1、尼桑CVT变速箱在行驶中，仪表盘有故障提示，用车检电脑检查，发现有故障码P0846液压传感器开关B.根据故障码和故障表现可以判断是尼桑CVT变速箱的阀体故障。

2、对尼桑CVT变速箱的阀体进行拆卸和检查先要把尼桑CVT变速箱内部的变速箱油放出来。

3、如果放出的变速箱油有焦糊味，就说明变速箱内部的摩擦片烧坏了，这台车的放出的变速箱油没有焦糊味，说明变速箱内部的摩擦是好的拆下尼桑CVT变速箱的油底盒，就可以看到尼桑CVT变速箱的油滤网和阀体了取下尼桑CVT变速箱的油滤网。

4、通常尼桑CVT变速箱油也是要定期更换的，常见说的免保养是说机械部分的免保养，变速箱油都是有保质期的，长时间不换变速箱油，尼桑CVT变速箱内部的变速箱油就会变质，油就会变稀，油的润滑效果就不好，变速箱油润滑效果差，就会造成尼桑CVT变速箱内部的机械御搜部件有磨损。

5、所有定期更换尼桑CVT变速箱油是有必要的。

6、拆下所有固定尼桑CVT变速箱阀体的所有螺丝，取下尼桑CVT变速箱的贺卖阀体，对阀体进行检查。

7、经检查尼桑CVT变速箱的阀体有损坏，需要更换改进的变速箱阀体。

8、导致尼桑CVT变速箱阀体的损坏的原因是、变速箱内部的变速箱油太脏，变速箱油里面的脏东西对变速箱内部的阀体造成损坏，导致的变速箱故障。

9、尼桑CVT变速箱内部的阀体是靠油压来工作的，内部就算是粉末状的东西都不可以禅拆逗有，但是，如果阀体内部进入了脏东西，就会影响它的正常工作，时间长了，就会导致尼桑CVT变速箱内部的阀体损坏。

10、发现阀体损坏，更换改进的变速箱阀体，从新组装，试车，变速箱故障消失。

1、按时保养。

2、CVT变速箱经过我们大量维修案例分析故障点集中于阀体，链条和链轮损坏。

1、变速箱故障引起的。

2、变速箱打滑，加速无力、汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

3、挂D/R挡冲击，行驶冲击、行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

4、入挡无反应、挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。

5、这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。

1、日产cvt阀体更换算大问题。

2、如果变速箱的阀体坏了，可能会出现挂d挡不走的情况，还有可能出现某个前进挡挂不上的情况。

3、阀体就是自动变速箱的换挡控制系统，自动变速箱是不需要人换挡的，在平时使用汽车时，一定要按时更换变速箱油，大多数变速箱的阀体损坏都是变速箱油没有及时更换导致的。

4、拆卸阀体将阀体从变速箱底部拆卸前，应先拆卸外部电磁阀扁平导线时，要格外小心。

5、由于扁平线一侧的电磁阀接头为塑料制品，长期浸没在ATF油中，将阀体放置于干净的工作台上，拆掉上下阀体间的连接螺丝，将阀体上部和中间的隔板一同握紧拿稳，同时一起翻过来使中间隔板向上。

6、将阀体放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗，可用小毛刷清理沉积在油道中的油污，必要时用尼龙布擦拭，目测阀体上不应有裂纹和变形。

1、变速箱故障引起的。

2、变速箱打滑，加速无力、汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

3、挂D/R挡冲击，行驶冲击、行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

4、入挡无反应、挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。

5、这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。

1、尼桑CVT变速箱在行驶中，仪表盘有故障提示，用车检电脑检查，发现有故障码P0846液压传感器开关B.根据故障码和故障表现可以判断是尼桑CVT变速箱的阀诉怕体故障。对尼桑CVT变速箱的阀体进行拆卸和检查。。

2、先要把尼桑CVT变速箱内部的变速箱油放出来。如果放出的变速箱油有焦糊味，就说明变速箱内部的摩擦片烧坏了，这台车的放出的变速箱油没有焦糊味，说明变速箱内部的摩擦是好的。。

3、拆下尼桑CVT变速箱的油底盒，就可以看到尼桑CVT变速箱的油滤网和阀体了。。

4、取下尼桑CVT变速箱的油滤网。通常尼桑CVT变速箱油也是要定期更换的，常见说的免保养是说机械部分的免保养，变速箱油都是有保质期的，长时间不换变速箱油，尼桑CVT变速箱内部的变速箱油就会变质，油就会变稀，油的润滑效果就不好，变速箱油润滑效果差，就会造成尼桑CVT变速箱内部的机械部件有磨损。所有定期更换尼桑CVT变速箱油是有必要的。。

5、拆下所有固定尼桑CVT变速箱阀体的所有螺丝，取下尼桑CVT变速箱的阀体，对阀体进行检查。。

6、经检查尼桑CVT变速箱的阀体有损坏，需要更换改进的变速箱阀体。导致尼桑CVT变速箱阀体的损坏的原因是：变速箱内部的变速箱油太脏，变速箱油里面的脏东西对变速箱内部的阀体造成损坏，导致的变速箱故障。尼桑CVT变速箱内部的阀体是靠油压来工作敏糟的，内部就算是粉末状的东西都不可以有，但是，如果阀体内部进入了脏东西，喝仗迅就会影响它的正常工作，时间长了，就会导致尼桑CVT变速箱内部的阀体损坏。发现阀体损坏，更换改进的变速箱阀体，从新组装，试车，变速箱故障消失。对于变速箱的维修来说，维修时间的长短，维修费用的多少，都是和维修师傅的经验成正比的，检验丰富的师傅，都是在不断的维修中吸取经验和总结，解决问题的方法和速度都是简洁明了的，没有高超的技术是做不到的，想要快速解决车的故障问题，找对人，很有必要。。

1、抬下骐达CVT变速箱，用解码器检测的故障码：P0846变速器压力传感器开关B，根据故障码可以判断是变速箱阀体故障。。

2、拆下骐达变速箱的油底盒。

3、拆下骐达CVT变速箱的油滤网，通常我们了解的骐达CVT变速箱就有一个钢的油滤网，在更换变速箱油的时候一般都会更换一次这个滤网，实际上，骐达CVT变速箱内部还有一个纸制的油滤网，换变速箱油的时候也要更换一下。。

4、这就是启动CVT变速箱内部的纸制滤网，可以看到滤网已经很脏了，事实说明，变速箱油还是要定期更换的，厂家说的免维护是指变速箱的机械部分免维护，像变速箱油还是要定期更换的，这么脏的油不换，变速箱不出问题有鬼了。。

5、取下骐达CVT变速箱的阀体，对骐达CVT变速箱的阀体检查检查，经过检查发现，变速箱的阀体确实坏了，和先期预测的是一样的。。

6、这是改进的阀体和原厂的阀体的对比图。导致骐达CVT变速箱阀体损坏的原因有百分之八十是变速箱油太脏造成的。脏的变速箱油里有铁削之类的脏东西随着油进入到变速箱阀体内部，会导致阀体在工作的时候，出现卡滞现象，造成油压调节不稳，时间长了阀体损坏，导致车在行驶中有顿挫的故障发生。更换了改进的骐达CVT变速箱阀体和全新的变速箱油，试车后，故障消失。活生生的例子告诉我们，骐达CVT变速箱定期换油保养是必须要做的，不换油教训是惨痛的。。

1、用车检电脑检查的变速箱的故障码：P0846变速器液压力传感器/开关B故障。判断是变速箱阀体故障问题。先把尼桑骐达CVT变速箱的变速箱油放出来。这台车是变速箱阀体损坏导致的变速箱顿挫故障，不需要抬下骐达CVT变速箱，只需要拆下骐达的变速箱阀体总成检查就可以了。。

2、拆下油底盒，可以看到变速箱油底盒上很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油很脏。。

3、拆下尼桑骐达变速箱的油滤网，就可以看到骐达波箱的阀体了。通常更换骐达变速箱油的时候，可以更换一次骐达变速箱的油滤网，换国产的就可以。。

4、拆下尼桑骐达CVT变速箱的阀体，对尼桑骐达CVT阀体进行检查。。

5、经检查，发现，尼桑骐达CVT变速箱的阀体有损坏的现象，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体。骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高，即使是粉末状的东西，进入到阀体内部都会对骐达变速箱阀体造成损坏。所有，定期的更换骐达变速箱的变速箱油是必须的。通常说的免维护，说的是变速箱内部机械部件免维护，变速箱油还是要换的，变速箱油都是有保质期的，时间长了，骐达变速箱内部的变速箱油会变稀，润滑程度会下降，会导致变速箱内部的部件因缺少润滑导致部件磨损。更换好改进的阀体，试车，故障消失，复活。。

1、需要先将车架起之后将油盒拆下来，然后取下阀体。

2、18年cvt阀体拆解方式的步骤是首先需要把车架起来放掉变速箱里面的油，然后将油盒拆下来，接着拆下油滤网之后就可以看到阀体，后将阀体取下即可。

3、cvt是指一种汽车变速器，也叫无级变速器，可以实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。