虎头款大20，4105涡轮增压。在价格和产品质量方面，您是怎么选择的呢？如果是我，我一定会选择产品质量。像我身旁的这款工程款的948型装载机，咱们一起来看一下它，究竟比市面上那些装载机好在哪里？·首先铲尺和铲板都是一个加厚的，并且底部侧方和里部都是有一个加强筋的固定。整体大臂加厚到了3公分，它用的是一个国标的钢材宽处50公分。两侧的受力点就是这个窄处，也是整体做了一个升级。·大臂盒子有加强的拉筋处理，这个地方也是有的一个小拉筋去固定。摇臂也是一个加厚立板焊接而成的。它是一个满焊工艺。采用的是大尺圈的新驰的车桥，然后搭配的是20口的轮胎。整体的虎头吊座都是一个4公分的厚度，然后搭搭载的是一个机械臂的焊接工艺。关节轴承交接，采用金立特品牌的变速箱。看一下驾驶室，一杆操作高低速跑路档。这些都是标配了液压助力转向。·随车风扇。动力方面搭载的是4105涡轮增压的发动机，可选择4102。然后这个地方也是给大家做了一个加大的水箱。因为现在是夏季了，如果您对身后的这款加重型工程款的948型装载机，感兴趣在下方给我留言。#铲车圈简介#

你敢相信吗？仅凭两个人用一把大锤，配合简单的机械，就能把两个一样大的轮胎合二为一，做成一个胎中胎。并且升级过的轮胎不仅不影响使用，而且更加耐用。这是如何做到的呢？请看小师傅表演。首先，把胎中胎的里胎，推上的套胎机对折。这个套胎机是由一个电机带动电机，收缩钢丝绳来工作的。可以说构造简单甚至有些粗糙，高升轮胎销售有，但是却不影响他大力出奇迹。这个里胎是被扒掉一层橡胶的。因为两个轮胎一样大，但是外胎的内部空间小一些，所以要把里胎削掉一部分，这样放进去才大小合适。接着推来胎中胎的外胎。这是一个17.5-25三零铲车的轮胎，这个轮胎直径在1米2左右，重量为100公斤左右。一个人推起来还是比较吃力的。现在小师傅要在轮胎的袋口处，撑上一根铁棍。不要小瞧了这个铁棍，在之后的操作中，他可起了至关重要的作用。两位小师傅的操作环环相扣，没有一步是多余的，一举一动中都透露着与年龄不相符的专业。随后小师傅就要把里胎放进外胎。虽然已经折叠成半圆，但是体积还是比较大，卡在了外面。小师傅无奈只能使出佛山无影脚，哐哐哐一顿踹。果然任何时候都可以相信中国功夫。准备工作就绪。下面就是整个过程复杂的地方，现在要用套胎机把露在外面的胎心拉进外胎。但是套胎机虽然力量很大，但是却是个没有感情的机器，稍不注意就会把里胎拽破。这一步考验的是小师傅对力量的把握。随着钢丝绳的收缩，里胎也逐渐被拉进外胎里去。此时支撑在袋口的铁棍起的作用，就体现了出来。因为钢丝绳是把里胎向下拽的。如果外胎的袋口没有铁棍的支撑，就会随着里胎一起向下闭合，那么里胎就无法拉进外胎里面。正面处理完成以后，背面又因为钢丝绳的拉拽，也会有一部分挤压在外面。这时候就要请出咱们的老演员，工作时长一个坤年的大锤。当一顿敲之后似乎效果不明显，小师傅只好先换另一面试试。看得出来小师傅虽然技术过关，但是抢大锤这个纯体力活，干起来还是比较吃力的。但是相比于20多岁的同龄人，他的精神还是很值得学习的。终于小师傅把这一边的里胎锤进去后，又来尝试把另一边的里胎也锤进去。不过很显然，这个轮胎丝毫不给小师傅面子。小师傅也不多废话，立马招呼伙伴上套胎机。虽然生产的过程辛苦，有成百上千个借口，可以放弃这个辛苦的工作。安心啃老。但是纵然有那么多的原因可以放弃，但他也有必须坚持的理由。话不多说干就完了。随着大部分的里胎被拉进外胎。刚才还很坚挺的一部分，也被小师傅三拳两脚踹的服服帖帖。接下来就要把还是拧巴状态的里胎舒展开，并且把两个轮胎的口圈，调整到一样的高度，以便于安装钢圈。经过这样处理的轮胎，#铲车圈简介#

老阎（一）老阎：高个子，有一米八〇。身板直，走路有时带风有时像拖着腿缓慢移动。声如洪钟，200米长的机械加工车间，老阎的声音也能穿过车床、铣床、大锤敲打铁件、行车吭吭等各种噪杂从车间这头传到那头，车间其他同事间隔两米偶尔还听不清对方说了啥，所以对老阎实打实地羡慕，特别是我——一个嗓子被动过刀的人。老阎不算杂工，招进来的时候是看机器的。57岁的老阎喜欢开叉车，喜欢讲曾经争战南北东西的历史，讲和你身边或手边事情有一点点相似或关联的他曾经遇到的大事件，特别是和他有交际的大佬。这都是老阎做成了杂工后的事。仓库少了一个人，领导体恤说体力活找他安排找人帮忙，找他第三次，领导直接把老阎叫到了我这里，说有活儿你直接叫他就行。那时候我还喊他阎师傅。阎师傅年龄介于我和我们父辈之间，想不出比阎师傅三字更合适的称呼。阎师傅丰富的人生经验，确实值得一聊。对我这个不年轻的年轻人指导一二也是常事。阎师傅开始指导我的工作，计划三十分钟的事在老阎的精细规划下三个小时还在继续。阎师傅给我讲了三个半小时关于仓库的工作经验。领导瞪眼睛，阎师傅对着领导面：这正在弄着，手都没停，啥事都得把它弄美不是？领导背后数落我几次，我没有再喊阎师傅的耐心。“老阎，我说这样弄就这样弄，在领导发火之前事情得干完”“人家领导哩，你能不叫人家发个火，他说他哩，咱又不是闲着，都像你成天光知道急，哪儿有能干完的活儿……”老阎的茶杯永远和老阎保持不超3米的距离，即使老阎干上两个车间包括仓库的杂工。老阎声如洪钟，从没和领导对抗过吵过，面对老阎，领导的无奈和嫌弃不忍直视。老阎请假两天收麦子，来了四天，老阎生病了又请假三天。习惯了老阎在晃悠，几天不来，安排别人又不方便，还是等老阎吧。“老阎感冒刚好，你别让老阎把老腰扭了”看到领导过来，老阎俯身挪一根轴，领导把我批了，关键是活儿不是我叫老阎来干的。

玉柴原/四配套。玉柴发动机配件：黑龙江省中心库全国发货，快递包邮。今天还是来到库房给大家看一下玉柴原厂的四配套组件。四倍套就是装在开箱里面的卡套活塞环活塞销，还有出水圈。包括有原厂的玉柴防范编码。如果想查询四倍套可以拍摄发动机名称，底下有个编号，直接拍摄就可以去查询原厂配件了。精品组件就是四倍套，有各个车型，包括发动机还有装载机，包括收割机，都是很齐全的。库房里的配件都支持全国零售和批发。大家如果想买原厂玉柴配件，欢迎私信咨询我们。

从二零二三年的市场销售情况分析，工程机械市场下星期该如何经营好市场？三到五月份传统的销售旺季，首战即决战！今年很平淡，痛苦往后看，又该怎么办？下面我总结了以下六点，或许能帮助我们更好的经营好市场。·第一，情感联络。每天跟十五位以上客户进行情感联络，包括面访小型聚会、朋友圈、抖音的动态评论、一对一的互动聊天。谨记，做好情感营销客户才有更大的可能选择你的产品。·第二，给客户做免费的增值服务。例如帮助客户检查、检查挖机、帮助他找找活、多提供点行业信息，为你的老客户回流和老带新做好铺垫。·第三，与行业同仁们做好交流互动。卖挖机的不拘泥于卖挖机的，可以找卖装载机的、重卡的、重机的路机的、泵送的经常互动，这样才有可能把握住每一个为数不多的信息。·第四，越是淡季越要打造一个红火，专业有价值的朋友圈和抖音账户。客户感觉谁家更专业，谁家卖的多，自然就会影响客户选择谁家。·第五，趁淡季做好业务技能销售素养、管理水平等等这方面的训练和提升。这样面对少量的客户意向才能够提升成功率，实现销售。·第六，多多关注电动化和细分市场挖机需求。挖机机实际上是一个移动的液压机器人，能满足各种应用场景下提升生产效率的需求并实现增量销售。如何应对市场下星期？你是否有更好的办法？千万不要说裁员。欢迎评论区留言，发表你的观点。

河北大哥复购第二台新车二手价加重大20。车身轴距长稳定性好，说的就是身后的这款加重型的大20装载机。咱们看一下这款车具体都有哪些配置。首先搭配的是2米15宽的锰钢工程铲斗，铲斗内侧四个角，底部侧方都是有一个加强拉筋固定，铲斗更加的结实耐用。看一下大臂的宽处达到了50多公分，厚度是3公分，它的卸载高度是3.6米，搭配的全包满焊的加重型的摇臂，举升更有力。并且大臂盒子这个位置全部都是加强拉筋处理，也是做了一个加宽400尺大尺圈的金刚车桥，时速更加快，搭配的是20口的钢丝轮胎，更加的耐磨耐扎。这个挡泥瓦都是加厚钢板制作而成的，前头整体采用的是直头设计，是普通虎头的承重的3倍以上，并且是机械臂焊接工艺万向轴承交接，搭配的是金立特品牌的分体变速箱，压油箱都是加大了，看一下驾驶室，布衣式的悬浮座椅，高低速跑路档带有防恶式天窗，搭配的是工况级别30的驾驶室，达到了降噪效果不错。搭载的是一台4102涡轮增压的发动机，可选配4108增压，上下双折弯的加重型车架，整车的后配重也是做了加宽加大的升级，并且配有的是外嵌式的拖车钩。如果您对身旁的这款加重型的大20铲车感兴趣，可以在下方评论区给我留言，我会一一回复大家。

说车不说价，它的生意做不大。大家好，我是热妹。今天给大家看的这款是标准载重2吨的，身高4米半，加装了一个中钢的电动叉车。看一下我们的中钢，中钢做的是三节门架123，举升高度做的4米半。这个门架的厚度全部采用2公分半的专用钢。看一下中钢，中钢用的是80*80的液压油钢，七片式的加粗链条，一次成型锻打或插长度可以根据您的要求去更改定制，因为我们这边就是源头厂家。这款它的座椅选的是航空真软皮包装。这款叉车还有个特点，就是有一个可调节方向盘，根据您工作时候的不同的角度去调节您舒适的姿势。下面我给大家操作示范一下。这款叉车我们开始上升。首先中钢开始起升或门架不动，现在双层龙门架开始起撑。现在叉车已经升到了4米半的高度，高可以做到6米、7米，咱家都能定做。这款电机用的是双5千瓦的交流电机，一个油泵电机一个行走电机，动力的强劲。前后配的都是耐磨耐滑的实心轮胎，的坚固。现在挂上档位往前走，转个圈看一下，体积小、空间大、载重强。怎么样？这款电动小叉车你喜欢吗？有喜欢的老铁评论区留言，我告诉你这样的电动叉车多少钱。