期待的广西平南北站，我终于来了！第1次找不到，到了西益村，很多岔路不懂走，第2次来到了这个球场附近，小车坏了要拖车，这是第3次了，开着摩托车走了30公里的路，终于被我找到了，在我的主页里都拍有相关的视频，为了拍摄平南北站并收藏在我的主页，目的是留下它此刻的美好回忆！以后还会继续关注它的变化，平南北站位于安怀镇西益村与蒙略三屯附近，在地图上已经显示平南北站了，我们可以直接导航过去，我们来了解一下柳梧铁路吧，它的线路全长237.78公里，时速160公里的双线电气化铁路，是客运与货运两用，投资336.07亿元，计划建设工期4年，全线设立10个车站，分别是进德站，穿山站，象州站，武宣站，东乡站，桂平北站，平南北站，藤县北站，旺屋站，梧州站，它建成通车后，将和规划中的广东段线路衔接成为柳州至广州，又一条快捷铁路新通道！

【关于对平南县动车站进站路实行临时交通管制的通告】因建设项目需要对平南县动车站进站路路口进行全封闭式施工作业，施工时间为2022年1月12日10:00至18:00。为道路交通安全和施工作业顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，决定于上述时段，对该路段实行全封闭道路交通管制，进出动车站车辆可绕行路线：迎宾大道—二桥南延长线—大成大道—动车站。请广大交通参与者自觉遵守交通规则，服从现场指挥，提前规划出行路线，文明交通，有序绕行。因施工造成不便，敬请广大群众谅解！特此通告平南县公安局交通警察大队2022年1月10日

作为县级行政区1、桂平和平南位置太好了单从高速铁路来说平南和桂平经过三条铁路分别是南广铁路、柳广铁路、桂湛铁路设置站点平南南站、平南北站、平南东站桂平北站、桂平站#平南站简介#

柳广铁路武宣站、桂平北站和平南北站会大量停靠动车组车次吗？截至2021年12月31日，柳广铁路广西段正在建设中。柳广铁路广西段也称柳梧铁路，线路起于柳州铁路枢纽，途经来宾象州、武宣、贵港桂平、平南、藤县，后引入洛湛铁路梧州站。柳广铁路广西段沿线设10个车站。其中，武宣站、桂平北站和平南北站是柳广铁路广西段的重要中间站，也是该路段有客流增长潜力的县级客站。柳广铁路的设计时速为160km/h，它的功能定位是客货共线铁路。按这个时速，普通动车组在柳广铁路的运行时速会比较慢。那么，柳广铁路建成通车后，会大量开行动车组列车吗？南广高铁与柳广铁路基本平行，柳广铁路是以货运为主的铁路，所以不会大量开行动车组。武宣站、桂平北站和平南北站虽然是潜在的客流大站，但柳广铁路的功能始终是以货运为主。也就是说，这三个车站停靠的动车组车次会比较少。如果开行更多客运列车，那应该基本是绿巨人动车组（时速160的列车）。桂平站、平南南站仍然会是人们出行前往的首选车站。综上，柳广铁路武宣站、桂平北站和平南北站不会大量停靠动车组车次。#平南站简介#

平顶山市平顶山西站及平顶山南站建言。近期，平漯周高铁沿线站房设计招标，及二次环评公示，在报告中写到平顶山西站、平顶山南站的建设规模等参数。在项目可研报告即将批复的关键时期，广大关心我市铁路建设的市民们极力希望给咱政府部门提出以下建议：1.平顶山西站： ①除郑万场3台7线、平漯周场2台6线外，务必预留至少2台4线的平鲁（平尧）城际场。因为一旦西站房建设后，平西站就再也无法扩建了，后续如果扩建必将造成巨大拆迁和成本浪费。 ②充分考虑三个站场（郑万/平漯周/平尧）的互联互通性，三个站场去往动车存车场的联络线，平顶山南站去往郑州东的联络线，郑州东去往尧山方向的联络线等，这几条联络线至关重要！2.平顶山南站： ①建设规模应由2台6线，改为3台7线。由于我市被郑局/武局切分的历史原因，平南站将来必然会是其中某个铁路局的局界站（始发终到站），要承担一部分始发车，而2台6线的规模（相当于县级如禹州东/滑浚站）承接始发能力大打折扣，远期将严重影响始及拦车能力。 ②预留延伸至舞钢/驻马店西的接入条件（预留铁路岔口/线路所），避免将来再此改造车站；#平顶山头条# #平顶山#