【关于比亚迪e平台3.0，几个要点分享给大家】1.可以兼容A级到C级的全部车型，价格区间覆盖10万到40万元区间； 2.全系车型标配刀片电池，电池和车身采用一体化设计，整车刚性更强；3.采用域控制的电子电器架构，搭载BYD OS车用操作系统，实现软硬件解耦，为高级别的智能驾驶；4.搭载八合一电动力总成，综合工况效率高达89%，大行驶里程突破1000km。

主力在达到二域末后，已经收集足够的筹码达到控盘，所谓控盘就是可以随意控制股价的上涨和下跌,随意控制股价的价位。二域末就是控盘点。主力操盘到三域末，就是完成了反向释放筹码形成了主升浪的准备。进入了过股的阳面的起点。在三域末主力已经收集足够筹码，可以随意控制个股的走向。也就是做好了主升浪的所有准备。在3月末后，因为它可以随意控制股价，所以就进入了震仓的位置，这个表现 K线明显加速，上下折腾拉高，一般就是拉高30%，然后在线下跌洗盘到起点或者底抬高，进行震仓，他的表现为老丫头、M形桥或者其他方式的K线形态，不管什么形态都是拉高30~40%，然后向下无量洗盘的形式表现。出现了震仓结束，个股就会进入主升段状态，就是快速拉高，准备出货的形态。而震仓之后的金线粘合向下洗盘位就是我们要吃的洗盘完成后到出货的时间这段利润的范围，这个范围是快速暴利的上涨段。

新能宜维小课堂：比亚迪e平台3.0技术解析(2)。比亚迪e平台3.0是比亚迪新一代纯电平台，包含了三电系统、智能域、控制架构、车用操作系统等软硬件核心技术。·3.iTAC智能扭矩控制系统。iTAC是比亚迪针对电动车特性，打造的智能扭矩控制系统。iTAC智能扭矩控制系统，提供转移扭矩，适当降低扭矩和输出负扭矩等多种操控方式。·4.高性能SiC电控。SiC功率模块的规格是840A，与传统IGBT控制器相比，SiC电控开关损耗降低70%以上，高效率达99.7%。SiC电控的峰值功率可达230千瓦以上，功率密度提升近3倍。新能车维，新能源车维保服务商。

外媒消息：中国??西‮战部‬区已‮始开‬在‬印度??控制区‮附域‬近‮中的‬方‬哨所，储备‮比了‬往年‮几多‬倍的食‮和品‬燃料。这‮中是‬国??军‮对方‬于印度??在夏‮可季‬能发‮的起‬小动‮所作‬采取‮储的‬备‬措施。战‬略上，中国‮视藐‬敌人；而战术上，却重‮敌视‬人。这是‮意否‬味‮中着‬印之‮的间‬紧‮关张‬系仍‮持在‬续，让我‮拭们‬目以待。

世界上有三种高的智慧：1、引领人的智慧控制一方区域、控制钱2、引领钱的智慧征服一域山水、控制人3、引领品牌的智慧可以赢得整个世界—赢得人心引领人和引领钱都在己方立场思考，引领品牌必须在对方的立场思考 。——丛语威【创新转型规划】