汽车春秋之战国六雄​全世界范围内，汽车工业几乎是每个工业化国家的核心支柱产业，同时也是工业化强国的必争产业。从欧洲的蒸汽汽车工业发源到美国底特律内燃机汽车城，再到以日韩为代表的大众普惠低排量燃油汽车风靡全球。无不彰显出阶段性国家工业的辉煌。时间到了2023年，汽车进入新能源汽车工业时代，而此时此刻​中国汽车产业完成逆袭几乎已成定局。 燃油车的时代，已经逐渐日落西山。世界汽车产业格局进入了战国六雄争霸的新时代。中，日，美，德，韩 ，印谁将称霸未来全球汽车市场？让我们先来看看几组数据：1，去年全球第一大汽车出口国日本，汽车产量为784万辆。而中国汽车产量2700万辆，总量已经比前五中日，美，印，韩加起来还要多。2，2023年1—5月，中国汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆。今年全年中国汽车产量再次超过前五总量板上钉钉。3，2023年1—5月，中国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。4，2023年1—5月，中国汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。其中，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。汽车出口量超过日本成为世界第一。可以说今年开始从产量及出口量的角度我们的汽车工业已经全面超越日本。后续目标将要从档次及高端品牌的纬度全面赶超美国（特斯拉）及德国（大众，宝马，奔驰奥迪，保时捷宾利等）核心能力就是中国已经搞定了新能源汽车的全产业链核心技术。从动力（电池，电机），到总成，到钣金，甚至到车内人工智能体验及基于高精度地图及感知层的智能辅助驾驶及无人驾驶技术。几乎未来汽车的全产业链核心技术能力，中国都已经彻底掌握。很多人可能没有意识到：以比亚迪宁德时代为首的中国新能源汽车阵营所搞定的核心技术，已经掌控了汽车产业供应链的优势。虽然世界上还有很多国家每年的汽车产量不在少数。但是未来真正掌握核心技术且具备产业链控制能力的国家基本上就属于六大汽车工业强国（中，日，美，德，韩，印）。其中对中国汽车产业具威胁性的就是美国和日本。以特斯拉为代表的美系新能源汽车可以说开创了新能源电车的新时代。以氢能源汽车为突破点的日本在尽一切力量企图将未来新能源车的走势拉向氢能。而德，韩两国在汽车产业链的部分节点具有很强优势。至于印度，我们都很清楚，到现在还不具备核心技术，但是印度的人口放在那里，未来以市场换技术的机会还是有的。美国特斯拉与中国新能源汽车大方向一致，而美国传统汽车厂商和德系及日系在氢能领域部分方向一致。还有。。。。看到这里，有种合纵连横的感觉没有？其实我们只需要知道未来汽车产业就将在这战国六雄的合纵连横中发展进化下去。。。。让我们拭目以待就好。而中国在这一轮竞争中的优势已经是它国所无法比拟的。只要我们自己不作死，按部就班的迭代进化下去。我们就可能成为终一统六国的新能源汽车强国。对于各国汽车工业未来的发展不知大家还有什么看法，欢迎在留言去讨论。汽车是个大产业，汽车业吃饱，中国人才能迈过小康，走进中等。

排量与扭矩什么关系，什么是汽车的排量与扭矩鹰眼科普的视频

美式V8和欧式V8发动机有什么区别？V8发动机因其出色的平顺性和长寿命而被全球各汽车品牌广泛采用制造。其基于大排量的强劲动力也在性能车领域占据着相当高的地位，电影和电视剧中一句V8肌肉就能交代出这款车的动力强劲。但是，尽管这些发动机都是V8，由于曲轴结构的不同，它们被分成了两个截然不同的流派，即美系和欧系。美系V8是交错平面曲轴的V8，这种发动机具有更出色的平稳性和静音性，以及更长的寿命，但在性能方面稍逊一筹。此外，美式V8肌肉具特色的煮水声和排气声浪的原因将在后面详细讲述。而欧系V8则是平面曲轴V8，这种发动机更注重性能，但平稳性、静音性和寿命都不如交错平面V8。除此之外，平面V8的每个气缸性能表现都相同，但交错平面V8无论点火顺序如何，总是有两个缸的性能比其他六个差一些，这也限制了这种发动机的性能潜力。总的来说，欧系V8的性能潜力较大，而美系V8的平稳性和噪音较小。

气车排量大小决定不了，车量的转速，这个是要看你车辆的变速箱的档位,档位越多转速也就越低！排量的大小只能确定你车辆动力的大小！

2023年7月10日 周一 农历五月廿三癸卯兔年 己未月 己巳日天气：晴 气温：37度坐标：成都[微风][微风][微风]【打卡第一篇】汽车排量无需大，动力节油兼备就好。内饰无需豪华， 舒适自在就好。有一群臭味相投的死d，干自己喜欢的事，开心时能爽朗的笑，再晚回家都有一盏为你而亮的灯。幸福的温度是刚刚好，而汽车适合自己的就是好。#汽车排量简介#

各位早上好，又见面了！今天有十几台汽车，你们看到了吗？这里是全部，来看看吧！今天让我们一起来看看这些车。首先是奇骏，它是2016年10月上牌，行驶里程8万公里，配备四驱系统，排量为2.5升。这款车适合家用。接下来是睿志，它是2015年1月上牌，行驶里程9万公里，自动挡，排量为2.5升。让我们一起来看看它的内饰和外观。这款车的内饰和外观都新，价格也优惠。让我们来看看奇骏，它的内饰新，行驶里程仅为8万公里。这款车的价格优惠，只需要1万多块钱。接下来是雪佛兰科鲁兹，它是黑色的，于2016年12月上牌，配备自动挡和天窗，导航系统也先进。这款车的价格也实惠，只需要不到2万元。这是一款斯柯达明锐，它是2014年生产的，于2014年1月上牌，里程数为2万公里。这款车的外观和内饰都新，价格也实惠。接下来是手动挡的明锐，它是米色内饰，库存车的价格在2万多元。这是一辆花冠，它的后面有一点轻微的划痕。这是一款自动挡的小车，配备了天窗和导航系统，价格也实惠。这是一款新车型，价格也实惠，只需要4万多块钱。这是一款新车，落地价格为10万元，于2018年上牌，外观和内饰都新，而且是原版原漆。这款车的油耗也低，每公里只需要4毛钱。这是一款自动挡的小车，配备了天窗和导航系统，价格也实惠。这款车的价格实惠，只需要不到2万元。这是一款新且原版原漆的小车，价格也实惠，只需要4万多块钱。这是一款实用的小车，价格也实惠，每公里只需要4毛钱。这是一款实用的小车，价格也实惠，每公里只需要4毛钱。

可能控制吗？全世界各地汽车胜行！汽车排量每年增加！人为的因素，想要抗衡地球自然是不可能。完全都是白相矛盾。

朋友说，这里是日本。到了日本才知道，80％左右的车都是排量1000CC以下的。现在日本大街上，看经过的汽车，1000排量以下占大多数。在国内，有这么小排量的车吗？2023年我是很少能见到小排量汽车，国内目前小1300排量吧？美国人公开说过，他们这些西方国家进入发达国家，享受发达国家生活，已经消耗很多的地球资源了，如中国再进入，这十多亿人都享受发达国家生活，地球资源根本不够用。里夫金的零边际成本社会描述，地球可养活很多人，但不能浪费，要可持续发展。所以每个事情的背后透露核心思考。我们也应走可持续的路子，减少浪费。#汽车排量简介#