马龙市井乡土味马龙的红土，简直可以当颜料，或者说是颜料染成的。龙西路，2.5米限高杆，开了一个口子，重卡可以过了，但此前从对向过来，被限高杆拦住。金澜溪谷花田，花开季节是繁花似锦。滇东食尚，美食一条街， 马龙就在滇东，龙西路上。迷你挖土机，很有意思的，美食街旁儿童乐园里。萨克斯演奏《为了谁》，如泣如诉，感人肺腑。咋一看，红色串果，以为是 相思豆 ，却是滇润楠。滨河南路，隔河滨河北路，河水河水清且涟漪，周围建筑物与花木干净舒适，像个地级市的马龙区。让人仰视的龙泉花园， 月儿挂树梢，曲径通幽，别有洞天。马龙商业文化广场，商店，娱乐设施，一应俱全。马龙区政府大院，在 马龙旧城 ，周围建筑物老化，不过人气旺盛。马龙真是限高成性，龙泉南路与文笔路交汇处，一眼就能看到三个限高杆，分别是4.5米降为3.3米、2.5米、2.2米。

迁往马龙好，一是离省府近二是堵住昆明市向曲靖扩张的雄心壮志。

嵩明又名崧盟因古代各部族曾会盟于此而得名，隶属云南昆明市，位于云南中部，地处昆明市东北部，为昆明市辖境郊县，距昆明四十三公里，东临宜良县，南靠官渡区西南与富民县相邻。西北及北面与寻甸回族彝族自治县接壤。东北与曲靖市马龙区相连，总面积一千三百五十七点二九平方公里，自古以来就有滇中粮仓、鱼米之乡的美誉，素有花灯之乡、龙狮之乡的美称，是全国商品粮基地县烤烟生产重点县、云南省商品猪基地县等。二零二一年十二月被云南省教育厅拟评为云南省教育工作合格线。

从贵州六盘水到云南曲靖从贵州省六盘水市代管的县级盘州市，到云南省曲靖市马龙区，途经无名停车场路-盘州大道-沪昆高速-杭瑞高速-龙翔路-龙泉北路-龙泉南路，全程125公里，花费2个小时。沪昆高速单向两车道加应急车道，进入曲靖市沾益区后，变成单向三车道但没有应急车道，跟单向两车道加应急车道，差别不大，但走中间车道，会遇到左右都有超车；进入曲靖市麒麟区后，转入杭瑞高速，突然变成单向四车道加应急车道，驾驶太爽了，而且，麒麟区新颖且欣欣向荣，毕竟是曲靖市政府所在主城区。不过，沪昆高速和杭瑞高速的服务区和停车区，都显得拥挤无序。在盘州房车驻车在山肩停车场，面向月亮山峡谷，视野开阔，但白天小汽车停车多，还特地停在狭窄的无名停车场路，所以，选择中午吃中饭出发，避免不是剐蹭小汽车，就是碰到树枝或水沟。经过一个连续上坡和连续下坡后，再钻过长度3790m的槽箐头隧道，接下来没有隧道了，但几百米的特大桥一个接着一个，直到胜境关，公安检查站警察挨个问进入云南的车：2哪几个=即哪里来的+哪里人+几个人，回答后放行。过胜境关后不久，地形地貌突变，在贵州是大山深沟壑和连续上坡或下坡，阴天多晴天少，而到了云南，山丘与梯田多，云彩在空中仿佛触手可及，不过不像立体的，倒像平面水彩画，水变得清澈明朗，土壤翻红了，气温升高如初夏。看到珠江源距离越来越近，想起贵州是珠江与长江分水岭；看到宣威，联想到宣威火腿；看到高大矗立山巅风力发电机，感觉大有可为。下高速到马龙区，看到马龙区政府周围，破旧不堪，尤其是到房车第一目标驻车地停车场，风景不错，但导航遇到3个限高杆，高度分别是2.5米两个2.8米一个，3.18米高的房车无法通过，高德地图导航避开2.9米限高杆比比皆是的济南有用，但马龙形同虚设。后来到房车第二目标停车场，则是国道或街道边上划线停车位，不远处是马龙区新区，新建的政府有关局委办大楼和居民住宅小区，新颖养眼，但又看到两个限高杆，马龙真是限高杆到处可见，3米高的车辆，在马龙行驶，如鬼子进村，到处都遭到八路伏击(限高杆)！#马龙市简介#

昆明、曲靖、玉溪的主城区快要连成一片了昆明的主城区是6个区，即盘龙区、五华区、官渡区、西山区、呈贡区、晋宁区，因为离昆明主城较远（160公里），东川区不算昆明主城区。曲靖的主城区是3个区，即麒麟区、沾益区、马龙区，麒麟区到马龙区是双向八车道的麒马大道，不收费，缺点是限速50公里。玉溪的主城区是两个区，即红塔区、江川区，红塔区到江川区是六车道的高速路，不收费，时速100公里没问题。昆明晋宁区的南面就是玉溪红塔区，昆明盘龙区的东北是昆明嵩明县，昆明嵩明县的东面是曲靖马龙区，如果昆明嵩明县改成嵩明区，昆明、曲靖、玉溪的主城区就连成一片了。

云南曲靖马龙，我越来越相信，越是从没期待的小地方，越会有奇迹和惊喜，这个是曲靖马龙区，以前的马龙县，一个小小的县城，太漂亮了，这样的景色和资源配置，至少一个地级市都很难匹敌，而且人又少，马龙，又一个舒心，舒适的地方，来云南，曲靖避暑，旅居，养老，长居不来马龙可惜了。#马龙市简介#

从曲靖到昆明从云南省曲靖市马龙区，到云南省昆明市嵩明县，途经龙泉南路-龙泉北路-龙翔路-杭瑞高速-盟台西路，全程64公里，花费近2个小时。还好进入杭瑞高速，没有遇到限高杆，要不然直接开到马龙区政府，抗议并提请拆除过多的限高杆。杭瑞高速单向三车道，每隔1-2公里就有紧急停车带，遇到3次连续下坡，长度分别是4、3、6公里，对应3次连续上坡。蹊跷的是，短短64公里，居然有6个服务区或停车区，但只有2个开放，其余4个关门大吉。路过前天去过的诸葛南山风力发电区，看到红绿黄黑褐等五彩田园，有人居然在高速隔离栏旁晒太阳。只遇到一个隧道，长度500m，放到贵州动辄1-7公里的隧道，几百米的隧道根本就忽略。在曲靖和昆明，无论是行车，还是步行，亦或是驻足，都受到南风吹拂，不像在贵州，基本上都是北风呼啸，南风肯定比北风暖和，这也就是云南比贵州暖和的关键性因素之一。