驿秒城配APP 与大道物流长沙分公司开展 专线零担共配战略合作盛夏5月，奋斗前行，2023年5月，湖南本土互联网（城市配送服务）平台【驿秒城配APP】“长沙物流园共配车队”与大道物流长沙分公司正式签约合作！开展了“专线、零担、共配战略合作”，平台车队管理方负责人欧阳卓为与大道物流长沙分公司负责人李伟共同完成战略合作签约仪式，标志着驿秒城配与大道物流长沙分公司合作正式进入拉开序幕，双方将共同探索物流行业的数字化转型之路。（图左：大道物流长沙分公司总经理李伟 / 图右：驿秒城配“长沙物流园共配车队”负责人欧阳卓为）此次合作将涉及多个领域，包括物流信息化、智能化、网络化等方面（包括长沙各区商流发往湖北全境的短拨运输与专线运输，同时湖北全境发往长沙专线运输与落地配送服务）。大道物流长沙分公司总经理李伟表示：“通过跟驿秒城配的战略合作，平时一天落地配送长沙各区20票左右需要1个调度一个客服，驿秒城配提供了客服服务与配送异常跟踪处理，大大降低了我司的人力成本，另，平时往望城区配送一票1个方左右的货外请车大概要花100元左右，通过驿秒的共配只需一个起步价50元。”这样的货我一天来个3、5单，这成本就大大的节省了。这个共配是真正能为我解决落地配送降本增效的实用型产品。（图右：大道物流长沙分公司总经理李伟 / 图左：迈达物流老总欧阳卓为）此次签约，不仅是驿秒城配APP互联网平台进军物流货运领域的重要一步，也是物流行业数字化转型的重要里程碑。双方的合作将为物流行业带来更多的创新和变革，推动物流行业向数字化、智能化、绿色化的方向发展。此次签约，也得到了业界的广泛关注和支持。迈达物流的欧阳卓为欧总表示，互联网+数字云平台与物流公司的合作，将为物流行业带来更多的机遇和发展，同时也将为消费者带来更加便捷、高效、优质的物流服务。而驿秒城配APP打通了长沙物流园通往长沙县、芙蓉区、岳麓区、开福区、天心区、雨花区、望城区七个区域共配线路，将赋能合作方打通城市运输配送后一公里网络布局。真正做到为企业实现降本增效。#城配简介#

城配运输要求车辆具有出色的续航能力和承载能力，那么哪种车型能够地满足这些需求呢？让我们一起来了解一下精灵智蓝E7。这款车采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量高达46.36度电，续航里程可达341公里。内饰设计简约大方，配备自动门锁、电动后视镜调节、电动车窗、倒车雷达、全铝车身、电子助力转向ABS加EBD等实用配置，充分满足用户的使用需求。货箱容量达到七点五个方，方正直上直下，大限度地利用了货箱空间，平均每天的运营成本不到30元，同时还提供0和3年免息的金融方案。如果您对金融方案有任何疑问，可以点击下方链接联系小黄鸭。记得点赞关注哦！

城配供应链的套路。今天讲一个收车的故事。昨天晚上有个兄弟开一台瑞驰的ec36，就是两座的封窗车。新能源的这台车是38度电，然后就是短续航版。22年上的牌跑了8万公里，居然还有7万没有还。这个车按照前行情的估值，4万多来算，他自己还要补3万多3万多来，去结清这台车子才能卖。你能想象他还要贴3万多是个什么样的概念吗？他是什么原因要贴这么多钱呢？我说你这个车子，当时买的时候是花了多少钱？他说应该是花到了11万多，差不多12万。我就很纳闷，像这个车子目前的行情应该裸车就在8个多，你加上保险上牌各种东西，应该是不超10万的。但是我不知道为什么他会花那么多钱去买了这样一台车。原来是在那些所谓的供应链，所谓的供应链公司。什么城配公司，也就是我之前已经出过视频专门跟大家讲过，这一类的公司基本上都是一个坑，基本上都是有套路的。你在这里买一台车，他会给你提供一些货源，然后说有什么单子会给你跑，承诺一个月有多少流水，这就是坑。兄弟们，我在这里再讲一次，这就是一个坑。如果大家还不知道什么是城配公司，供应链这些什么平台，招司机，有货源这些相关的这些东西，可以往后翻一下我的视频。我专门是出过6个视频，就是讲这一个套路。讲这一个坑的，不知道还有没有类似情况的兄弟，希望大家把这个视频转发，给自己的亲朋好友兄弟，防止他们再次跳坑。有同样经历的人，可以在评论区留言，我们交流一下。

城配司机到底好不好做，做为一个有着十年以上经验的老司机，我想我是有资格回答这个问题的。一做城配司机真的很难，所谓知难不难，首先你要对他有一个准备，知道他难，才想着去挑战他，做足准备才会打无把握之仗，如果是仓促应战，等人家把货配完了之后，放的乱七八糟的，你找货都找不到，这样会严重影响装车效率，所以要提前到岗，把该准备的工作做好，这样做起来才会比较顺。二，城配司机一般都是晚上作业，因为白天车流量大，容易拥堵，影响效率，晚上送货所面临的一个就是熬夜的问题，只有白天睡足了，养足了精神，晚上送货才不会犯困，这个习惯就好。三，相对于专线长途司机，城配司机的辐射范围也就是一百公里以内，开车的时间不多，更多的时间是在装货，卸货，清点，对接上，这样疲劳驾驶的概率会少很多，门店基本上都挨的近，卸一个点，开一下车，可以锻炼一下，不会那么的枯燥，不像长途司机跟滴滴司机，－坐就是几个小时，遇到赶货，一直开都不敢歇息，所以我还是更偏向于做城配司机。后就是收益问题，有的人会说做城配司机很辛苦，而且工资并不高，这里我想补充一下的就是，这是你没有找到一手的货源平台，现在很多的物流公司打着服务的幌子，要你一年出几千块的服务费，把车高价卖给你，然后介绍你去哪里哪里拉货，还要抽取你的佣金，这样的套路后是肯定很难挣钱，像我十多年前就加入了城配行列，那时候根本就没有什么货运平台，都是自己直接跟公司对接，没有人收取介绍费，这样价格也透明，收入也稳定，还是不错的选择！#城配简介#

城配轻卡，自重大、承载少，想要多拉，还得看它。汽油机小卡更有大作为，表扬一卡、骏铃金元宝，6大超能力，助力卡友高效创富。·首先骏铃金元宝，路权优势大。汽油机小卡，告别柴油机限行问题，进城更轻松动力，没得挑满载，起步加速快十秒。·其次想要多拉还看骏铃金元宝，1810毫米宽货箱，还有少片簧悬架，让多拉成为现实。车身矮、轮胎大、速比高。骏铃金元宝，上到城镇大道下至乡村小巷，全路况覆盖，跑得广，更是节油一把好手，双涡流燃烧更充分。·重要的是智能科技拉满，年轻人更钟爱。还有出色性价比，拿少的钱，用好的车，匹配年轻创业者和城乡配送从业者用车需求，能拉多赚，性价比高。骏铃金元宝。汽油机小卡来了，二零二三年的陈佩，你还要发愁吗？江淮1卡，中国的1卡世界的1卡。

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现在想买个车，跟快递公司干城配，要求都这么高了吗？老师们近有很多家人私信我，问咱们快递公司，接下来我给大家详细的介绍一下。首先，年龄要在39岁以下男性。学历要求是高中或者中专以上学历。因为公司会不定时的进行。不管是从服务还是说对外形象，员工都应主动去维护企业的对外形象。考核也只是为了提高司机师傅的专业知识和实际操作技能。所以招募也是有要求的。没干过的老师，先办理好入职手续再去干活。公司给予的补贴是对买新车的购车补贴。每个月补贴的钱会和工资分开发放，每个月的车辆补贴和电费补贴金额基本上就够你还大部分的月供了。建议大家看满楚要求，符合要求也比较感兴趣的老师，尽快安排大家去现场跟车考察。名额有限，有兴趣的尽快私信小王，小王新风景车队的同事，侯哥会给大家安排，保用在的大家安排。

城配收入过万是不是真的？我给大家统一解答一下。有想从事货运的可以关注私聊我。大家好，近后台有很多粉丝问我说：“付，我看你发的那些内容一个月都能挣个一两万，又包吃包住是不是真实的？”我可以在这里跟大家我发的所有的内容是真实的。至于一个月那是挣1万还是2万就看个人的能力了，只能按我的要求做，一个月1万块钱肯定是没问题的。在任何行业中都有做的好的做的差的，大家都做一样的事情。有的人可能挣2、3万，有的人可能挣1万，几千块钱的也有，因为我这个东西真实要去做。不是的钱等放在那里等着自己去捡的，还要捡的快一点。反正城配这一块只要用心去做，至少不会亏本，不像去做生意或者做买卖一样会有亏本的风险，因为在这里公司会把所有的货源都给你准备好了。那车子想买就买，不买租或者给我开了不都行吗？只是收入是不一样的。谢谢大家。反正有什么问题可以打我电话或直接来公司跟我面谈都可以。