1、选购合适的山地车，这个并不是价格越高越好，得适合自己才行，尤其是在能在自己承担的经济条件内，每个人都想这长途骑行，去看看外面的世界，既可以锻炼又可以随时随地的游玩，我也是这样，骑行时，一路就是狂奔，没有别的，追求的就是速度，心里就是想着那个自己要到达的目标，我这几日就在家附近一直的骑行，它可以是我暂时逃离现实的不堪，让我去一心一意的干点别的事情。。

2、(一)自行车(南方人叫单车)　　选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高。　　如果路上准备经常搭车的骑友，可以选择折叠车，但是骑折叠上大坡很费力，下大坡时危险，平路速度也太慢。。

3、(二)必须的装备　　骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，不能侥幸。。

4、(三)其他装备  　　如果要充电的东西比较多，单车发电机好是选骑士魔方的，边骑行，边充电，储电，又能放电，又能充电，还能当户外电筒使用，在旅途中，少可以保持手机，音箱等这些电子设备的用电，这将是不二选择；      货架选择好是V刹系统还是碟刹系统的自行车都支持安装；　　驼包选择质量好，结实防水，好没有拉链的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦。　　骑行眼镜好有，因为大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候有用，其他时候不戴也行。　　魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。　　相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。　　修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行;　　备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小。　　露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，主要是休息不好。　　沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。　　不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。　　另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小；轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，西藏雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿；　　晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服；　　水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，节约买水钱，选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放驮包里；　　建议装副把，减少手部疲劳，不然一路上就是手受不了；　　码表是必须的，但是大雨天要套个方便袋挡雨。　　车铃有没有都行，带个小指南针。总之，行李尽大可能要少，轻装简行才能更轻松，享受旅途快乐。。

5、二.关于出行准备　　一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，具体还要路上多问。　　地图要买注明道路各段公里数的，尽量买单张的，减少重量。　　如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。　　在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也好让家里人分批往卡里存。　　花费的话，如果一路吃住选择节省的方式的话，大约平均每天80元。　　综合计算的话，长途骑行可以按照每公里一元来预算。　　各种证件带好，好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。　　我这次就是事先没想出国，到拉萨后受到骑友启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。　　寻找同行骑友的话，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，海南环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，或者到当地的车店或者驴友旅店，都有可能遇到同行骑友。　　如果不是很熟的骑友，事先约定好线路，日程，吃住标准等，以免路上分歧，影响情绪。　　好和骑友签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，约定大家的义务和责任。　　保险网上有，好买可靠的，BIKETO自行车网就有专门的骑行保险，也有人说是好亲自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。　　骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。　　雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。　　进藏的话，建议用两个抓绒衣代替冲锋衣，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。　　鞋子的话轻便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，也都是资深长途骑友呢。　　药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。。

6、四.关于骑行安全　　头盔手套必须戴好，骑行时注意力要集中。　　下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路刹车容易摔车。骑友之间不要跟车太近。　　进入隧道前把车灯打开。　　尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大；尽量沿着骑友走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。　　碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。万一碰到抢劫的舍财保命。(基本不会有抢劫骑单车的，大家尽可放心)。当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。　　还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：　　有人问你车子多少钱，你就说朋友玩旧了送的(暗示对方自己买不起是穷人);　　有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方(暗示对方自己住在附近);　　有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个骑友待会能过来。(暗示对方自己还有同伴马上过来);　　防狗　　我带了防暴喷雾，一次也没用过。碰到过狗突然追车的情况，下车和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。。

7、　五.关于问路　　问路效果次序是：　　骑友(当然不能经常遇到，或者说经常遇不到)　　摩的司机　　穿着干净整齐的老年人(老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白)　　货车司机或者旅店饭店老板　　交警(很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了)　　注意：　　尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。(国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的)　　不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，好问问再走。。

8、　六.其他心得　　路上多拍照片吧，我一天多拍了300多张，回家还是觉得少了，拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很“特别”，那就把它拍下来。这个“特别”是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，相反，真到了景点，网上或者别的骑友会有很多照片，反而不用照那么多。　　路上好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个低价，会把你和出门消费的旅游者区分对待。　　路上骑友和经历是财富，要珍惜。　　后，骑行长途一点也不神秘，骑车上路就是了，就这么简单，什么路都有终点，漫长路途也只是不间断地重复第一天而已，只要上路。。

1、排解掉你远行的后顾之忧。我想说的是不只是你的心理，还有你家人的心理。好他们是能够支持你的。至少，不是十分反对。以我自己来说。首先自己，一定要坚定自己的信念。我走之前的主意是拿定了的。我一定要去!因为我知道我现在不去以后真的就再没机会了。所以,只要你是坚定了这个信念的。那么接下来的事情就都好办了，或者说才有了继续下去的价值；然后当我告诉我父母的时候。我是一定要去，他们也就没再多说什么。自己也还是要有自己的认识。毕竟也不小了，凡事要有自己的主见和坚持。我们队友大多是瞒着爸妈去的。后难免被发现。然后，就是各种电话，各种催着回家。更严重的，来自家长的阻力可能导致你出行的失败。明显的对比就是我一路上到拉萨，和家里总共打了三个电话，而一队友的父母一天三个电话。对比显而易见。后就是由于家长的压力他才没有走完全程，想想都替他感到遗憾。。

2、选择你出发后的美丽路线。路线是你去哪里，怎么走的行动指南。直接决定了你要做多少准备，做什么准备。所以，第一件事情是找准你的出行目的地。接下来就是打算怎么走，走什么路线。这是要去很认真准备的事情，因为并不是所有的地方都值得去走。拿我自己来说，我当时走的是滇藏线而非川藏线。其中一个很重要的原因在于，滇藏线上的少数民族要更多一些。我个人想更多地了解一下其他民族人民的生活，这也算是人文游的一方面吧！然而，很多人会从大理或者丽江出发，或者是还有一些从泸沽湖出发，这样就不过大理。而我们选择的是从昆明直接出发。这就因人而异了，毕竟不同的人呢思想是不同的。大的路线确定了，然后就是体的细节问题。。

3、野蛮你将历经考验的体魄。就是你的身体一定要做好几十天的长途骑行准备，也就是你的体力一定要好。我们在出发前的半年开始做准备，九月份开学到整个冬天结束每周安排三次体能训练。其中，长跑耐力训练，关于平衡性的交叉步训练，关于爆发力的蛙跳和高抬腿的训练。高抬腿其实是一个和骑车动作很相像的训练，还有跳台阶。俯卧撑训练上肢力量，能抓住车头不会摔车，仰卧起坐训练腰腹力量。周末的话，有时间就会骑车出去玩，适当增加一些爬坡练习。至于，年后的训练则保留每周两次的体能训练。以前的后一次体能训练改为车技训练。只有你熟悉自己的车。掌握适当的车技，遇到一些紧急情况下，才能更好的自我保护。。

4、学习车子修补和医护技法。其实只需要掌握基本的补胎，换刹车皮或者来令片就行。至于其他大的问题即使你会弄可能也没办法弄。例如：花鼓坏了。其实，重要的是要学会怎么调变速。据我发现，路上可能出问题多的就是变速了。但是，会调的人几乎是微乎其微了。如果你的变速坏了，爬坡的时候那你就会很惨了。所以，修车的技术还是必须会的，至少队伍中有一个人比较熟悉。。

5、带上旅行的盘缠和安全意识。选择穷游可要学会一点，一定要脸皮厚哈。路上我们碰到两个重庆的妹子，出昆明的时候，我们和人家打招呼，可是却无一例外的吃了闭门羹。她们骑得很慢。后面就再也没见过。不知道后是死是活。当然这个话可能说的有点重哈。我个人的认识是，既然你都出来了。和人交流都不会，那还跑出来干嘛。更何况我们又不是坏人，有什么事情还可以帮衬下。古话说的好“在家靠父母，出门靠朋友”。如果这点都不懂，那我也就真的是无语了，只能暗暗告诉自己又遇到奇葩了！至于路上蹭蹭别人的吃的之类的事情也还是感觉很不错的。其中，我们一路花钱少的一天就是快到大理的路上碰到两个昆明的大学老师，结果那天我们就只花了五块钱。午饭，晚饭，还有路上喝水都是他们请的，虽然有点不好意思，可是有人请吃饭的感觉还是很爽的。。

6、叩问此行的目的与内心的信念。我认为的重要的是你心中的关于到达目的地的思考和认识。通俗来讲就是你去走长途的目的是什么？我走滇藏的初的想法就是想去看别人磕长头，去寻找信仰的力量。那么你走长途的源动力是什么呢？找准自己的目的，然后去找寻就是了。这样的好处就是不会导致你在走到半路上不想走或者在困难面前退缩。至少，你明白自己想要收获的是什么。至于在路上真的收获什么你没有预想到的，那就让他迎面而来就是了。他可以是一群好友，一段感情，亦或是一段刻骨铭心的经历。。

7、出发！不只是为了那到达......可能只有远离了尘嚣，我们才能真正地做到“慢慢走，欣赏啊”，因为我们惯常的步伐总是那么的匆匆忙忙。那就，让我们快快出发、慢慢欣赏吧......。

1、小飞侠经典的动作，模仿有难度。

2、实则是在两个连续的转弯时给大油门做到的，落下时反扣的龙头很可能会导致摔跤，当然在游戏中也是一样的，上图就是楼主在光荣前一秒的精彩抓拍。

3、高速出弯的时候的起头，要在这个速度翘起来并不容易(可能是F4RR想比M1微不足道的推重比吧)。

1、第骑车尽量别走国道，而要走省道。

2、一般情况下，省道保养得好、离市镇近、大型卡车相对国道要少第与高速公路平行的道路尽量别走，这种道路一般都不去保养第不要怕爬坡，长途骑行如果都走平地，人会寂寞、烦躁。

3、别以为骑行的大困难是疲劳，其实独自骑行的孤独感会要人崩溃。

4、不时有个坡道甚至连续坡道，会让人很兴奋。

5、第跨省没问题，不仅国道，省道、县道都有省际相连的。

1、自行车基本骑行技巧一姿势正确的骑车姿势是上体较低头部稍倾斜前伸双臂自然弯屈便于腰部弓屈降低身体重心同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身双手轻而有力地握把臀部坐稳车座。

2、二踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。

3、、自由式踏蹬方法目前一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。

4、这种踏蹬方法就是脚在旋转一周的过程中根据部位不同踝关节角度也随着发生变化。

5、自由式踏蹬符合力学原理用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致减少了膝关节和大腿动作幅度有利于提高踏蹬频率自然地通过临界区减少死点。

6、大腿肌肉也能得到相对的放松。

7、但这种踏蹬方法较难掌握。

8、、脚尖朝下踏蹬法其踏蹬特点是在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下这种方法踝关节活动范围较小有利于提高频率容易掌握但腿部肌肉始终处于紧张状态不利于自然通过临界区。

9、、脚跟朝下式踏蹬法脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上脚跟向下8~15度这种方法在正常骑行中很少使用只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。

10、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态得到暂短休息达到恢复肌肉疲劳的目的。

11、转弯技巧一倾斜法车体为一线往弯内倾斜。

12、身体重心基于车上往弯内倾斜人车保持同样的倾斜角度。

13、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度就好象你要把脚踏踩下来似的不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们。

14、用内侧的膝盖顶着横梁这是一个调节你的轨迹的好方法减少压力就可以缩小弯度。

15、外侧的手稍稍拉起车把。

16、运用倾斜的两个好时机可以利用不太急的转弯处少于45度加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上倾斜的两个缺陷在雨天尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

17、二把向法车子保持直立些身体往弯内倾斜。

18、向前挪动直至鼻子和刹车把成一行。

19、保持车子直立身体往弯内倾斜足以让外侧的手臂伸直把车把往弯内一侧歪。

20、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

21、保持两边膝盖内扣继续蹬踏。

22、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

23、一上坡骑行技术上坡骑行要保持正常的踏蹬动作不可突然用力一般情况下不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法否则会过多地消耗体力。

24、遇到短距离坡路应充分利用物体运动的惯性原理轻松地踏蹬快到坡顶时可采用站立式骑行把速度尽可能提高给下坡加速创造有利条件。

25、遇到漫长的上坡要根据自己的体力状况及时调整传动比不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比要坚决避免重新起动的现象出现。

26、坡路较长或有陡坡时可交替使用站立式骑行方法调剂用力部位让部分肌肉得到休息。

27、上坡时跟车不要太近。

28、由于上坡用力的原因行车常常左右摆动跟车过近可能发生碰撞。

29、再者上坡时速度显着下降跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。

30、二下坡骑行技术下坡骑行要达到理想效果就要勇敢机智胆大心细精力集中两眼密切注视前方路面随时准备果断处理路面上出现的任何情况不仅要充分利用车子运动惯性滑行而且要敢于主动踏蹬加大速度。

31、转弯时身体和车子要保持一致向里倾斜上体和车子保持一条直线以克服离心力。

32、倾斜角度根据速度和弯道大小而定但一般不得超过28度否则就有滑倒的危险。

34、自行车基本骑行技巧?一?姿势正确的骑车姿势是?上体较低?头部稍倾斜前伸?双臂自然弯屈?便于腰部弓屈?降低身体重心?同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身?双手轻而有力地握把?臀部坐稳车座。

35、?二?踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。

36、?、自由式踏蹬方法?目前?一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。

37、这种踏蹬方法?就是脚在旋转一周的过程中?根据部位不同?踝关节角度也随着发生变化。

38、自由式踏蹬?符合力学原理?用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致?减少了膝关节和大腿动作幅度?有利于提高踏蹬频率?自然地通过临界区?减少死点。

39、大腿肌肉也能得到相对的放松。

40、但这种踏蹬方法较难掌握。

41、?、脚尖朝下踏蹬法?其踏蹬特点是?在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下?这种方法踝关节活动范围较小?有利于提高频率?容易掌握?但腿部肌肉始终处于紧张状态?不利于自然通过临界区。

42、?、脚跟朝下式踏蹬法?脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上?脚跟向下8~15度?这种方法在正常骑行中很少使用?只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。

43、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态?得到暂短休息达到恢复肌肉疲劳的目的。

44、转弯技巧?一?倾斜法?车体为一线?往弯内倾斜。

45、身体重心基于车上往弯内倾斜?人车保持同样的倾斜角度。

46、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度?就好象你要把脚踏踩下来似的?不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们?。

47、用内侧的膝盖顶着横梁?这是一个调节你的轨迹的好方法?减少压力就可以缩小弯度。

48、外侧的手稍稍拉起车把。

49、运用倾斜的两个好时机?可以利用不太急的转弯处?少于45度?加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上?倾斜的两个缺陷?在雨天?尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力?但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面?倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

50、?二?把向法?车子保持直立些?身体往弯内倾斜。

51、向前挪动?直至鼻子和刹车把成一行。

52、保持车子直立?身体往弯内倾斜?足以让外侧的手臂伸直?把车把往弯内一侧歪。

53、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回?同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

54、保持两边膝盖内扣?继续蹬踏。

55、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

56、?一?上坡。

57、自行车基本骑行技巧?一?姿势正确的骑车姿势是?上体较低?头部稍倾斜前伸?双臂自然弯屈?便于腰部弓屈?降低身体重心?同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身?双手轻而有力地握把?臀部坐稳车座。

58、?二?踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。

59、?、自由式踏蹬方法?目前?一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。

60、这种踏蹬方法?就是脚在旋转一周的过程中?根据部位不同?踝关节角度也随着发生变化。

61、自由式踏蹬?符合力学原理?用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致?减少了膝关节和大腿动作幅度?有利于提高踏蹬频率?自然地通过临界区?减少死点。

62、大腿肌肉也能得到相对的放松。

63、但这种踏蹬方法较难掌握。

64、?、脚尖朝下踏蹬法?其踏蹬特点是?在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下?这种方法踝关节活动范围较小?有利于提高频率?容易掌握?但腿部肌肉始终处于紧张状态?不利于自然通过临界区。

65、?、脚跟朝下式踏蹬法?脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上?脚跟向下8~15度?这种方法在正常骑行中很少使用?只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。

66、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态?得到暂短休息达到恢复肌肉疲劳的目的。

67、转弯技巧?一?倾斜法?车体为一线?往弯内倾斜。

68、身体重心基于车上往弯内倾斜?人车保持同样的倾斜角度。

69、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度?就好象你要把脚踏踩下来似的?不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们?。

70、用内侧的膝盖顶着横梁?这是一个调节你的轨迹的好方法?减少压力就可以缩小弯度。

71、外侧的手稍稍拉起车把。

72、运用倾斜的两个好时机?可以利用不太急的转弯处?少于45度?加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上?倾斜的两个缺陷?在雨天?尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力?但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面?倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

73、?二?把向法?车子保持直立些?身体往弯内倾斜。

74、向前挪动?直至鼻子和刹车把成一行。

75、保持车子直立?身体往弯内倾斜?足以让外侧的手臂伸直?把车把往弯内一侧歪。

76、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回?同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

77、保持两边膝盖内扣?继续蹬踏。

78、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

79、?一?上坡。

80、自行车基本骑行技巧?一?姿势正确的骑车姿势是?上体较低?头部稍倾斜前伸?双臂自然弯屈?便于腰部弓屈?降低身体重心?同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身?双手轻而有力地握把?臀部坐稳车座。

81、?二?踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。

82、?、自由式踏蹬方法?目前?一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。

83、这种踏蹬方法?就是脚在旋转一周的过程中?根据部位不同?踝关节角度也随着发生变化。

84、自由式踏蹬?符合力学原理?用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致?减少了膝关节和大腿动作幅度?有利于提高踏蹬频率?自然地通过临界区?减少死点。

85、大腿肌肉也能得到相对的放松。

86、但这种踏蹬方法较难掌握。

87、?、脚尖朝下踏蹬法?其踏蹬特点是?在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下?这种方法踝关节活动范围较小?有利于提高频率?容易掌握?但腿部肌肉始终处于紧张状态?不利于自然通过临界区。

88、?、脚跟朝下式踏蹬法?脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上?脚跟向下8~15度?这种方法在正常骑行中很少使用?只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。

89、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态?得到暂短休息达到恢复肌肉疲劳的目的。

90、转弯技巧?一?倾斜法?车体为一线?往弯内倾斜。

91、身体重心基于车上往弯内倾斜?人车保持同样的倾斜角度。

92、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度?就好象你要把脚踏踩下来似的?不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们?。

93、用内侧的膝盖顶着横梁?这是一个调节你的轨迹的好方法?减少压力就可以缩小弯度。

94、外侧的手稍稍拉起车把。

95、运用倾斜的两个好时机?可以利用不太急的转弯处?少于45度?加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上?倾斜的两个缺陷?在雨天?尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力?但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面?倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

96、?二?把向法?车子保持直立些?身体往弯内倾斜。

97、向前挪动?直至鼻子和刹车把成一行。

98、保持车子直立?身体往弯内倾斜?足以让外侧的手臂伸直?把车把往弯内一侧歪。

99、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回?同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

100、保持两边膝盖内扣?继续蹬踏。

101、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

102、?一?上坡。

1、骑行和膝盖：很多人骑车后会抱怨膝盖疼，这是因为腿部在踩踏过程中反复进行圆周运动，使膝关节负担过大而导致的髌骨劳损(亦称"髌骨软化")。损伤很有可能导致炎症，炎症引发疼痛，导致腿部活动起来疼痛，行动不便，特别是阴天雨天。影响人的正常出行。。

2、护膝：购买运动型护膝，运动型就是在运动过程中为防止受伤而制造的。可以选择的有：Mcdavid迈克达威、耐克Nike、阿迪达斯Adidas、李宁Lining等(仅供参考)。要选薄的透气的（虽说是薄的但要比厚袜子还厚点！），不能太厚，厚了影响骑行！全包的直接套的那种不要有魔术贴的，不要有洞的那种，也不要带盔甲的！。

3、护膝的制动作用：膝关节是上下腿骨交汇的地方，中间有半月板，前面有髌骨，髌骨是由两条肌肉拉伸，悬浮在腿骨交汇处之前，容易滑动，在正常的生活中，由于不受外力影响，也没有剧烈运动，所以髌骨在膝盖部位能正常的小范围活动。在骑行时特别是发力过猛时，很容易使髌骨被牵移离开原有部位，从而引发膝关节部位的疾病。而带上护膝则能将髌骨固定在相对稳定的位置上，以其不轻易受伤害。 。

4、穿戴护膝： 一种是放在裤子里面，这种方法的好处是稳定性好，能大程度地起到“制动”的作用。 一种放在裤子外面，这种方法的好处是穿戴和调节方便，但制动性会有所下降。。

5、正视骑行的好处：骑车被称为“黄金有氧运动”，不仅能提高人体的心肺耐力、下肢肌肉力量、协调性、平等，还能减轻人们的压力。。

6、保护好膝盖，看路边美景：。

1、首先慢慢蹬脚蹬子，感觉感觉，试着往前行。同时保持身体直立，放松。。

2、让同伴推着车子，加快速度，同时自己蹬，速度稍快之后，自己掌握方向，直行，要下车的时候，刹车。也可以尝试拐弯，速度减缓。。

3、熟悉点之后，想着放松身体，目视前方，速度快慢结合。。

1、首先慢慢蹬脚蹬子，感觉感觉，试着往前行。

2、同时保持身体直立，放松。

1、 在骑行前一定要检查自行车的各部分，没有问题。。

2、 骑行安全很重要，骑行头盔一定要戴。冬天头巾也要戴，能有效的保护耳朵和脸。。

3、 在开始的几次骑行，好能有老手陪同。他能够传授一些经验，另外能够对一些突屈往侨发情况做出正确的应对（例如破胎，掉链子等）。。

4、 准备足够的水，骑行对水分的需求很大，必须补充水分。。

5、 骑行一定要循序渐进，先短途，再长途。第一次以单程15—20公里为宜，体质比较好的可以酌情增加。。

6、 如果路途比较远，建议带些吃的东西，好是体积小能量大的食物（例如压缩饼干）。骑行对体能的要求也比较大，如果不及时补充能量的话，有可能出现头晕等症状。。

7、 骑行之后可能会出劣屈现腿部酸痛、手掌麻材沟木等症状，一定要好好休息，在症状消失之后再进行下一次骑行。。