我们公司15年前的威姿昨天洗一下依然惊艳得锃亮，只要用心做，我感觉华系车越卷越兴奋，当达到临界点，将犹如水银泻地，大放异彩

威姿，经典日系小车。威姿是天津一汽引进的第一款全面应用丰田NBC平台技术的轿车产品， 2002年12月25日在中国上市，并在之后针对中国市场、道路状况进行了多项适应性调整。威姿在进入中国之前就已红遍全球，日本原型车为VITZ，欧洲原型车为YARIS，家喻户晓，备受推崇。威姿在6个月内日本国内销量便突破10万辆，创造了丰田新车上市销售的历史纪录。据J.D. Power的调查显示，威姿在全球144个城市车中获得了所有项目用户满意度的总冠军。源于丰田欧洲设计工作室的威姿带有明显的欧洲风尚，简单而时尚的外观线条使它在同类车中耀眼。小外形、大空间是它的特色。1.52米的车高、1.66米的车宽，以及2370毫米的长轴距，都令市场同期其他的两厢小车望尘莫及。#威姿

07威姿，自动挡，车况，改装就两万多，里外新车状态，有喜欢的吗#威姿简介#

支持宏哥，永远支持，我也有台20年的威姿，是你的忠实粉丝2020年关注宏哥到现在了，我想出钱，找不到靠谱的高手，可以找宏哥你吗，我在佛山

收拾我的小威姿的车上物品，看看我发现了什么[飞吻]

第一代雅力士，你还有印象吗？它曾经叫一汽威姿NCP91，当年挂着一汽商标在国内销售。图中的这款2000年出厂的丰田Echo比威姿少两个车门，其他如同一辙。这个三门版(XP10) - 有些国家或地区叫Yaris/Vitz。除了少威姿与夏利2000，威驰以及后面的威乐无论外观和内饰都差不多，都出自当年的NBC平台。#威姿简介#

佛山老城区 跟澳门差不多 路窄巷多，玩车 必须小! 威姿 吉姆尼! 跑山越野 也很好玩 MX-5 也很好!

雅力士家族 威驰 威姿进化史 (1)丰田雅力士是丰田1999年销售的超迷你/超小型汽车，取代了小明星和Tercel。2019年，丰田在各种日本市场车型的出口版本上使用了Yaris铭牌，一些市场以丰田Echo名称2005年接收了相同的车辆。2020年开始，Yaris铭牌开始在日本使用，取代了Vitz铭牌。丰田Vitz是由日本汽车制造商丰田1999年2019年的三门或五门掀背车车身样式生产的超小型汽车。“Vitz” 铭牌在日本一直使用，而大多数国际市场在第一代的某些市场上都获得了与丰田Yaris或丰田Echo相同的车辆。Vitz在日本可从丰田的Netz商店经销店购买。丰田汽车在日本开始生产，后来在其他亚洲国家和法国组装了该车。丰田Platz是丰田1999年2005年在日本制造的一款超小型汽车，当时被Belta取代。Platz被丰田指定为XP10系列，也以丰田Yaris或Toyota Echo的形式在出口市场上出售。“Yaris” 和 “Echo” 名称也被赋予了相关的日本市场Vitz掀背车的出口版本，Platz源自该版本。在日本，它可以在Toyopet商店和Netz Toyota商店的经销店购买。丰田雅力士Verso是丰田从1999年8月到2005年10月使用雅力士铭牌生产的迷你MPV。在日本，它被称为丰田FunCargo。它与XP10系列Yaris/Vitz/Echo建立在同一NBC平台上。在日本和欧洲，FunCargo/Yaris Verso分别被Ractis和Verso-S取代。丰田Vios是用于日本制造商丰田生产的超小型汽车的铭牌，主要用于东南亚，中国和台湾2002年的市场。Vios位于紧凑型花冠下方，可替代Tercel，后者填补了该地区的超紧凑型或B级轿车。它也是E110系列卡罗拉在菲律宾和越南等一些市场的入门级变体的继任者。丰田Belta在北美和澳大利亚市场被称为Yaris，在亚洲市场被称为Vios，是丰田制造的超小型轿车。