1、碟刹是金属的盘片(一般是钢制的，高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦来进行制动。

2、V刹是利用橡胶和铝合金车圈摩擦制动。

3、碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。

4、V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死。

5、希望对您有所帮助。

1、碟刹是金属的盘片(一般是钢制的，高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦来进行制动。

1、碟刹是金属的盘片(一般是钢制的，高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦来进行制动。

1、v刹是有两个橡胶刹车片，在车轮圈上摩擦刹车。

2、碟刹我给你上图，。

1、v刹是有两个橡胶刹车片，在车轮圈上摩擦刹车。

2、碟刹我给你上图，。

1、v刹是有两个橡胶刹车片，在车轮圈上摩擦刹车。

1、v刹是有两个橡胶刹车片，在车轮圈上摩擦刹车。

1、v刹是有两个橡胶刹车片，在车轮圈上摩擦刹车。

1、首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话、“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议车友从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。