1、首先我们要做一个外观检查、新车到车主手里之前，车无论放在哪里都有可能被划伤，所以我们提车的时候先在车身周围巡视一周，然后去光线好的地方看看车身的设计线条是否流畅，有没有“坑”。

2、这个不需要专业。

3、勤一点，然后你会发现少一点麻烦。

4、灯光和轮胎检查、尽量点亮所有的灯、大灯、雾灯、尾灯等。

5、，看有无异常闪烁状态，轮胎看有无大的磨损，胎毛很新的证明，轮毂的一个外观显示，估计使用寿命状态。

6、如果磨损太大或者大灯不亮，那就省省吧，再看看车库里的其他车辆。

7、车内检查、点火后检查车窗、天窗是否正常开闭，空风向调节板是否能正常摆动，备胎、三角警示牌等后备箱配件是否配备妥当。

8、检查是否是库存车、检查车的交付时间，确定是否是长期库存车。

9、你可以从车的铭牌上查一下。

10、买之前检查一下就省心多了。

11、百万购车补贴。

1、首先我们要做一个外观检查、新车到车主手里之前，车无论放在哪里都有可能被划伤，所以我们提车的时候先在车身周围巡视一周，然后去光线好的地方看看车身的设计线条是否流畅，有没有“坑”。

1、首先我们要做一个外观检查、新车到车主手里之前，车无论放在哪里都有可能被划伤，所以我们提车的时候先在车身周围巡视一周，然后去光线好的地方看看车身的设计线条是否流畅，有没有“坑”。

1、首先我们要做一个外观检查、新车到车主手里之前，车无论放在哪里都有可能被划伤，所以我们提车的时候先在车身周围巡视一周，然后去光线好的地方看看车身的设计线条是否流畅，有没有“坑”。

1、提车时，注意里面是否有反光背心。。

2、根据相关规定，2018年1月1号起。。

3、出厂的新车，反光背心一定会配备。。

4、提车一定要有三角警示牌、随车工具。。

5、要提前询问，是否已经携带。。

6、没有的情况，汽车无法上户。。

1、提车时，注意里面是否有反光背心。

1、外观整体查看车身外观，主要是缝隙和诸彩喷漆情况：缝隙要小，漆面要光亮均匀，无划着痕迹。

1、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。。

2、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。。

3、对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。。

4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。。

5、留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。。

6、正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。。

7、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。。

8、雨刮条是汽车上损耗快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。。

9、有条件的话，可以将车辆开进4S店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。。

10、如果没有升起车辆仔细查看的条件的话，可以让车辆在原地怠速几分钟，然后将车开走，查看地上是否有油渍，如果没有的话基本可以判定正常。但是要提醒大家的是，排气管滴水是正常现象，因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水，排气管滴水说明发动机燃烧充分，车况良好。。

11、每辆车的铭牌上都对应有一个该车的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，编码一致。这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异，有些线路也容易老化生锈。。

12、把目光从铭牌转向发动机，要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。。

13、检查机油也是必不可少的一步，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺，检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。。

14、新车电瓶一般不会有什么问题，只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。如果小窗为红色则需要进行充电。需要注意的是，有些车型在出厂电瓶接头是松的，验车时要检查一下，拧紧接头防止脱落。。

15、听声音判好坏似乎是专家们才能达到的境界，很多人在提车时都爱假装开发动机舱听那么一会儿。诚然，光靠听就能分辨好坏确实不容易，但只要听的过程中发动机运转平顺无异响，不会出现无规则频率的杂音，比如摩擦声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等便可基本判定发动机没有太大问题了。。

16、拉开车门前，不妨先挨个试一试遥控钥匙的各项功能，锁车、解锁、寻车、遥控开启后备箱等等。配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用，以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。。

17、检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一，一般说来，里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少4S店会采用拔里程表接头等手段使里程表停走，所以里程表的公里数也只能作为一个参考。。

18、依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等。虽然看起来很多很繁杂，但还是希望能耐心检查，灯光是行车安全的必备要素，千万不能马虎。。

19、鉴于4S店一般在验车环节拒绝客户将车辆开出试驾，所以方向盘、变速箱、刹车油门踏板的检查更多的是靠使用手感来确定了。检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回正后轮胎位置是否正确。变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。。

20、一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。需要重点注意的是备胎的尺寸规格，以及轮胎品牌等。有些车型备胎为非全尺寸，应与配置表上进行核对。同时，随车工具要清点清楚，三角指示牌、千斤顶等工具是否完备可用。。

21、由于一些像点烟器、可拆卸式烟灰缸等随车物件都是由4S店统一管理，验车完毕后别忘了索要。在签订合同时所谈好的赠品、礼品也应在验车结束时一并清点交接，以防提车后有所遗漏。。

1、先从外观识起，提车时先从头至尾仔细检查漆面有无暗淡或沙眼，整车漆色喷涂是否均句，车身各线条是否平顺，任何不经意漏掉的小瑕疵都有可能造成今后永久的遗憾。

2、然后坐进驾驶室检查各仪表、灯光、座椅调节是否正常，打开发动机室盖，观察室内各电线、管路走线是否整洁。

3、如果发动机室内盯运很脏，则说明此车已经在库存停放很长时间了，好另外选择其他车辆，后就是要起动车辆，进行动态检测了。

4、起动时如果发动机抖动得很厉害或起动困难的车辆一定要慎重选择，有些黑心的车贩子会解释说，这是因为车辆在这儿停放的时间太长了，等发动机热了就好起动了。

5、一般停放时间较长的新车确实多少会存在起动困难的表现，但凯芦梁不会很严重，而且一旦起哗败动了一两分钟之内就应恢复稳定，只是怠速偏高而已。

6、热车的发动机运转应平顺、有节奏而且有力，气门等机件无任何异响。

7、如果允许动态试车的话，可以挂档慢行一段路，检查各个档位是否清晰，入档应轻松。

8、离合器踏板反弹力适中，不应有生涩感，切合点明确。

9、再有就是蓄电池，有些国产车新车的蓄电池状态不好，一方面有可能是发电机不好，另外可能是蓄电池本身不好。

10、有充电指示表的车可以通过仪表来分析，没有指示仪表的车可以采用多起动几次车，然后过两个小时再起动车测试。

11、若都能顺利发动车辆，说明蓄电池工作状态良好，反之则很可能是蓄电池或发电机有问题。

12、所以只要掌握了上面的这些技巧，存在的问题就可以在提车时避免，省得开回家后再找麻烦。