汽车电气化趋势不可阻挡。明月集团老徐。大家好我是老徐，今天聊聊电动车。其实电动车历史是比较久远的，早在1830年的时候就有雏形。当时是由苏格兰人罗伯特安德森发明的，可惜终没能成功。其实早在1900年的时候，美国道路上行驶的电动车数量几乎是汽油车的两倍。但是随着低成本的福特汽车大规模生产，加上不断发展的石油工业和更广泛固定的汽油，终结束了电池动力的旅程。在这期间100多年来由内燃机提供动力运载乘客的汽车一直在做同样的事。几家从一开始就蓬勃发展的公司一直活到今天，像奔驰这些。直到2003年特斯拉的问世，电池动力革命真正掀起了。而这场革命带来的电气化科技和自动驾驶必定会颠覆一个只习惯了缓慢变化的行业。10年前电动汽车和混合动力仅占新车销量的0.2%。2022年数字上升到了13%，专家预计2025年上升到近1/4，在欧洲和中国市场比例将达到40%，而这一跃升趋势必将持续。这得益于什么？各国政府比较严格的排放、法规、欧盟2月份通过的一项法律草图可能意味着到了2035年(口误)将全面禁止新的内燃机汽车销售。中国计划到2035年完全淘汰使用内燃机的汽车。即使是美国汽油车狂热国、总统拜登也于4月12日公布了沿线提案，要求到2032年销售的汽车中至少有2/3是电动汽车。为了支撑这一目标，拜登正在向美国电动汽车行业发放巨额补助，汽车制造商也在相应的砸下大笔资金。大众汽车表示到2033年其在欧洲只生产电动车，而他名下的高端品牌奥迪也将于同年实现全球电动化。关键是购买电动汽车大的劝退因素价格和续航正在慢慢被克服。电动车目前大的成本还是在电池上，这成本大概占到了40%到50%。但自08年以来，技术、和规模的发展已经将价格打下了百分之九十。现在的成本是之前的百分之十。更好的电池也意味着更好的续航里程，在一定程度上也缓解了人们对公共充电桩设施没有跟上的担忧。预计到了2030年，大多数电动车的标价将与内燃机汽车持平，而他们用行成本更低，科技感更强，可以让人们建立与汽车的新型关系，把车用做愉快的工作和娱乐场所，而不仅仅是一个载具。

克莱斯勒（Chrysler）汽车品牌是美国汽车工业的重要一环，但其由来却充满了悬念和曲折。本文将揭示克莱斯勒品牌的神秘起源，并追溯其复兴的历程。1. 失落的创始人 克莱斯勒品牌的创始人是华尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）。然而，很少有人知道他的前半生。华尔特·克莱斯勒出生于荷兰移民家庭，年轻时开始在铁路行业工作。他迅速崭露头角，成为一名杰出的工程师和经理，但这只是他成功之路的起点。2. 克莱斯勒汽车公司的崛起 克莱斯勒于1925年创立了克莱斯勒汽车公司，这标志着克莱斯勒品牌的诞生。然而，在品牌成立初期，克莱斯勒汽车公司面临着激烈的竞争和财务困境。公司的未来似乎充满了不确定性，这悬念引发了人们对克莱斯勒品牌的关注。3. 从危机到复兴 克莱斯勒汽车公司在华尔特·克莱斯勒的领导下逐渐摆脱了困境，并在1930年代实现了复兴。华尔特·克莱斯勒通过引入创新的设计和工程技术，推出了一系列受欢迎的汽车型号，如克莱斯勒·风行者（Airflow）等。这一时期，克莱斯勒汽车品牌焕发出新的生机和活力。4. 克莱斯勒的传承与创新 克莱斯勒品牌在之后的岁月里一直保持着创新和传承的精神。它不断推出新款车型，如克莱斯勒300和克莱斯勒大捷龙（Pacifica），并在设计、性能和技术方面保持了卓越的水平。克莱斯勒汽车品牌#汽车由来简介#

这9款车的外号是如何由来的，探寻背后故事虽说是叫汽车外号，但外号并不一定是贬义词，以上九辆车的的外号实际上是基于它们的特点而得来的美誉。本期涉及的品牌有奔驰，雷克萨斯，丰田，日产，本田，萨博，五菱，小伙伴们还知道哪些汽车“外号”呢？

捷途品牌的由来。哈喽宝宝们，我是丹东星耀捷途4S店的销售，我是孙娜。今天由我简单给大家介绍一下捷途汽车品牌。捷途是奇瑞旗下的一个品牌，像奇瑞都知道老品牌了，它的品质与质量都是显而易见的。像奇瑞旗下的捷途、星途、凯翼、捷豹、路虎都是奇瑞旗下的一个品牌，所以它的整体的质量和销量大家伙是不用担心的。而且捷途在奇瑞旗下主做的是中大型SUV，以旅行为定义的，所以它整体的车型是比较广泛的。有喜欢旅行的老铁肯定是居家首选。而且截图赠送整车的终身质保，所以品质这块是没有任何问题的。有想买捷途汽车的老铁赶紧点击下方链接预约我。我是娜娜。

汽车名字的来历，你还知道那些？[比心][比心][比心]

作为一个汽车爱好者，你知道东风风神的来历吗？在东方，风神又称风伯，相貌奇特，长着鹿一样的身体，布满了豹子一样的花纹。头像孔雀的头，又有一条蛇一样的尾巴。风伯之职就是“掌八风消息，通五运之气候”。在西方，风神是伊尔诺斯，古希腊神话中的人物，意为驭风之神，他可以控制风的力度和方向，可以掀起巨涛也可以保护货物平安到达彼岸，他受宙斯之命掌控四方诸风。那么这两个神仙是如何和东风汽车扯上关系的呢？欲知风神史，必先话东风。1975年11月，经相关部门批准，二汽生产的汽车被正式命名为“东风牌”。1978年，东风汽车开始出口，然而“万事俱备，只欠东风”，东风出口需要一个英文名字，“东风”在我们国家是暖风，是急时风的意思；在西方则恰恰相反，东风是冷风、寒风。因此在欧洲市场，“东风”这个名称，用户显然是难以接受的，那么如何解决这个难题呢？就在这时，时任东风汽车的总工程师孟少农提议，东风的出口品牌使用欧洲广为传颂的“AEOLUS（风神）”来翻译，这样一来，Aeolus（风神）品牌首先在欧洲市场推广开来。1982年2月“双飞燕”的图形商标在全国工商总局正式注册，“双飞燕”分别与中文名称“东风”、英文名称Aeolus组合使用。这也预示着中西汽车文明的和谐交融。1991年11月10日，“风神”汉字商标正式注册，为东风拓展乘用车事业预留了品牌空间。这是“风神”第一次独立登上历史舞台。2008年6月，东风将新的乘用车品牌定名为“东风风神”。2009年3月26日，“东风风神”品牌正式发布。从2009年至今，10多个年头已经过去，东风风神已经成为国内知名汽车品牌，旗下的风神奕炫GS，奕炫EV500，风神AX7等系列产品更是广受消费者好评。就在不久前，东风风神又发布了新一款赛道级宽体家轿——风神奕炫MAX，一经发布迅速引起市场关注，并在汽车性能，智能科技，潮流设计等方面得到消费者的追捧和热议。其中在潮流外观方面：风神奕炫MAX采用17.7°角度溜背造型和0.788轿跑高宽比设计，以及音爆数字格栅和风翼双侧导气口，并拥有风暴之眼LED大灯以及疾风战斧轮毂，还配有星空全景天窗，颜值相当酷炫。在车内空间方面：风神奕炫MAX采用了驾驶员C位中控台设计，拥有豪车专享中央通道，配备零压舒享座椅，高级麂皮绒内饰和丹麦Jamo尊宝音响系统，再加上优越的NVH静音效果和宽体舒享空间，真是风雅袭人，舒适一步到位。在性能方面：风神奕炫MAX采用马赫动力1.5T发动机，7速湿式双离合变速箱，马赫动力MHD混动系统及四轮独立悬架，动力十足，心生呼啸。在智能科技方面：风神奕炫MAX采用了10.25英寸3D曲面悬浮大屏，360°超清全景影像，DMS智能安全提醒系统和AEB自动紧急制动及DOW智能开门预警，准L3级智驾辅助，让智慧行动在前。作为本土的一款超值赛道级宽体家轿，风神奕炫MAX在各方面做到，为消费者带来了更加超值的选择。“风神”秉承东风精神，兼备西方神韵，充分展示了自主开放和融贯中心，跻身国际的雄心。

老派越野车迷心中都有一辆三菱帕杰罗！三菱帕杰罗是由三菱汽车开发制造的运动型多功能越野车。Pajero据说取自阿根廷巴塔哥尼亚高原上的一种山猫。这也是国内车迷爱称它为山猫的由来吧！帕杰罗从1982年发布到2021年停产，历经四代。其原型车早追溯到1973年11月的东京汽车展（类似现在的概念车），1981年10月的东京汽车展上隆重登场，1982年正式发布。为了配合宣传，三菱对帕杰罗稍作改装以适合沙漠比赛，便参加了1983年的第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛，后帕杰罗取得了优胜的成绩，从此帕杰罗一炮成名，广受世界越野车迷追捧。通过近40年的发展，从L型到V型；从前轮双A臂独立悬挂到四轮独立悬挂；从兼职四驱系统到超选四驱系统Super Select 4WD ；从V29、V31、V33到V73、V77乃至V83、V97、V98，帕杰罗可以说开创了硬派越野车的N多先河。当然帕杰罗之于中国还是要说说的，国内帕杰罗大部分是由三菱汽车和湖南长丰合资生产，使用三菱标，V73车型为主。 衍生车型是由长丰汽车购买了三菱帕杰罗V31V33生产线和流程工艺生产的猎豹黑金刚车型，悬挂猎豹标。可惜长丰被广汽收购后，自此武功尽废，甚至沦落到卖厂给吉利都不足以恢复正常生产，不禁令人唏嘘！帕杰罗还有“达喀尔之王”的称号。2001年到2007年豪取7连冠，前无古人呀！关注@侃车趣，带给你更多的和

现学现卖，汽车品牌的由来。图片中的汽车标志是一家百年车企奠基人自己设计的，标志中带有其本人的名字。如果没有他的创立，再加上企业的光辉历程，当下这个耳熟能详，人见人爱的汽车品牌，可能就不是现在这个名字了。走过路过，喜欢汽车的朋友们，不查阅资料的前提下，有知道这是什么品牌的么？???#汽车由来简介#