1、登录微博首页，点注蚂搜袭册，输入邮箱账号就能注册了，然后在有个激活邮闷兄件发到漏派邮箱，点开之后就注册成功了，然后填基本信息就OK啦。

1、上路之前一定要熟悉各个档位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着档位来换挡，这样很容易发生意外。。

2、换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进档位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。。

3、换挡其实并不难，一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二档是直接由一档向下拉，三档四档只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五档则是将变速杆往右推到底后向上推，倒档在五档的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。。

4、加档必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个档位的范围时，就可以直接挂到那一档，比如直接从五档减到二档，这是没问题的。

5、只要车子是从停止状态启动，就必须从一档起步。新手容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一档，而是踩刹车前是几档就几档起步，这样对离合器、变速箱的损害都比较大，而且还费油。。

6、一般来说一档就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二档，之后再按照转速表来一档档往上加。小张其实不是很喜欢加档，就喜欢在二档的小速度各种悠闲，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，档位没有相应的上调，那么处于这种低档高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此小七还是老老实实地加速吧。

7、如果踩了刹车，也不要急于减档，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的档位。  。

1、起步档位为1挡，1挡的动力强劲，建议挂 1挡起步。有人喜欢用2挡起步，这样不仅操作难度大，容易伤变速器。只要车动起来后就可以立刻挂入2挡。。

2、车辆在行驶过程中，要一级一级往上换挡，需要有一定的速度。我大概分析下换挡时候的行车速度：2挡时候在20—30码；3挡30—50码；4挡40—70吗；5挡60—100吗。还有一个方法就是在每一个档位行驶的时候发动机的转速在2100转的时候换挡为合适。。

3、当你高速行驶的时候，高档位换低档位的时候可以随意，不一定按一级一级来，因为当你刹车后，车速快速下降，这时候就要放在适合车速的档位上。。

1、手动挡汽车在行驶中汽车不踩袜如离合器换挡上可以实现的，方并耐法也不难。

2、下面结合自己的经验介绍一下方法。

3、首先要熟悉车况，制动机构，转向机构等都没有问题，毕竟安全第一。

4、好在行驶中不踩离合器换挡，起步的时候不踩离合器对变速箱损害很大。

5、在增档的时候控制好车速，一般转速表转速指示达到换挡转速的时候迅速摘挡迅速挂入高一档位，关键上干净利索。

6、这个和车型有关需要阅读使用说明书。

7、增档相对简单，多体会多操作慢慢就会找到合适的增挡时机。

8、再说一下减档，减档复杂一点具体原理这里就不多说了可以看相关资料。

9、方法上车速控制很重要高档退到空档，迅速加一脚空油，然后迅速挂入低级档位，间隔减档也是可以的，不过空油要比顺序减档的时候要大。

10、尽告蔽启量不要间隔减档，由于发动机的牵制作用，而导致车速迅速降低，对车辆和安全产生极大影响。

11、起步的时候好是踩离合器，车辆起步时候的静摩擦力是大的，硬要挂档严重损害车辆。

1、新手开手动挡换挡技巧、手动挡车在行驶中如果要加挡需要先将车速提高到需要换挡位的速度然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。

2、想要减挡的话首先将车速降至需要换挡位的速度然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门需要注意的是减挡时必须将车速降下来否则车速太高的话是换不上挡的。

3、在行驶中视情况可以减速不换挡用踩刹车来降低车速不用经常使用离合器这样是比较费离合器片。

1、正确的换档应该是用1档起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡，车会比较平顺的运动。

2、你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。

3、当换档后车很不稳定，顿顿顿的响，但速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。

4、如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。

5、至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。

6、公交司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏，也很伤传动轴，所以能用离合的情况下还是用离合比较好。

7、当今的汽车发动机设计一般都是中高转速的发动机，这种发动机缸径大，行程短，转速越高，各项数据指标就越高。

8、在中等转速下油耗保持在相当低的水平，不会有很大的增长。

9、而较低转速下，扭矩功率均未发挥出来，显得汽车很肉，没劲。

10、油耗也较大。

11、这种发动机类型涵盖了当今绝大多是汽油机和柴油机，仅有一少部分例外。

12、目前，在公路上驾驶手动档汽车的新手是蛮多的，如果不去想堵车时反复换档的苦处，就必须要掌握手动档汽车换档技巧。

13、希望笔者总结的这些技巧，大家都能够学会，在行车中灵活运用。

1、一脚离合轻轻松。。

2、另一脚先踩住刹车慢慢松。。

3、不后溜。之后迅速踩油门。。

4、往底踩油门，再同时松离合慢慢起步爬坡。。

1、变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在换挡时，尽量采用两脚离合法，换档要及时、正确、平稳和迅速。

2、起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

3、换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。

4、换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。

5、加档的关键，在于加档前提高车速。

6、油门要稳加、快抬。

7、由一档起步后即可加入二档，不要冲车，二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

8、扩展资料开过大货车或者身边有大货车司机朋友的都知道，货车司机怕的就是下长坡，下长坡是对车主驾驶经验考验的路况。

9、自动挡车下长坡的时候切勿挂D挡，如果只是利用刹车来制动，那么刹车会有过热甚至失灵的情况发生。

10、正确的做法是有手动模式的挂到手动模式的1挡或者二档，利用发动机的牵引力制动，刹车只是作为辅助制动。

11、如果变速箱没有手动模式就挂到低挡模式或者下坡模式。

1、根据汽车速度适时换挡。