1987年7月3日，甘肃兰州中川机场调度楼北侧一辆小轿车发生爆炸。兰州自来水公司司机王一串和另一不明身份的人当场炸死。车体及人体组织炸飞，血肉喷射四周。现场勘验和侦查实验结果表明：爆炸原因是硝铵炸药在车体内引爆所致。那个身份不明的人，就是爆炸案件的制造者，年龄在25岁左右，身高约1.75米，从事体力劳动。省公安厅据此发出了查找无名尸体身源的通报。专案组以临夏、定西、天水及兰州市的水登、榆中县为重点，逐乡逐村进行排摸。甘肃电视台连播了三天“紧急寻人启事”。临夏州公安处利用有线广播反复播放寻人启事。全省公安先后投入警力1600余人，排摸调查18.7万多人，重点调查2044人。8月29日，临洮县城关镇北大街治保主任任明礼反映，该镇韦生龙离家一个多月至今未归。专案组立即派人携带现场遗留物赴临洮组织辨认，并将韦生龙的照片拿回中川机场组织辨认。经查，韦生龙于是年5月26日离开临洮前往肃北县马鬃山铜矿工地干活。6月29日接家中电报离开玉门镇，但没有回家。近来韦生龙流露轻生念头，他在包工队担任爆破员，保管炸药、雷管，临走时装了一黑色人造革提包炸药。现场上遗留的凉鞋、胶鞋、草蓝色衣服及生活用品都是马鬃山铜矿劳保用品。确认韦生龙就是中川机场爆炸案的制造者。

摩电车叮叮当当地缓缓驰过造型优美的博物馆，省电力调度楼正在建设，这就是八十年代的哈尔滨，令人怀念的时代。(哈苏相机50镜头，柯达120彩色负片)

看老照片回忆（5）老邻居 齐叔 齐宝德照片前排左数第一位是齐叔齐宝德（当时是运销处d总支书记）住12栋6号，正对我家西房头。大约1965年他家搬走了，搬来了王国华大哥家（父亲王殿英小车库）。齐叔他们那栋房，5号张叔（生产处张广诚+陈姨）；4号何叔（供应处何春泽+谭姨谭淑芳）；3号刘叔（供应处刘作新）；2号陈大爷（交换台我同学陈九华父亲）；1号李叔（李新民，我的好朋友海春家）。齐叔他家人口多，三世同堂。齐奶个儿不高，梳一条大辫子盘在头顶，总穿个大褂子，裹腿，但是天足。齐叔的弟弟驼背，背地儿邻居都叫他“罗锅”，记得好像叫“宝贵”，估计得比我大5-6岁 。也和齐叔在一起过，他与齐奶住东屋； 齐婶好像在合社上班，但不是卖货员，好像在菜窖或库房干零活，记不清了。他家是齐奶做饭。齐叔大儿子叫福君，比我小几岁，说话曼声轻语的，未张口先笑，特文重；还有福臣等几个弟弟，记不清了。有个礼拜天去他家，正赶上齐奶发火，滴里嘟噜地呵斥着，一家子都立在那儿老实地垂手听着，齐叔见我进屋好像有点儿不太好意思，但齐奶依旧不依不饶地还滴里嘟噜，我这才注意到，齐奶说的都是外国话，根本听不懂，后来才知道：他家是蒙古族！去的次数多了，也半拉膈肌明白了几个词，什么：把答以荻（吃饭），宝补以荻（吃饽饽），马赫以荻（吃肉）......蒙语 ”以荻 ”就是吃。 他家的酸菜炖肉可真好吃 !（附图遥看南煤电厂）齐叔在运销处上班时选煤厂刚开工建设，还不能洗煤，矿务局出的还是原煤，指挥运输和销售的机构都集中在下庙子河东岸，靠西山根的那些红砖平房，只是在铁道边，靠着后来南票火车站水鹤那儿，有个小调度楼。齐叔是d总支书记，他可是从工人一点点儿硬干出来的官儿，一天起早贪黑的忙工作，他不是坐办公室喊，而是深入车间，班组扑在生产一线的那种官儿，常常一个星期不回家，在工人中威信高。（附图邱皮沟矿）文革开始时，他已经是洗运处d委书记了。绝大多数领导干部都被打倒，靠边站了，齐叔没倒，因为他没毛病，工人都对他没啥意见。所以，军管会也看好他，他被“三结合”进了局革委会，当了抓革命促生产的南票矿务局革委会副主任。文革那几年 矿务局的煤炭一吨没少出，齐宝德也是有功劳的。正因为文革时齐宝德没倒，毛主席逝世不久他就靠边站了，一靠边就再也没起来。后一次见到齐叔是在医院。我去探视住院的父亲，没想到齐叔也住在那个病房，意外地惊喜那病房就他俩老熟人。发现齐叔胖了不少，脸色也好，满面红光，就恭维他：齐叔发福了......齐叔说 ： 没工作干--待的，也腻歪心烦......父亲说：齐宝德啊--你就是干活儿的命！几十年过去了，人各一方，你们都好吗？切脉个--苏日黑-三 界拿 ！

20年前年航拍哈尔滨，省博物馆转盘道，省电力调度楼，国际旅行社，省人大及北方大厦一带。由于使用17超广角镜头，并选择竖拍画面，所以视角从博物馆到天际线的风景一览无余，南岗开发区也清晰可见。对那时城市发展有一定的纪录见证和研究价值。

【石家庄高层建筑高度和建成时间脉络】 石家庄需要超高层建筑改变一下形象。石家庄第一座超过50米的建筑：燕春饭店（二期），1982年建成，高57米。石家庄第一座超过100米的建筑：省电力调度大楼，1990年建成，高103.5米。石家庄第一座超过200米的建筑：联通大厦，2001年建成，高213米。石家庄目前高建筑，开元大厦，2013年建成，高245米。目前，石家庄中央商务区两座300米级超高层已经取消。石家庄高铁片区和太平河片区，都规划建造300米超高层建筑，希望能够建成，刷新一下天际线。

关于宁芜铁路涉古雄段拆迁问题回复宁芜铁路改扩建工程虽然已经开工建设，但是板桥段到目前为止还没有动静，有些网友感到很焦虑，尤其是那些很有可能拆迁地区的网友。近日，有柿子树的网友问我们，他们那里究竟什么时候能拆迁。对于这个问题，在《2023年省重大项目清单》中就有说明，项目清单中是这样说的：宁芜铁路扩能改造工程力争2023年主要开展征地拆迁工作，力争全面开工建设，计划总投资98.6亿，建设时间2022-2027年，周期5年。相信看到清单中这“力争”二字，很多人会觉得有些玄，其实不然，这次的扩能改造工程与以往不同的是它已经开始建设了。而按照规划，宁芜铁路一旦外绕进入古雄车站，要拆迁的就是今天古雄街道柿子树社区大柿村一队和大柿二队一带。理由是新建正线占用了既有古凤支线通道，设计采用在宁芜正线区间设线路所，区间引出方案。利用既有古凤支线通道，与宁芜改线正线并行至既有古凤支线曲线地段，与既有古凤支线利用曲线连接。改建线路长度约0.753km。涉及路外拆迁4788.2m²;全部用地总计15.3亩，其中路内用地6.0亩，路外永久征地9.3亩。文中提到的“既有古凤支线利用曲线连接”，也就是规划中提到的“宁芜铁路外绕经过谷里之后，就下穿宁马高速，然后上跨新湖大道，采用500米小半径引入，在柿子树社区大柿村段呈圆弧状进入原有铁路再到古雄车站。”据了解，这个圆弧状正处于大柿的两个村，因此这两个村应该会整体搬迁，目前只是时间问题。另外还有古雄车站的网友问我们，工区房子是不是会全部拆迁。其实这个问题我们以前也回复过。根据规划，古雄车站的既有调度楼拆除还建。桥工段房屋拆除还建、供水服务中心房屋及水塔拆除还建。另外 既有的3个站台均拆除；新建基本站台， 新设综合维修车间及还建轨料基地。 因此，古雄车站的现有老建筑大多会拆除新建。根据规划，古雄至芜湖东段约62.5公里实施电气化改造和平改立工程，同时还将该段对不满足百年洪水位、通航要求及超限坡地段进行改造。项目总工期按56个月安排，初步计划2025年完成路基、桥梁、隧道等土建工程，2026年三季度完成铺轨和站改工程，2027年5月份完成验收。