近刚出的大国重器立体书，汇集了祖国伟大的科技成就，家有中小学生的千万别错过！这些年来，咱们的高新技术发展迅猛，引得外国宇航员开始学中文的空间站，深海载人潜水器“蛟龙号”，第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号” ，已经融入我们日常生活的“和谐号”“复兴号”……了解“基建狂魔”的称号后，孩子的民族自豪感也是那么自然而然，要知道，这些科技热点也是中小学考试的重点内容。所以我也一直想找这样一套书，用孩子能看懂的方式，能好好了解下这些高新科技。终于等到了这套《点赞中国》，采用的是有趣的立体书形式，涵盖了孩子们感兴趣的航天、飞机、舰船、高铁、军工等等领域。这套书也是中宣部2021年的主题出版重点出版物之一，含金量自不用说。比如有翻开就会发射的“长征五号”运载火箭，可以自动对接的“神舟十一号”飞船和“天宫二号”空间实验室，特别震撼的还有幅近1米长的翻页，轻轻展开，“辽宁号”航空母舰跃然纸上。书中不仅对80余个大国重器做了细致的讲解，还对相关的科普知识做了补充，让孩子获得科学启蒙，比如载人飞船的升空过程，潜水艇的上浮下潜原理等等，涨知识。书里总共做了百余个创意设计，大立体、书中书、翻翻页、抽拉页、大折页等等，超大的立体结构冲击感官，让孩子在不断动手中揭秘黑科技，这个阅读过程真是充满了乐趣。这本超级工程立体书属于典藏版，原价298，现在只需179包邮到家。点击下方链接，入手这套重磅科普立体书：

失联潜艇原来早就存在隐患！本次失联事件引起了人们对深海救援能力的关注。蛟龙号是目前深可下潜的潜艇，但其大潜水深度为7000多米，而失联的观光潜艇仅能下潜3800米，深潜距离仅为前者的一半。尽管美军拥有先进的核潜艇，但其潜水深度不到1/10，无法发挥作用。据了解，历史上深的一次深海救援发生在50年前，耗时76小时，但深度仅为1575英尺，约480米，与本次事件形成鲜明对比。然而，即使蛟龙号出动，也会面临前文提到的救援难题。蛟龙号虽然在深潜领域独具实力，但其载人数量仅为3人。为了安全，不可能让一名驾驶员独自下水，因此至少需要2人配合行动。这意味着在救援过程中，每次只能留一个位置用于救人，若有5人需要救援，就需要进行往返5次。面对这样的局面，深海救援形势并不乐观。需要寻找更多的解决方案和技术手段来提升救援能力。科学家和工程师们应当加强研究和创新，开发更先进、更高效的深海救援设备。同时，国际间也应加强合作，共享资源和经验，共同提升深海救援能力。无论是潜艇的设计与制造还是救援技术的发展，都需要不断突破和创新。只有通过持续努力和全球合作，才能为深海探索和救援提供更可靠的保障，深海科学研究和人类安全的实现。素材来源于网络，如侵联删！

国之重器蛟龙号#简介蛟龙号#

“蛟龙号”第一次深潜试验，计划搭载的受训潜航员退却了。据我国第一艘载人深潜器“蛟龙号”第一副总设计师崔维成教授，在去年11月29日晚做客抖音直播间，宣讲“十万个为什么”时介绍，“蛟龙号”第一次下潜试验需要搭载3名潜航员，然而受过培训的潜航员却没人敢尝试，于是作为“蛟龙号”当时负责人的崔维成，便带头进行了下潜，摇身一变成了一名试航员，成为了第一批乘坐“蛟龙号”深潜到马里亚纳海沟底部7000米深度的中国人之一。对此，崔教授表示，所有人类重大科研成果，都是知识和勇气结合的成果，每一项第一次试验，都要有大无畏的精神。说到深潜器的未来发展，崔维成教授：“从跟跑到并跑再到领跑，希望未来中国能够继续在第三代深潜器研发上占据领先位置。”?? ? ✌

我以为“蛟龙号”是第一，看了介绍才知道“蛟龙号”在中国国内是第一但填补了深潜科研的空白。我觉得，我们虽然晚但会迎头赶上的，应该强调的，应该继续努力在深潜指标及科探上拿更好成绩。