玉林火车站和玉林市城管，你们为了反恐，牺牲了残疾人的权利，提高了栏杆，残疾人和有重行李的人进出不方便，可以学学人家“凸字型限高杆”！我不是说笑话，但使用“Z”型残障通道显得更加尊重人！恐怖分子也不能直接撞进来，高栏杆摩托车一提车头就进去了！

火车站是一个城市的门面，今天我从贵港出差到玉林，一出站就是阴暗而且杂乱的出站口地下出站通道，让我这个外地人对玉林产生了不好的印象。玉林曾经是贵港的老大哥，而现在贵港的各方面比如城市环境、车站环境，我感觉都比玉林好太多！地下通道往公交车站方向，从负一层到地面的扶手电梯，好像是坏了，而且是坏了很久了！电梯扶手上有厚厚的灰尘，里面的垃圾也是很久没人清理了！整个都是灰蒙蒙的，加上垃圾遍地，让人大倒胃口！我是湖北人，我小时候的隔壁邻居中有很多是中建三局的员工。其中有一位大叔自述在广西玉林工作了很多年，他给我们小朋友讲了很多关于玉林很多有趣的事情，比如大片的甘蔗地、香蕉树、荔枝等岭南佳果，当然也包括玉林话。这位大叔虽然也是湖北人，但是有语言天赋，学会了玉林话，他经常教我们一些常用的日常用语。对于这种与普通话及武汉话迥然有异的汉语方言，当时的我们还是很感兴趣的，但是没有语言环境，很快就忘记了。但是那位大叔描述的那种我家乡不一样的远方的风土人情吸引着我，年幼的我希望能在长大以后过来玉林，实地体验玉林的风土人情。我2017年初次来玉林，迄今为止已经到过玉林五、六次，每一次对整个城市的印象都不太好。真心希望玉林能完善好玉林火车站这一个城市窗口，给外地人过来玉林经商、投资、务工以一定的信心！

几年没来玉林站坐车了，玉林站终究还是彻底翻新了，舒服多了。#玉林站简介#

玉林开往深圳共有三趟直达车次，全部为普速车次发车时间早的车次是昆明开往深圳东的K1207次，在玉林站的发车时间是凌晨1点25分，途经黎湛铁路、河茂铁路、广茂铁路运行，从玉林站到深圳东站的铁路里程是685公里，中途只停靠肇庆、佛山、广州三站，运行时间是12小时零7分钟，13点32分到达深圳东站第二趟车次是成都开往深圳西的K585次，18点40分从玉林站发出，途经黎湛铁路、河茂铁路、广茂铁路、广九铁路、平南铁路，从玉林站到深圳西站的运行里程是708公里，用时为11小时50分钟，第二天早上6点30分到达深圳西站第三趟车次是巴中开往深圳西的K835次，在玉林站的发车时间是20点16分，运行路线和第二趟车次一样，从玉林到深圳的用时为10小时53分钟，到达深圳西站的时间是第二天7点09分目前从玉林到深圳没有直达的动车组车次，赶时间的话可以从玉林坐动车到南宁，再从南宁坐动车到深圳，未来等南玉高铁建成后，从玉林就可以开通至深圳的直达动车组车次

玉林人爱吃狗肉，在全国是出了名的！没想到爱吃狗肉这种行为多么不受人待见！！我到玉林出差，对玉林火车站的出站口环境卫生问题提了一点意见。收到的评论中，大部分都是讲述玉林火车站的一些问题。但是刚刚收到的一条评论却是另辟蹊径，评论区一位名叫“黄泳18”的网友评论:“做好脆皮狗就可以了，其他随意！”我觉得这位网友的思维跨度很大，明明是火车站的环境问题，评论时怎么会想到狗肉这一块！我突然想起来，玉林狗肉美食节在全国都很出名，每年到了狗肉节，全国爱狗人士对狗肉美食节喊打喊杀！媒体上有很多条爱狗人士筹集资金，在厨师手上购买大批即将成为餐桌美食的活犬后放生的新闻。玉林也因为狗肉成为全国知名的城市！

对于玉州区来讲是很偏，当时建设的时候就该同步改造洛湛铁路北流至玉林段电气化，新建玉林北站至北流站连接线，这样就能够开行南宁至玉林北至玉林站的动车，将来也能开行陆川，博白-玉林-北流-广州，深圳的动车，影响能覆盖陆川，博白，这段线路不长，改造不难，现在玉林北就有点鸡肋了。

贵港只设一个贵铁站好，千万不要象桂林、玉林那样设东南西北站，让换乘旅客累成狗，城区铁路如果要增加的话，拆迁是个难题，而且成本太高了

从进入贵港站的线路和停车的站台，就知道这趟车走的是黎湛铁路。小篇是从玉林站方向进入贵港站。