什么是情怀老车，就是捡一台几十年别人不骑的车

大家好，今天向大家介绍一款老车——11年上牌的宝马520，私人一手，车况，保养得好。它的内饰保养得好，是私人一手的，保养得好。这款车的真实公里数为15万公里，米色内饰磨损极小，几乎和新车一样，后排空间宽敞，适合私人行政座驾。审车和保险都是在明年4月份之前完成的，现在是0投资，只需要不到10万元就可以带回家，是一款的车况，不要犹豫，赶紧行动吧！如果您喜欢，可以在后台私信我。

国外老车街拍：1987年丰田凯美瑞1.8 XL Station Wagon 旅行车，芬兰拉彭兰塔的劳里萨拉地区。第二代V20系列凯美瑞于1986年8月在日本上市，针对海外市场，丰田推出旅行车。V20诞生于丰田扩张时代，当时丰田在设计和材质运用上均耗费较高的成本，以此来与对手竞争，而这一代车型的质量也受到一致好评。#老车简介#

曾经在修理厂听修理师傅讲过这样一个故事：一个人以低廉的价格，买了一辆上世纪90年代的皇冠，却前后用了16万多，在修理厂精心打理一翻，包括更换配件，翻新内饰，打磨灯光，重新做漆等等。用一般人的眼光来看，历经风雨三十多载的汽车，汽车主人怎么会舍得那么多钱投资在一辆报废年限的车上呢？或许，这可以解释为一种情怀吧。车主人在90年代，可能还是意气风发的少年、青年。在那样的年代，公路上来往的汽车本来就很少，而那时像皇冠这样的车，置身其间更有一种“鹤立鸡群”的感觉。那样的年代，普通人家能够拥有一辆小车几乎都是“望尘莫及”，而能够拥有一辆像皇冠这样气宇轩昂的车，那无异于“痴人说梦”、“天方夜谭”。虽然不能够拥有，但可以看，可以欣赏，可以把它印刻在心间，伴随着我们渐渐长大。社会在发展，车的种类日新月异，但留在七、八十年代的人的记忆中美的车，或许还是曾经公路上那“惊鸿一瞥”所带给我们记忆的长久惊艳，或许还是那记忆中的“灯火阑珊”始终在心底触及我们的情怀、思绪与灵魂。国外每年都有老车拉力赛，那些带着浓厚年代感的汽车，那些带着浓浓的时间味的老车，居然还是那样风驰电掣，还是那样的雄姿英发。廉颇老矣，尚能饭否？当然能！或许，每个人心中都有着这么一辆承载着时光、刻画着年轮、携带着记忆的老车，不知你的心中，是否有着这么一辆车呢？

雷克萨斯IS。还有多少人为这一列的情怀老车买单？好多兄弟说就是没钱的人开这些情怀老车，兄弟您只是说对了一半，好多人不是说过吗，年轻的时候无能去拥有，但现在有能力拥有了，反而车老了人没老。是不是道理啊？这台是一台I5250，这台新车下来接近40个w，但现在也仅是7个多。而这边这台帕萨特，12年的车也是3万来块钱。广州的一手车，这台车当时去收他的时候他不舍得卖，他说我很少开基本没开，也是放在地下室用个布来盖住的。之所以很多70%以上到八十都是原装油漆，就做了几副油漆，内饰磨损也少，配置特别高。这台车二十几万的车，之所以到现在保养车的程度是不错的了，已经多功能方向盘，而且也好开。这种车就是后车后期一个用车成本，稍微高一点点，油耗高一点点。这个车不错，3万来块钱。还有天籁。这天籁是10年也是3万来块钱，咱们就不多介绍了，大家众所周知知道它有什么配置、有什么功能都知道，就是后驱、油耗高一点，这个车来立威，这台车用车成本就低了。兄弟们一台14年的车也就3万来块钱的锐威不错，来看内饰也很漂亮。因为很多兄弟在评论区经常说豪叔，你每次看车就不看内饰，今天这几台全部给他看完了，因为他内饰保养的好，那磨损程度不大，现在也是3万来块钱一个利润不错兄弟们，如果有看上的兄弟记得支持一下，点个双击才叫支持！