸太郎少将（死后特晋）、泉泽信夫、春谷佐助、新村虎次郎，从东京的各务原机场起飞。当日抵达上海的大场镇机场后，看到飞机状况良好，燃料还有富余，他们决定继续试飞，飞往汉口机场。不料，1月31日下午，由于汉口的天气恶劣，云层很低，无法找到机场，藤田一行飞越了战线，飞临荆门沙洋镇上空。驻防沙洋的中国军队第44军第149师第893团团长李秾，发现了这架低飞的日机，立即组织全团的重机枪对空射击。“天皇号”被击伤后，尾部拖着长长的浓烟，迫降在沙洋镇东北约10公里的襄河东岸沙滩上。渡边幸太郎等6人爬出机舱，看到河边的芦苇丛中，藏着一条小木船，便打死船工，坐船从襄河顺水而下，企图逃往汉口。当木船行至新城河段，被附近的893团河防部队发现，当即鸣枪强令靠岸。渡边一行拒不从命，加速逃窜。李团长断定，这肯定是那架被击落日机的机组人员，即令第一营营长阳杯本率部拦截。当时西北风骤起，日船顺风顺水，跑得飞快。李团长见第一营截击不住，又令守卫新城下游的部队乘船拦截。当893团的船只靠近日船、令其举手投降时，渡边不听劝告，一面命令随行向中国军队开枪，一面将随身携带的文件、物品抛入河中。随后，渡边广太郎等人跳船，企图游上岸逃走。中国军队立即开枪。附近的湖北百姓因痛恨这伙日军杀死船主，也主动赶来助战。很快，落水的日军悉数死于雨点般的乱石之下。李团长命令部队，将日军尸体及抛入河中的物品一一捞出，共计收缴文件、地图、日记、枪、军刀等七十余件。在渡边广太郎的日记中，发现他曾指挥日机两次轰炸重庆的记述。他的军刀上，还刻有天皇所赐字样。战利品清点完毕，中国军队本着人道主义精神，将渡边广太郎等六人的尸体分别用白布包裹，写上姓名和部队番号、击毙时间，拍下这张面目丑陋的照片之后，装棺掩埋。此后连着几天，日军都派出飞机，到坠机地点上空做慰灵飞行，并抛洒鲜花。日本媒体在报道中，声称“陆军痛失至宝”。重庆航委会得到击落“天皇号”的汇报后，即派第八飞机修理厂修造课长黄渭雄少校，率领抢修队赶往沙洋。经过2个月的抢修，“天皇号”初步修复成功。因当地无油漆出售，他们用黄泥巴替代油漆，将太阳徽标及“天皇号”三字覆盖后，由空军少校李英茂驾驶，飞往宜昌机场全面检修。值得一提的是，李英茂原籍韩国，后来成为韩国第一任空军司令。这架飞机后来由黄渭雄改装成轰炸机，留在空军轰炸机总队服役，屡立战功，直到抗战胜利。1939年6月11日，渡边广太郎等人的墓地被日军第13师团的部队发现，随即挖出尸体，运回日本。6月14日，日本自参谋总长、闲院宫载仁亲王以下，包括陆军大臣、航空总监、东京市长、帝国大学航空研究所等，为6人举行了盛大的公祭。葬礼的白幡上写着：“在我国航空事业留下伟大足迹，不幸凋谢于大陆前线。”这就是侵略者应得的下场，藤田雄藏等人死有余辜！