谢和平团队取得重大突破。今天我要和大家分享一个有意思的话题，那就是海水制氢。近中国企业家资讯分享了一条关于谢和平院士带领团队在海水直接电解制氢方面的突破性进展的视频，相信不少小伙伴们都听说过制氢这个概念。什么是海水制氢呢？其实传统的制氢方法一般需要使用大量的化石能源，比如煤炭和天然气等。而海水制氢则可以用海水作为原料，省去了传统方法所需的大量化石能源，同时也节约了淡水资源，这对于解决能源问题和保护环境都有着重要的意义。而谢和平院士带领的团队在海水直接电解制氢技术方面取得了重大突破。具体来说就是他们成功开发出了适用于海水直接电解的高效催化剂，这大大提高了制氢效率，并降低了制氢成本。相信大家看到这里已经对海水制氢有了更深入的了解。未来这项技术有望被更广泛地应用于各个领域帮助我们实现可持续发展的目标。后我想说的是：科技创新从来都是一个不断迭代的过程，相信在广大科研工作者的不懈努力下制氢技术一定会有更加令人瞩目的进展。让我们期待未来吧！

氢，怎么来?与天然气不同，没有氢矿，自然界氢主要以水的形式存在；中国66.5%是煤电，电解制氢，耗煤电，氢不洁净！电解制氢，成本高!既不洁净，又成本高昂，怎么可能立足?!唯有突破高效廉价的制氢技术，才有氢能源的伟大春天。

氢是用电产生的，为啥不直接用电。日本用海水制氢，耗费大量电能，而日本资源匮乏，这种脱裤子放屁的技术，我不懂[捂脸]

忍不住发个头条，关于氢能产业，氢来源：说下电解水制氢，氢热值144MJ/kg，折合40Kwh/公斤，都是能量单位。那么制取1公斤氢，按50%效率，得80度电，而氢再通过氢燃料电池，发电效率40%，1公斤氢发电16度....也就是说用光伏80度电，通过氢，用在车上只有16度。这就是所谓“能源”氢能产业？值得费劲巴拉的去做吗？#制氢简介#

如果制氢成本高于氢气的市场价，则亳无商业价值，只有科技技术价值！！

氢能源确实是未来真正的清洁能源，但是它有个大前提，那就是制氢储氢运氢！这个难点解决了我就承认它是未来！目前来看，我想很多人这辈子是看不到的。有人说电动车不是新能源，因为它用的电是烧煤发的电，然后他说我们可以用太阳能风力水力发的清洁能源电解氢用来制氢，请问为什么不把发出来的电直接用电池储存使用，而要多此一举电解制氢？#制氢简介#

应仔细阅读文章。之所以利用海风电，海水制氢，因为风电不稳定，输电线路也比较复杂且成本高。加上我国在用海水制氢技术有了突破，在风电场直接用海水制氢成为可能。

近我看了一位博主的文章，是有关制氢的，文章说用电能制氢，每公斤氢需要80度电，成本是比较高的，峰谷电价大概也要和40/公斤左右，（增程式汽车深蓝S7的超牛发动机每升汽油可以发3.3度电。）化石能源制氢成本相当会低点，但氢的纯度要差一些。这么一比较，鸿达兴业的副产品氢能的优势就出来了，成本低就是优势，但也不能为了制氢加大生产力度造成主要产品积压吧。农商行成为鸿达的大股东已经有些时日了，仅作为投资者，不参与经营活动，可见对鸿达兴业管理层的信任程度。我没有再增仓鸿达，感觉有些问题看不清，猜不透，持有观望静观其变吧。