周口二板桥演变大家好!六月的周口，风和日丽，今天我骑行来到周口河西的文体路上带大家一起从照片中了解周口二板桥的来历。一路向东来到三川交汇处向北枴下个陡坡像坐过山车一样一路滑行到二板桥上。二板桥位于中州路西面的贾鲁河上，现今是一座距离河面不高的水泥桥，是连接河东、河西的一条重要通道。贾鲁河涨水的时候，河水有时会漫过桥面（图一）。现在正在使用的钢筋水泥桥结构的二板桥，它是上世纪90年代初在原址拆掉老二板桥重建的（图二）。（图三 四）这两张照片是我发现未拆之前的老二板桥的照片，这才是名副其实的二板桥，木制结构，记得每次骑车上班走过二板桥时都得下来推着车子走，以免车轮卡到板缝里。走在桥面上能听到桥板吱吱晃动声。二板桥具体建成的年代不清楚，应该是很久以前的事情了，据附近居民说，它之前还建有一个一板桥，一板桥为河西一大户人家出资修建。其他人也可以免费过桥。不过，有个不成文的规矩：谁修建的桥，谁有优先通过权。修桥的河西大户人家过桥的时候，其他人要避让。一天，河东王姓财主过桥的时候，正赶上河西大户人家过桥。“俺家老爷过桥，其他人让一让，让一让！”管家走在前面高声吆喝着。王姓财主闪到一边，心里很不是滋味，心想：王家在河东也是有头有脸的人家，家里也不缺那几两建桥的银子。不久，在一板桥附近，王姓财主修建了一座更宽更大的木桥。这就是二板桥。由于二板桥宽大，河两岸的人们多走二板桥过河。王家财主在二板桥也挣足了面子。一板桥渐渐被人们抛弃，后不知所踪。二板桥两端店肆林立，桥下面舟船簇集，热烈，暮色到临，长桥卧波，灯火灿烂，宛如彩虹，直至深夜。二板桥的“虹桥灯火”为老周口八景之一。现在在二板桥北面正在建设一座文昌路大桥，估计在不远的将来二板桥会消失在人们的视野中，它将作为一个时代的印记永远留在周口人的心中。

中午，在洛阳市区，经过中州路，寻访西工兵营。1914年，袁世凯主持修建，吴佩孚进行扩建，现存司令部、阅兵台、营房、机库等建筑。近年，这里被改造为抗战纪念馆，但是没有对外开放。我到达的第859处全国重点文物保护单位～

惊险！分心驾驶5秒钟，多个花坛被撞得四分五裂！手机掉车里，赶紧找着捡起来。殊不知，这看着很平常的行为，却隐藏着很大的安全隐患-分心驾驶。就在前天，在靖江中州路与晨阳路交叉路口，就发生了一起因分心驾驶导致的交通事故。出租车在行车中手机不慎掉落车内，驾驶员早没有靠边停车的情况下，一边开车一边弯腰捡手机。就在一瞬间，另一只手没把握好方向盘，车辆直接撞向路边，多个花坛被撞得四分五裂，现场一片狼藉。事故现场惊心，着实让人捏了一把汗。值得庆幸的是，此时非机动车道上无人经过，驾驶员也无大碍。开车时，看一眼手机、捡一下东西，少三秒，假如以60km/h的时速开车，3秒时间就会盲开出50米，无异于闭目驾驶。一次失误，有可能会给他人或自己造成难以挽回的伤害。

震惊！周口沙颍河竟成为共享单车的“埋骨之地”……今天，走在周口中州路桥上，你会发现水位降低了，河底的部分样貌展现在眼前。有热心粉丝发现在部分露出面貌的河底，出现几辆共享单车的“身影”，夹杂着淤泥在河底“取暖”。从共享单车出现以来，有人爱它宠它，也有人恨它坏它，将它活生生沉入河中，就这些倒在淤泥里的共享单车来看，躺在河底应该已有些时日，满身的淤泥，可谓惨不忍睹！好端端的河道竟然成了共享单车的葬身地，到底是什么仇什么怨？这些陷在淤泥里面的共享单车，要费多大的力气才能将它们“挽救”上来？共享单车的出现，为城市居民短途出行提供了极大的便利。但由此带来的问题也日益显现，如随意停放、挤占道路、肆意破坏、据为己有...共享单车的管理确实是还不够到位，但是小编觉得这也不能成为擅自去破坏的理由，毕竟我们得给新事物一个过度的时间，当然相关部门也应再加快速度，补缺补漏，发现不足时能快速做出相应的对策来解决，尽量不要让其困扰市民。小编倡议希望广大市民在享受共享单车便利优势的同时，能有序停放车辆。切实做到不占压盲道停放、不在绿化带内停放、不在其他妨碍行人通行的范围内停放，让文明成为商城通行证，让共享单车成为文明共享风景线。

绕行是佳方案。绕宫城区，体现宫城神圣感，神秘性，下穿黑暗，地下修建施工复杂，易毁文物，为洛阳发展长久计，过宫城区中州路必须断行！

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80年代洛阳城市交通图。作为当年的“三线”建设大城市洛阳的规模在当时是宏大的。关林那时还是城郊，如今都是市中心了。中州路、延安路、南昌路、启明路、定鼎路至今没有改名，还是原来的路名，倒是白马寺路如今改为洛白路了。拖拉机厂、耐火厂、轴承厂到现在企业仍然屹立着。电车101路102路还在运行吗？还是升级了。#中州路简介#