奥迪Q6车型的底盘悬架。本期讲一讲奥迪Q6车型的底盘悬架。将车辆举升到一半，前桥轮衬采用光滑的塑料板制作显得很low，后桥轮衬采用的是毛毡设计，看着效果还可以。继续举升车辆，整车底盘看起来平整符合高端车的水平。接下来看一下前桥悬架。首先映入眼帘的是硕大的三角形摆臂，采用铸铁工艺，看起来比冲压钢板要结实。前桥悬架采用麦佛逊结构形式，减震制作为铁制，铁制部件均没有做修饰，看起来漆黑一片。减震制作和轴承座为一体，为铁制。作为一名奥迪资深的从业人员，这悬架用料确实有点汗颜。继续往后看，车身护板也采用塑料板制作，后桥采用的是独立悬架，多连杆布局。值得欣慰的是在后桥处找到了一块铝合金材质，后桥轴承制作除了这块铝合金材质，确实没有盖到其他的。减震器制作采用铁制，后桥副车架采用铁制。先说这么多，你对这个悬架满意吗？评论区留言。

公司新引进了一台高端的1204拖拉机，它究竟有何高端之处呢？接下来，我将为大家详细介绍一下。这款拖拉机是雷沃P系列的p1204-4M，采用前轮转向角50度和转弯半径仅为4米3的设计。它的前桥是水旱两用前桥，具有出色的密封性能，小离地间隙为52公分，轻松穿越田垄。为了避免影响视线，这款拖拉机将进气管改到了机罩下方，采用唐纳森PSD结构的空滤器，可通过颗粒物负压抽出，滤芯寿命更长。散热器、中冷器等部件可以翻转清洗，从而提高散热性能。发动机采用潍柴WP4.1发动机，虽然是四缸机，但扭矩储备却高达39.6%，配备了175升大油箱、三组液压输出、强压强降和快挂功能，还配备了试驾用的脚垫纸。这样的细节设计一般只有高端车型才会关注。这款拖拉机采用进口型的德国格拉默座椅，舒适性，配备12+12同步器梭式换档、6速主变速和1-6档顺序换挡，提速更均匀。此外，它还配备了原装空调、前挡帘、天窗和防晒膜等贴心配置。这款拖拉机采用三轴式变速箱，动力传动损失更小，还配备了强制润滑功能，具有出色的爆发力、扭矩储备、转向灵活性和离地间隙，操作舒适、省油，且维修保养方便。如果你还没有考虑购买这款拖拉机，不妨考虑一下。点赞、关注、评论一下吧。

丰田LC80的底盘前桥，也就是老4500，稳定的底盘，半轴在那个大圆球里，封闭式不爱坏，故障率低，是毡封把那个大球擦的锃亮，我们这都叫它狗头[捂脸]，托前桥的象两把大刀的叫刀臂！熟悉又陌生[流泪]

庆铃28轴距铃咖货箱3.6x1.85x1.8，由六安腾辉庆铃五十铃提供。今天我们来介绍一下庆凌凌咔28轴距小卡。庆凌汽车凌咔小卡城市精灵，虽小却蕴含着不凡的力量，能够轻松进出地下车库，无视限高的限制。其驾驶室、变速箱、车桥核心四大件均由五十铃品质。德国技术的2.0T发动机大输出功率为126马力，峰值扭矩为350牛米，动力强劲，加速迅速，效率更高。五十铃MSB变速箱动效率高，操作更加轻松。前桥承重能力达到2.2吨，后桥承重能力达到3吨，为客户提供可靠的承载能力。整车采用28项轻量化优化设计，综合减重228.6公斤。蓝牌无忧，拉货更多，油耗更省。近90度的开门角度，上下车更加方便。驾驶室高度更高，宽度比行业内其他车型更宽，视野更广阔。前挡玻璃的尺寸更大，视野更加开阔。采用环保内饰材料，新车无异味。智能座舱配备冷暖空调、ABS防抱死制动系统和定速巡航，驾乘舒适安全可靠。轴距为2800毫米，转弯更加灵活。城市版和地库版两种高度可选，地库版低可达2.095米，能够轻松进入地下车库，适合建材运输、搬家公司等需要进入地库的用户。

接上个视频！继续介绍。下午好老铁们！上个视频给大家介绍的这台临工968，视频照的不咋太全面，有很多老铁私信我说想看看详细的视频，现在我再给大家介绍一下。这个车是2019年出厂，2020年购买的，实表工作了1020小时，匹配的是原车三角轮胎，26.5杠二五的，属于一个大轮胎。然后是20层pr2层线，原车轮胎都有胎号的，每只轮胎上都有三角。有很多老铁说感觉这个车的胎花不深，其实胎花足足的够用，因为原车的三角轮胎，尤其像这种大轮儿的本身，它的花儿也不算太深，但是这个花儿你能看清，而且它的抗磨耐磨，这轮胎的胎花是够用，数得上小时数。原车的刹车片都的厚，均匀的都是这么厚的。这是动壁这些主油缸，没有阴油漏油的地方，匹配的是一个4.22方的铲斗。这个旁边这个耐磨块是买新车的时候车主往上帮的，这里头三道沥金都是原车的。铲斗里还有漆，原车的翼。4.2方铲斗，装料速度特别快，装的也多，这个动力矩升能达到一个三米六，三米六的卸载高度，全车的这些轴套，一点点间隙都没有。老铁，这都是原车轴，一丁点儿间隙都没有。刹车片，看看这轮胎，这都有胎号，19年6月份，全都有原车牌号的。而且这个花看到带顶，带顶都没磨着，完全够用，不用说考虑胎花的问题。19年6月份都是胎号，原车胎号，这个是带顶，原车的就不算太深。像有的968工作3000多小时，有的这后面都磨没了，都磨平了，因为它原车的轮胎肯定是匹配的不算太深。就新胎新胎的时候，看一下后尾，这是后侧老铁们，黑中铁，底下还有磨没磨损的漆都能看清，整车后面也的规整。原车的电瓶，周开发动机啾一眼，这是发动机，嘎巴嘎巴新！这个面子，和柱槽一块儿都没动，包括这个是防冻液，都的清晰。这是水箱排出多余的防冻液，有时候就进小壶里了。原车的空调，的新，注意消音器根部，漆都没掉，够用。这小车一百七十八千瓦。这个是原厂的第二道空气滤，第一道在这，这是原车加装的，这个架都的敦实，也不颤颤巍巍的，发动机的过滤性，粉尘大的地方过滤性会更好。这个是原车的空调，原车空调。这个是变速箱的油，的清晰。变速箱两个加油口，中置的转向，没有漏油，地上这个是变速箱。这个是电控定轴式箱，新款的车架。这一侧，环保标识牌，2019年10月十月份。它是车出厂的时候，打上这个环保标识牌，从厂家厂家刚出生产出来的时候就打上这个日期，的新。看一下桥，这是前桥，这是后桥，原车的液压油，清晰。这个是驾驶室，上面这是遮阳帘。再一个电子秤带打票的空调，拇指先导，这是转换到一档的，属于一个k键。钥匙门打开，实表1020.4。把发动机启动一下，听听声音，怠速，纯怠速收下斗，拇指先打一个手指头就可以操作，带走。轴承一点儿隙没有。这个是秤。欢迎使用装载机电子秤，这个进油回油，流量都走都好使，后面带打票的。喜欢这种六零装载机大吨位的，可以实地来看一下车，看看这个车，到底有我所说的准不准。感谢大家的支持与关注，记得关注再走。#前桥的简介#

后桥比前桥体积小，所以前桥比后桥驱动提前和更用力，后桥是随动驱动！

星盾越野生活：看看牧马人角斗士的前桥加固