1、7升直列四缸自然吸气发动机。

2、通过查询汽车网得知，04款霸道2700搭载7升直列四缸自然吸气发动机，大功率120kw，大扭矩252n.m。

3、2004款丰田霸道是一款中大型SUV，能源类别汽油，环保标准国发动机型号为2TR-FE，实际排量为2694ml。

1、丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰90系列的改进款。

2、1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

3、prado越野车的历史、第一代LC70普拉多、1990——1996年1990年4月，普拉多(参数|图片)作为陆地巡洋舰(参数|图片)的分支正式独立，虽然在有些国家名字还是landcruiser或者是landcruiserⅡ，不过这个时候已经算第一代普拉多，因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

4、第一代普拉多配备的是4L的柴油涡轮增压发动机，97马力，大扭矩牛米，和现在比这个数据肯定是不堪入眼，但是在那个时候也算是可圈可点的。

5、第一代普拉多有两款车型，双门款和四门款，代号分别为LX5和SX高配的四门版则是EX5。

6、第二代LC90普拉多、1993年——2002年1993年5月，离第一代普拉多仅仅三年时间，丰田就进行了更新，这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长，并加上其他的升级配置，不过这一代与LC70并存了一段时间。

7、第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级，三门版和五门版，其中三门版称为R系列，像RZ、RX(参数|图片)、RS和RJ，五门版则取名为T系列，对应的是TZ、TX、TS和TJ。

8、车身上前悬架和塔库玛(参数|图片)、海克拉斯共享，都是独立悬挂设计，全系标配全时四驱。

9、在发动机方面，相比第一代也丰富不少，分为柴油发动机和汽油发动机，其中柴油发动机有一款8L和两款0L发动机，汽油版则是7L和4L发动机。

10、在2000年的时候，丰田著名的D-4D0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。

11、第三代LC120普拉多、2002——2009年这应该是我们熟悉的一代了，因为这款车终于国产了，命名为霸道(参数|图片)，一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道，虽然官方的名字早就改成了普拉多。

12、改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语，还有陆巡拖着解放牌卡车脱困，这激发了很多人的爱国情怀，所以从那以后霸道改名普拉多，陆地巡洋舰改名兰德酷路泽，凌志改成了雷克萨斯。

13、也是从这一代车型开始，造型不再是那种很硬的外观，而是加入了更加时尚的元素，慢慢朝向豪华SUV发展。

14、第四代LC150普拉多、2009年——至今这一代普拉多外观上更加凶悍，也更加有冲击力，虽然已经是越来越偏向于城市了，但是依然掩饰不了那颗躁动的心，非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢，也让你知道实力不容小觑。

15、第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。

16、目前在售的基本是2017款和2018款，分为国产版和平行进口版，2017年以前的国产版还有黄金排量7L，但是2018款改装的时候只有5L排量，并且全时四驱要改成了分时四驱，目前在售的国产普拉多只有5L排量的。

17、但平行进口版的还是和2017款类似，有7L排量，也有0L排量，仍然是硬派越野应该有的全时四驱，所以严格意义上说，18款新款普拉多不能算是换代，因为三大件并没有什么升级，主要变化是前脸和尾灯等，没有颠覆性的改变。

18、扩展资料、2003年，丰田普拉多在进入中国市场时的名称就是霸道，刚开始知名度不高，销量一般。

19、丰田集团为了宣传，就想出了一个营销方法，到北京卢沟桥上去拍摄广告。

20、广告出来了，引起了国人的怒火。

21、因为这则广告太“大逆不道”了，一辆霸道开在路上，有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼，且有文字注明、“霸道，你不得不尊敬”。

22、可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为，再回顾历史1987年事件，怒火就更大了。

23、这时，霸道这款车也就声名大噪了。

24、这样的广告效应覆盖率太广了，丰田公司为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响，就迎合国人“崇洋媚外”的消费心理，就取了这个“普拉多”的洋气名字，销量日趋增长。

25、丰田公司在看到霸道广告模式成功后，再次来到了青海的可可西里，给陆地巡洋舰拍广告。

26、画面如下、一辆陆地巡洋舰在泥泞地上拖着一辆国产大卡军车，标语是“没有陆地巡洋舰，是无法想象的”。

27、参考资料来源、百度百科-丰田霸道。

1、丰田普拉多的发动机型号是什么？答案是2TR-FE。

2、那么，丰田普拉多的发动机配置如何呢？让我们来看看。

3、新普拉多动力、0升发动机重新调校，动力袜皮储备充足。

4、新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是进口车型搭载的7升直列4缸发动机和国产的0升V6发动机。

5、两款发动机在排量上和前段没有区别，其中前者大功率120kw，大扭矩246N.m。

6、0升发动机虽然还是1GR-FE车型，但是经过调解，参数提升了不少，大功率升至202kw(老款179kw)，大扭矩381N.m(老款376N.m)。

7、5速手自一烂好档体变速箱依然负责动饥乱力传递。

8、我们正在测试的是一款0升发动机的车型。

9、首先发动机有V型6缸dohc的5vz-fe，直列4缸dohc的3rz-fe，4缸dohc·bullIkd-ftv，共轨直喷柴油涡轮增压等。

10、新普拉多采用新开发的高刚性车身框架和全自动空调节，左右独立控制，不仅适合运动性强，还能让驾乘者感受到稳定和安全。

11、同时，后排乘客还可以享受新安装的Windows娱乐系统。

12、还增加了带有新研发的扭矩感应lsd和下坡辅助控制装置的应变片trc，进一步丰富了越野车之王的先进性能。

13、7L丰田普拉多基本参数、发动机数量、L4发动机燃料、93号汽油排量、7L功率、普拉多2700功率120KW扭矩、普拉多2700的扭矩为246n.m变速器类型、MT(5档手动变速器)长宽高、6990*2025*2585座位数、2门17座车重、32吨@2019。

1、丰田普拉多的发动机型号是什么？答案是2TR-FE。

1、说的是普拉多的排量。。

2、2700是7L的；4700是7L的。另外普拉多是2700和4000，不是4700。。

3、排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。。

4、活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。。

5、扩展资料。

6、我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。。

7、微型轿车的排量小于等于0L；。

8、普通级轿车的排量在0—6L范围内；。

9、中级轿车的排量在6—5L范围内；。

10、中高级轿车的排量在5—0L范围内；。

11、高级轿车的排量则大于0L。。

12、排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。。

13、参考资料来源：百度百科--普拉多（汽车车型）。

14、参考资料来源：百度百科--排量。

1、普拉多发动机型号为2TR-FE。

2、普拉多的发动机选择、全新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是进口车型搭载的7升直列4缸发动机和国产的0升V6发动机。

3、两款发动机在排量和上一款没有区别，其中前者大功率120kw，大扭矩246N.m。

4、虽然0升发动机依然是1GR-FE车型，但参数大功率202kw(老款为179kw)，大扭矩381N.m，5速手自一体变速箱依然负责动力传递。

5、丰田喷射模式、采用丰田新的D-4S双喷射技术(进气管喷射+缸内直喷)，可根据不同工况选择不同的喷射方式。

6、比如冷车起步时，可以利用进气管喷射快速提升进气温度，有利于发动机尽快达到正常温度。

7、对于高速或重载行驶，可采用缸内直喷或混合喷射技术来满足动力输出要求。

1、普拉多作为越野车中的扛把子，一直以来深受国人的喜爱。

2、不过随着排放法规日益严苛，丰田在2017年用全新的5L7GR发动机替换掉了老款的7和0两款征战多年的汽油发动机。

3、可随着国六排放的提前到来，5L的普拉多也要面临停产，所以车友们说国六之后再无霸道。

4、可事实真的如此吗？近日，我们从外媒获取到了丰田全新普拉多的信息，新车由当前的LC150系列进化为LC180系列，全新普拉多基于新的TNGA架构打造，将搭载5升四缸D-4S混合喷射发动机，和8升柴油发动机。

5、从上述信息得知，换代普拉多的长宽高尺寸为4830/1880/1850mm，轴距2800mm，整体尺寸没有什么变化。

6、至于为什么不把车越做越大，这也是普拉多的精神。

7、譬如广西云南的一些山路林道，普拉多能过去兰德酷路泽就是过不去。

8、7换5也没能通过国六排放和平衡双积分法则。

9、那么5L发动机会一样被拒之门外吗？答案是不会，换用TNGA架构后的普拉多LC180使用了和凯美瑞，RAV4等车型一致的5L自然吸气发动机，所以完全不存在无法生产销售的问题了。

10、据报道，全新车型可能搭载的变速箱是DirectShift-CVT变速箱，比较与可靠的爱信6AT，这款CVT变速箱在效率，排放，扭矩上都会有一定程度的提升。

11、如果丰田真的在普拉多上搭载这款CVT变速箱，那么它的可靠性也会是过关的。

12、那么新车已经是20后了，没有驾驶辅助实在说不过去，毕竟普拉多车主们喜欢的就是长途自驾游。

13、得益于TNGA架构，全新一代普拉多有望标配丰田新的SafetySense0车辆安全辅助系统，系统包含、车道偏离警报(LDA)、自适应远光灯辅助(AHS)、行人检测功能(PCS)、车道追踪辅助(LTA)、道路标志辅助(RSA)等L2级自动驾驶中的驾驶辅助。

14、根据资料显示，汽油版预计价格在350-440万日元(约合23-29万人民币左右)之间，而柴油版在400-550万日元(26-36万人民币)之间。

15、汽油版百公里油耗为7升，柴油版为3升。

16、丰田表示，他们将会全面改造现款普拉多，让新车更加配得上“硬派越野SUV”这一称号。

17、用了凯美瑞的5升四缸机，油耗是降下来了。

18、但不得不说换代普拉多继承了普拉多2700孱弱动力的衣钵。

19、全新5升发动机的205匹马力，相较于7L2TR的163匹提升了42匹。

20、这样的提升有意义吗，虽然实际使用中依然是小马拉大车的感觉，但更大的基础动力，更适合后期加装机械增压器。

21、离心式机械增压可以提高40%的马力。

22、通过简单换算5L发动机加装机械增压可以达到287匹，动力超过现款5L发动机。

23、想想就香，更多汽车知识微信公众号匠神动力，欢迎评论区留言评论。

1、普拉多作为越野车中的扛把子，一直以来深受国人的喜爱。

1、2002~2010LC270004年用3RZ-FE，7直150hp/240Nm05年用2TR-FE，7直159hp/244NmLC30001KZ-TE,0直4SOHC,125hp/287Nm1KD-FE,0直4DOHC,170hp/352Nm1KD-FTV,0直4DOHC,170hp/352Nm,柴油LC3400FVZ-FE,4V6,190hp/298NmLC4000包含普通版和TRD特别版1GR-FE,0V6,236~285hp/361~392Nm09年敬尺开始有DVVT-i254hp/366NmLC4500涡轮柴芦雹油版1VD-FTV,5V8Turbo柴油单涡轮,202hp/317Nm双涡轮,261hp/479NmLC46001UR-FE,6V8,347hp/460NmLC4700低陪稿帆马力高扭矩版2UZ-FE，7V8VVT-i,230~271hp/300~427NmLC57003UR-FE,7V8DVVT-i,381hp/543Nm。