1、狗不能吃巧克力，吃了巧克力容易拉肚子，也可能引发心脏病。

1、飞机起飞和降落均为逆风。

2、风筝要迎着风向向逆风放，飞机也是如此。

3、飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于、一是逆风可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。

4、二是为了获取更好的稳定性和安全性。

5、扩展资料(中国规定安全高度为25米，英、美等国规定为24米(50英尺)或7米(35英尺))飞机在起飞阶段飞行高度很低，遇有特殊情况回旋余地很小，加以近地面常有低空风切变，因此，飞行事故常见于起飞阶段。

6、对于驾驶员来说，熟练掌握起飞技术是飞行训练的重要科目之一。

7、随着飞机向高速化、重型化方向发展，离地速度显著增加，跑道长度和起飞距离相应加长。

8、大气温度、压强、跑道状况以及驾驶技术都影响飞机的起飞性能。

9、逆风起飞、增大发动机推力、减小机翼载荷、采用增升装置等，可以缩短滑跑距离和改良起飞性能。

10、重型飞机有时采用起飞加速器缩短起飞滑跑距离。

11、舰载飞机利用弹射器实现短距起飞。

12、此外，还可直接由动力装置或由动力装置带动旋翼、螺旋桨、风扇来产生推力升力，以支持飞机重量，实现垂直起飞。

13、参考资料来源、百度百科-起飞。

1、飞机起飞和降落均为逆风。

1、飞机起飞和降落均为逆风。

1、飞机在起飞降落时一般要逆风。

2、风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。

3、飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于、一是逆风起降可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。

4、二是为了获取更好的并举纯稳定性和安全性。

5、机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速答埋度。

6、飞机逆风起飞时，与空气的相对绝咐速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离。

7、相反，顺风起飞时，升力比较小。

8、在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。

9、这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。

10、而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。

1、飞机在起飞降落时一般要逆风。

1、雷绍武说说看，飞机是顺风起降还是逆风起降？如果是顺风起降，运动力理论能不能解释原理？如果是逆风起降，运动力理论能不能解释原理？。

2、我先抢答，大道至简，不需要考虑什么顺逆风，喷水就得了。

3、速度相同两架飞机，一个顺风，一个逆风，运动力一不一样？。

4、希望雷大神坐飞机永远顺风。

1、雷绍武说说看，飞机是顺风起降还是逆风起降？如果是顺风起降，运动力理论能不能解释原理？如果是逆风起降，运动力理论能不能解释原理？。

1、飞机起飞降落都是逆风。

2、飞机起飞时，如果无风，飞机与空气之间的相对速度就等于飞机的速度。

3、如果飞机顺风起飞，相对速度是飞机与空气速度两者的差，数值较小，难以产生足够的升力让飞机升空。

4、如果飞机逆风起飞，相对速度是飞机与空气的速度之和，数值较大，升力也就较大。

5、飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离，但跑道的长度是有限的，逆风起飞能产生较大的升力，这有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离，让飞机适时离地而起。

6、飞机降落时也要选择逆风，利用顶头风可以增加阻力。

7、这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快减慢飞机的速度，缩短飞机在跑道上的滑行距离，以便适时脱离滑行道进入停机坪。

8、民航飞机降落滑行时，除了利用逆风外，两边机翼上活动的小翼片也会适时从水平方向竖立起来，增加空气阻力，减慢飞机行驶速度。

9、扩展资料、每座机场在规划建设前，设计师必须仔细研究当地的气象资料，对风向的基本情况掌握要全面且详细。

10、如果当地常年以南风和北风为主，那跑道一定会建成南北向。

11、如常年以东西风为主，则跑道应建成东西向。

12、机场建设时，以风向为主要依据决定跑道的走向。

13、当然，风不可能是正南风、正北风，或者正东风、正西风，大多数情况是有侧角的。

14、飞机选择哪个方向起降，可以根据偏角的大小而定。

15、参考资料来源、中国民航网——飞机为什么选择逆风起降。