近日，一位八旬老人乘坐公交车时遗忘下车地点，她跟随公交车一直坐到了西外公交枢纽站。为了尽快帮老人寻找到家人，公交公司工作人员第一时间与咱们记者取得了联系，记者能否帮助老人找到家人？咱们去了解一下。记者：现在我们就来到了火车站旁的公交枢纽站，据说有一位老人走失了，现在在调度室的办公室，我们先看一下到底是什么情况。应该就是这位婆婆，你好，我们是达州全搜索，是这位老人找不到路了吗？达州公交客运一公司线路长李勤鑫：她是这样的，坐七路车从南外过来九点钟左右到终点站的时候，早高峰的时候时间比较紧，这个老年人坐过来不知道在哪里下车了，驾驶员师傅交给我的，我在火车站警务室那边也去查了，请求他们协助查一下她家人的联系电话，查了几个都打了电话，都说不是她的家属，我这边在调视频，看她是在哪个地方上的车。记者ＶＳ走失老人：那这样我们看看通过我们的力量能不能帮老年人找到家人，先问一下婆婆，您是哪的人呢？我是福善的。那您是怎么坐到这来的呢？我就是说哦，我是怎么到这里来了，李红在世纪隆超市里面。您的女儿叫李红吗？李红在世纪隆超市上班，这是您知道的信息对不对，我们这边就通过和世纪隆超市的一个管理方先联系一下，看一下能不能找到您女儿的电话号码，可不可以，电话我不知道她的电话，我们帮忙帮您找您不要着急。记者ＶＳ世纪隆超市罗浮店店长孟先生：我们想请你帮个忙，有个老人走失了，现在在公交车首末站，但是她给我们说她的女儿在世纪隆超市上班叫李红，具体她不知道具体在哪个店，叫李红，有这个人吗？她是不是在当店长哦，在万达二店，你认识她吗？认得认得，你能不能马上把她的电话号码告诉我呢？真的是好消息，找到了。老人女儿李红：你好是李红吗？我们是达州电视台达州全搜索我姓陈，你妈妈叫杨什么容？对吧？天呐，她才会跑，我到处找她，罗浮广场那个店的孟店长说认识你叫李红，然后就把你的电话告诉给我们了，谢谢谢谢了，我马上过来。来源：达州全搜索

中国的仿制本事真的令人乍舌❗上亇世纪八九十年代，从德國进囗轨道車厢，刚进囗时，我们铁路运输部门重视，有路警值乘车长值乘，进入车站时有事前指定的路线，而且隔线交会，沿路都有車站领导指挥行车室工作。……

我曾迎接主席的专列那是1987年6月的一天，主席来到广东省，为广东三茂铁路云浮硫铁矿新线铁路开通典礼剪彩，乘坐的是火车专列。我有幸成为迎接专列的工作人员之一。我们是铁路信号施工单位，承建广东三茂铁路三水——茂名段铁路信号施工。说简单点就是：完成一个火车站的信号指挥控制中心施工及开通。那年我18岁，刚参加工作不久。记得那天是下午快下班时，领导让我和几位同事到市里一家宾馆大厅去等待，说有任务分配。我们很快就到了那家宾馆大厅。等了一会，来了一位领导告诉我们说“今晚你们几个就在这家宾馆住下了，明天的具体工作明早再分配！”。还没进房间，又有几个不认识的人走过来对我们说“从现在起你们所有人都不能离开宾馆，不能与宾馆外的人有联系，更不能往外打电话（那时也没有手机打啊！)”。我们心里觉得有些奇怪但也没多想，就各自进房间休息了。第二天早上大概5.30左右，有人来叫大家起床下楼吃早餐。吃完早餐后大家在宾馆停车坪集合。已经有好几位领导模样的人早站在那里等我们了。其中一位对大家说：“今天有位领导来我们施工现场看望大家，在场的所有同志都必须保持高度的工作纪律性，发挥出好的专业工作状态，迎接领导的检查…”。训话结束后就让大家坐上一辆大巴车。我被分配到一个叫 （腰古 ）的车站，那是一个不大也不小的中间站。我们一行五人在公安人员的引导下，进入车站信号楼运转室。这时有位领导走过来给我们介绍任务情况，“大家知道我们迎接的是哪位领导吗？是主席！”所有人都惊呆了！然后领导再介绍我们五人的所属单位，公安、车务、电务、工务、施工单位各一人挂牌进入。进入信号楼运转室后，由我在控制台主要操作。根据指示，我很快就办理好专列经过的专属径路。（控制台上有本站线路图，可以显示列车经过时该径路的信号灯颜色、道岔位置等信息）。这时领导对另外几个人说：“请大家都来确认一下控制台上专列径路是否正确？如果没有问题，就请你代表你单位签字认可！”然后又对我说:“等大家都确认无误签字后，请你马上将控制按钮上再加上人工锁将操作按钮锁闭”。“室内现在没问题了，我们需要去室外现场核实线路”带队领导对大家说。于是我们一行几人，步行走到铁路线上专列径路上。这时我才看见车站铁路线两边站满了安全保护人员。室外检查项目是目测线路是否正确？信号灯显示是否正确？道岔位置是否正确？在道岔位置时，领导待大家确认正确后，马上又让工务工作人员在道岔上再加上人工锁锁闭道岔，然后又让每个人签字后室外检查工作才结束。回到信号楼后，大家也不怎么讲话，（估计和我一样，都比较紧张）。我坐在操作台，继续和调度等单位保持无线联系，在等待的这段时间里，大概每间隔十分钟左右，专列径路上就会有一台单机压道。就一直等待着。大概在下午三点左右，对讲机里突然传来了消息，“来了，来了，到上行站了”！所有人都激动不已，立即面向线路立正站好。还以为专列会在我们站停车呢！结果我们看到的专列是一辆只挂了六节车厢的绿皮车，所有窗户都挂有窗帘根本就看不到列车内部，能看到的只有机车头部和尾部有很多公安人员。专列以80码左右速度在我们面前呼啸而过。晚上，在硫铁矿大礼堂，我看到了微笑着向大家走来的主席。

湖南省电力勘测设计院创建于1958年7月，现为部属甲级电力勘测设计院。该院业务部门设有发变电一、发变电二、综合、线路、技术经济、计算机、勘测、岩土和资料等生产室（队）。拥有电力系统规划、电力系统自动化、发电、输变电、热能动力、建筑结构、给排水、暖通、环保、微波及载波通信、电子计算机、工程测量、工程地质和技术情报等方面的各种专业人才。全院共631人，其中科技人员占72.3％，有高级工程师63名，工程师138名。该院自成立以来，一直承担大、中型火力发电厂、35～500千伏送、变电工程和电力系统等项目的设计和勘测以及科研和咨询等任务。仅近5年内，完成的主要工程勘测设计项目有：发电工程32项，其中初步可行性研究容量370万千瓦，可行性研究容量227.2万千瓦，初步设计容量87.2万千瓦，施工图设计容量121万千瓦；送电工程46项，其中初步设计线路长2071.5公里，施工图设计线路长2298.2公里；变电工程52项，其中初步设计功率453.1万千伏安，施工图设计功率148.1万千伏安。近10年来，获省级以上勘测设计优质工程、优秀设计奖19项，获省（部）级以上科技成果奖5项，其中鄂湘联网（咸宁—岳阳—长沙）220千伏输电线路工程获国家优质工程银质奖，金竹山—娄底—湘潭220千伏输电线路工程获国家优秀设计银质奖，益阳石煤发电工程被评为优秀设计，石煤发电35t／h沸腾燃烧锅炉试验获国家科学技术进步二等奖。此外，预应力混凝土电杆、水膜麻石除尘器以及液压蝶阀、悬挂式管形母线、复式整流和电容储能合闸辅助装置等通用设计和科研成果已在全国各地推广、应用。中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司（简称“中国能建湖南院”）创立于1958年，隶属于中国能源建设集团，注册资本金8.8088亿元，具有电力行业甲级、化工石化医药全行业甲级、建筑行业（建筑工程）专业甲级、市政行业(给水工程、排水工程、城镇燃气工程)专业甲级、工程勘察综合甲级、工程咨询甲级、工程造价咨询甲级、电力工程监理甲级等，共8项甲级资质。主要业务涵盖超特高压电网、智能电网、核电、大型火力发电、新能源、储能、智慧综合能源以及化工、医药、市政、建筑、环保等领域的勘测、设计、咨询、总承包、运营管理。拥有对外经济技术合作经营权，是湖南省高新技术企业、中国建设系统信用商誉AAA级单位。#线路室简介#

上海地铁10号线，国内第一条无人驾驶系统地铁线路。也是上海一条黄金旅游地铁线路。本人有幸当年参与了信号集成调试和动力保障工作。通宵达旦的调试赶项目，紫藤路，吴中路车辆基地的机房和调度室都是奋斗过的回忆

郑州公交适老化服务做得如何？——“只要您需要 我们随时在”自郑州市推行适老化交通服务以来，郑州公交集团第五运营公司积极响应号召，精心打造、推出205路、158路块两条适老化主题公交线路。公司除了在适老化公交线路车厢配备“硬件”如无障碍踏板、敬老爱老专座、急救药箱、按摩锤等物品，郑州公交集团第五运营公司还从服务入手，着重提升“软件”质量。其中158路从东四环汉风出发，途经博学路、莲湖路、康宁街、农业路至电车公司，是公司老年乘客多的线路之一。在长期的运营服务过程中，线路职工与老年乘客建立了深厚的感情。8月10日，郑州公交集团第五运营公司邀请恒兴嘉苑社区老年乘客参观线路调度室及适老化主题车厢，使老年乘客更多地了解公交适老化服务情况，同时征询他们关于适老化服务的意见建议，以便进行完善和提升。“我们社区门口就是158路公交站牌，出行方便，公交车长素质高，人年纪大了腿脚不便，上下车缓慢，司机师傅不急不催，还提醒我们注意脚下、不要踏空。”在汉风路场区，郑州公交领导与老年乘客一同参观适老化主题车厢，询问他们的乘车体验以及去要改进的问题。老年乘客对158路运营服务交口称赞，纷纷表示，公交适老化服务让他们真切感受到了来自社会、来自企业的友好与关爱，提升了老年群体的获得感与幸福感。在158路调度室，公司运营服务工作负责人通过线路运营排班系统、车长星级情况公示牌等，更加直观的为老年乘客详细讲解了线路运营调度、车长培训以及其他更多服务细节。老年乘客们对公交各类智能设施很感兴趣，抛出各种各样的问题，运营工作负责人耐心解答。2个小时过去，大家仍然意犹未尽。①河南法制报记者 杨勇 通讯员 张爱菊

70年代，我们国营农场设有电线电话外线维修员，电话广播线路都由他们高空作业完成。在70年代。我家乡所在的国营农场，从总场到分场再到生产队，道路两旁每隔一小段距离，都会安装一根粗壮的电线杆，电线杆高处还装有大喇叭，每家每户的门口会安上小喇叭。别看这种老式的广播。那可是那个年代大家获取信息的多渠道。那时大家的获取信息的途径和娱乐的工具都很少，这广播喇叭功用就大了，可以宣传d的路线方针政策，可以播放重大新闻时事，还能宣传我们农场自己的好人好事。当然啦，那时紧抓的计划生育政策也是通过喇叭，每天向大家进行广播宣传的。那时候大家耳熟能详的“工业学大庆，农业学大寨”，我们也都是通过广播每天学习，入耳入脑入心。广播喇叭的功用不可忽视，电话也是一样。那个年代，除了有线广播喇叭，我们农场从总场到分场再到各生产队，用的也都是有线电话。不论是有线电话，还是广播喇叭，都需要用一根根电线，连接到各分场、各生产队甚至各家各户，所以线路安装和维护的工作特别繁重，保持各种线路的正常运作和及时畅通特别重要。虽然分场总机室的接线员，常常会与紧密配合外线电线维修员，但是，线路维护的主要责任和具体工作，还是落在外线维修员的身上。我们国营农场从总场到分场，都设有专职的电线电话外线维修员。一般总场设有两名，每个分场设有一名。那个年代，外线维修员可是懂业务、懂技术、懂电工电线专业的专业户。这个工作不仅专业性强，也很辛苦。长期从事户外高空作业，也有一定的安全隐患。无论是寒冬腊月还是炎热夏天，无论是刮风下雨，还是烈日炎炎，电线电话外线维修员都要克服困难，随时随地完成外线维修任务。小小的岗位，大大的作用！向那个年代所有坚守在户外岗位的外线维修员们致敬！感谢支持，我是优雅五零后！欢迎关注！我会每天分享我的经历，和我们那个年代的故事！（以下图片来自网络）

智能化工程中有个特别的系统，就是电梯五方通话系统。虽然名字叫五方通话，实际上，井道底部、轿厢内部、轿厢顶部、控制器处，都是由电梯安装人员完成接线工作。一个线路，就是控制器处至消防控制室，这块线路长，路由复杂，经常交于智能化施工单位敷设线路。消控室端的设备跟调试，还是电梯厂家实施。这块施工常遇到以下问题：1、线缆设计不足；2、通话中有噪音；3、电话不通；对以上问题，说说问题出现的原因：1、制作清单时，按照同一楼内电梯五方通话可串联计算的线量。这就是设计人员根据以往90米以下单体楼的经验，想当然的认为一个楼的电梯控制器都可以串联。实际是，90米以下单体楼，三部四部电梯，串联总长度也不超200米，衰减不大，电梯厂家提供一个大功率电话机，造价也不高，就默契的完成了一个系统。然而，一旦出现15栋以上的住宅楼、厂房之类的建筑群，线缆敷设距离都超400米，甚至500米，电梯总数也多，衰减大，总体功率大，电梯厂家肯定会要求，每个电梯单独一根线敷设至消控室。这个时候，可苦喽！线缆增加一倍，是否可办理签证还不一定，室外预埋管道，突然增加一倍的电梯通话线，一旦管路不足，将束手无策。2、通话有噪音，基本是线缆屏蔽层的问题，尤其是线缆接头处的屏蔽层。对于电梯通话线，采购时建议购买屏蔽层编数高标准的线缆，并在工人施工时，对接头处的屏蔽层烫锡处理，胶布包扎前拍照留底。绝缘胶布包好后，高压防水胶带包外层。3、电话不通，基本是在可以串联的单体楼内，电梯调试人员先调末端电梯，串联线缆中间有电梯未调试，线路未接，处于断开状态。另外，现在的电梯通话，有无线传输方式，适合大型园区，有没有实施过的兄弟看到给讲讲效果如何？