铁道迷一定喜欢这里。复古的小火车，途中经过的老式车站，火车?哐当哐当的声音，好疗愈??它就是云南建水米轨小火车。米轨小火车全程大概游玩三小时，途径十七孔桥站（双龙桥站）、乡会桥站、团山站?这段铁路隶属于个碧临屏中的一段，由中国人建造，承载着几代人的记忆。建水古称临安，小火车始发站临安站走的是复古风。不管是站台还是车厢，充满着老上海的感觉??坐在车厢中，仿佛置身于电视剧里一般～停靠车站也值得游玩，清朝乾隆年间始建的十七孔桥（听说这里看日落很美），有着80多年历史的乡会桥站，保存完整的明清时期团山民居??不论是哪个景点，都是能拿的出手的，且每个站都有各自特点??回程时，列车开灯，在昏暗灯光照耀下，格外有感觉！复古怀旧风满满，小火车? 是来建水旅行必打卡项目。?游玩贴士:1.记得提前网上订票，特别是旺季，票价约95～120（分淡旺季，以实际购买为准）2. 一年四季都适合游玩，晴天拍照效果佳3. 起点站临安车站与站台，拍照打卡4.遵守小火车上下站时间，别错过开车时间哟??

这是窄轨小火车（米轨），使用的挂勾太落后了，我国正线列车使用的都是詹式自动挂勾！

建水米轨小火车建水米轨，始建于1915年，早是寸轨铁路，后面改建为米轨铁路，是建水地区有特色的旅游景点。建水米轨小火车是中国人第1条自主筹资建造的铁路线，目前保持维护状态较好，距今百年仍可以运行，是不可多得的文化遗产资源。现在的小火车从古城临安站出发，途经双龙桥，乡会挢，团山古村停靠，随后返回，路途约为一小时。到达建水县旅游，除了观看建水地区特有的溶洞景观，浏览具有云南地区少见的历史文化古建筑，再有一个吸引旅客的特色项目就是建水县城倾力打造的米轨小火车了。全线长不过10多公里，路上短暂的停靠三个景点。如果能避开拥挤的人群，在一个阳光灿烂风和日丽的午后坐车缓缓出行。清风拂面，窗外春光灿烂，一派田园风光，火车站古色古香，犹有民国风范和法式余韵。如果你到云南来，请去建水乘坐米轨小火车[呲牙]

百年米轨铁路红河·哈尼族彝族自治区#米轨简介#

米轨铁路，轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路又称“米轨铁路”。目 前世界上还有使用米轨铁路的地区有法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等。轨距即轨道宽度有宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结，其中主要的是法国人100多年前建造的滇越铁路，是西南地区的第一条铁路及条通车的国际铁路；其次是滇缅铁路。建水小火车一次完成时光穿越，沿途欣赏风景，120元的软座票价真是物超所值，硬座100元。早上9点钟发车，沿途停靠三站，参观游览了和赵州桥齐名的云南建水的双龙桥，团山古村落，中午1点返回。

云南十八怪之一的（火车没有汽车快）米轨，已退出客运的历史舞台，取而代之的是高铁，但它继续承担货运的任务，红河州碧色寨车站曾有一段屈辱史和繁荣史，昆河路通向越南，也是个旧锡矿和红河境内各类物资通过此铁路运向西方，新中国成立后也断了西方人的梦，但它也是2000年之前边境少数民族主要交通工具之一，现在它被游客青睐有加，因为物以稀为贵，对它的到来游客欢呼雀跃，鸣笛也驱散不了他们的好奇心，也许这就是全国的吧。

米轨滇越铁路米轨铁路千里长，云南儿女奇迹创。百桥千隧天下难，抗战八年史辉煌。现今米轨成历史，留给后人作念想。绿皮火车红河州，中外游客坐观享。