乌克兰要建一座大桥，公开对外招标，美国报价6000万，德国报价5000万，犹太人报价500万。结果，中标的反倒是犹太人，这个犹太人还因此净赚了上亿的财富！500造一座大桥？谁信啊？可是偏偏这个犹太人做到了，人们都说，他创造了业内的一个奇迹。犹太人叫德卡，是一名极有天赋的建筑师，德卡对自己的水平很有自信，他说，只要给他一个机会，他决定能站在世界的顶端。那一年，德卡大运来临，乌克兰政府要建一座大桥，向全世界招标，这是个性价比极高的项目，如果拿到了，简直是香喷喷。原本德卡胜券在握，谁知半路突然杀出两个程咬金——美国和德国也参加了竞标。德卡倒不是怕他们，可是这两个国家的实力确实很强，资源也丰富，德卡单打独斗，胜算不大。郁闷的德卡机会是一夜之间愁白了头，惹得父亲都过来给他支招。老父亲比德卡乐观多了，他说，依我看，这事一点都不难，我有一个妙计教给你：“报价500万，你不想中标，乌克兰政府都会把大桥项目塞给你。”德卡叹气，“您老人家出得什么损主意，500万报价我给人家造一座大桥，那我不成了冤大头了?”父亲苦口婆心地劝他，“这叫置之死地而后生，如果你不这么做，肯定拿不到项目，什么建筑师也别想了。”竞标大会前夜，德卡一夜没合眼，后决定听父亲的，走出“500万报价”这步险棋。因为这么做，至少能为自己赢得一个机会，可是如果不这么做，就连机会都没有了。想好了以后，德卡就有信心多了，他看着旁边的美国人和德国人，心中暗暗吐槽：你们两个小子别得意，等会儿你们成为我的手下败将，你们就笑不出来了。乌克兰政府官员宣布竞标大会正式开始，美国人报价6000万，德国人报价5000万，犹太人德卡居然报价500万。看到犹太人的报价，美国人和德国人眼珠子都要掉出来了，心想要不就让这个犹太人中标吧，倒要看看他怎么用500万造出一座大桥来。乌克兰政府可不傻，他们对项目质量要求没那么严格，价格越低他们越喜欢。于是，犹太人德卡果然中标。乌克兰政府就给了500万，可是在德卡的计划中，造好一座大桥至少5000万，剩下的4500万从哪来呢？德卡很聪明，他准备预支自己未来的收入。德卡几乎百分百肯定，乌克兰大桥项目过后，他一定会成为世界上杰出的建筑师，年薪5000万下不来。为了弥补现在的资金空缺，他去银行借钱，等赚了钱再还上，相当于提前消费了。一切按照计划顺利进行着，这中间尽管也遇到了很多困难，但是德卡一一用智慧解决。2年后，乌克兰大桥终于建好，质量合格，投入使用当中。建筑师德卡占据众多报纸头版头条。报纸的标题是:犹太建筑师德卡如何用500万建造一座大桥！瑞德在接受采访的时候说，“我既然500万拿到项目，就一定要做好，因为我是一个有信誉的工程师。”就像德卡之前预料的，他成为世界建筑师，不仅如此，他还成为明星建筑师，年薪高达上亿。德卡成功了，多亏他大胆地用500万报价拿下乌克兰大桥的项目，为自己赢得了彻底翻盘的机会。而后德卡的建筑师之路可谓顺风顺水，当他拿下乌克兰大桥的项目后，他就推开了通往卓越的大门。像德卡这么精明的犹太人不少，他们临危不乱，于困境中拨开迷雾，打破常规思维，稳稳地选择一条对的道路，坚定不移地走下去。同时犹太人重视教育的作用，他们会把自己成功的经验写进书中，传授给自己的孩子，《塔木德》就是犹太祖先留给后人的智慧之书。《塔木德》汇集了犹太民族所有的智慧，是多个世纪中，2000多名犹太学者的经验总结。内容涉及到创富的思维和为人处世等方面，被犹太称为“致富圣经“。休息日，犹太人一般不去交际应酬，也不去游山玩水，他们常常会在自家或是和朋友研究《塔木德》，为身心储备能量。书中关于财富和智慧的故事还有很多，每一个都能颠覆你的认知，重塑你的世界观，拥有了这本书，便拥有了如同犹太人一般的灵魂与头脑，从而打开财富与智慧之门，思维、格局、眼界。犹太父母会告诉孩子，《塔木德》比金钱和珠宝还要贵重，钱没有了可以再赚，但是智慧丢失了，就怎么也找不回来了。犹太人中，95%的人都接受过初等教育，14岁以上的公民平均受教育程度为11年，每4000人中就有一个教授。这就是为什么犹太人囊括15%的诺贝尔奖，手握着全球20%的财富。犹太人经商不像我们做生意一样，他们是靠智慧取胜的商人，在犹太人家家奉行的经商圣典《塔木德》中写着：“智慧只有化入金钱之中，才是活的智慧，钱只有化入了智慧之后，才是活的钱；智慧与金钱同在。”如果你没钱没人脉，却想让家人过上富裕生活，不妨看看这套书，如果你想从小培养孩子的财商，也可以给他看看。你读过的每一本书，接触的每一个文字都在无形中改变着你！感兴趣的朋友，点击下方链接即可获取。#建大桥简介#

吉林市年内将新建一座大桥，2025年竣工！红旗大桥项目位于吉林市丰满区，北起文山路，南至新城大路，全线主体和立交、匝道均采取高架，计划于2022年内正式开工建设，2025年竣工。

建设中的大桥

建设大桥，靓丽风景线，

南京长江大桥确实震撼，不愧是中国的“争气桥”！时光如梭，弹指一挥间，座自主设计和建设的长江大桥——南京长江大桥建成通车已经过去半个多世纪了！1960年开工建设，1968年通车，那一代的中国建设工人整整用了8年时间，建成了当时世界瞩目的南京长江大桥！南京长江大桥位于鼓楼区和浦口区间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁！这座桥是新中国技术成就与现代化的象征，承载了中国几代人的特殊情感与记忆！在那个特殊的年代，艰苦朴素的中国人民咬着牙关，在物资匮乏和工具落后的情况下，建设出了中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义的里程碑大桥！完成了那个年代一个国家和民族的尊严，具有极大的政治和战略意义，是我们国家的“争气桥”。该桥上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。1968年建成的南京长江大桥，到今天已经整整54年了，今天的南京长江大桥比起50多年前更加的繁忙，这座桥还在继续着它的历史使命！今天的南京长江两岸已经有五座大桥，江苏省内9座，全国已经建好的长江大桥已经高达几十座，这些都是从南京长江大桥开始累计的经验和技术革新！

同是修桥，结果炯异，吉林省白城市洮南市村民黄德义花费13万私自建桥被抓判刑，香港富商胡应香投资30亿建虎门大桥，则是爱国商人，为什么？难道是：1：身份地位不一样，一为香港富商，而一个为普通村民；2：投入资金不一样，一个30亿，一个13万;3：思想觉悟不一样，一个收回成本后无偿捐给政府，一个只是凭自愿收费后，自入腰包;4：流程不一样，一个投资修桥先把政府拉进来，哪怕不投资。一个是私自开;修桥补路本是积善行德大好事，但资格和过程也要注意！否则善德未得，牢狱先行！

以前建第一座长江大桥，全市中小学生自带铁锤、牛皮带，义务锤鹅卵石。#建大桥简介#

【老照片】1958年，山东临清建设中的先锋大桥。临清先锋大桥因在建造结构上系座大钢筋混凝土系杆吊式拱桥，因此命名为先锋大桥。1958年5月拆除卫河木桥设立浮桥渡口，于5月26日大桥开始动工兴建先锋大桥。大桥由交通部工程师会同苏联专家吉莫非耶夫及山东省交通厅第四工程中队工程师张寿昌等有关技术人员共同设计。1959年7月1日先锋大桥竣工通车。