夸克电驱问世，电机功率密度如同“3纳米”突破！要知道，中国的半导体芯片是28纳米与10纳米相比差3代，具体是28nm-20nm-14nm-10nm这样几代，而3nm芯片为先进制程芯片，足以可见突破过程有多艰难。而在过去十年电动汽车的电机功率密度行业平均水平，从2kw/k提升到6kw/kg，这一突破不亚于芯片从“28纳米”到“3纳米”的追求，而，直接从行业平均水平拉升到12kw/kg，更不亚于是“3纳米”的再一次突破。这意味着不仅Hyper超跑级别的技术能够下放普惠于民，更能赋能机器人外骨骼、人工智能等高精尖行业，让科幻照进现实！不仅如此，夸克电驱还凭借纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线定子、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术，实现了电机体积减小25%，电驱功率也能提升30%以上，带来的性能想必是不成问题。

只有巴掌大的电机，却比V8发动机还强！过去的十年中，新能源汽车行业高速发展，电动汽车的电机功率密度在整个行业的平均水平，也从2kw/kg提升到了6kw/kg。而埃安发布的全新一代高性能集成电驱技术夸克电驱，在电机功率密度上再一次进行了质的提高，电机功率密度为12kw/kg，跨越行业十年的升级水平，做到两倍翻番！，可以实现电机在减小体积25%的情况下，电机实现功率提升30%以上，带来超越V8发动机的超大马力。这恰恰与埃安电驱研发团队掌握的纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术有着密切联系，有了这些技术的加持，夸克电驱能实现铁芯损耗降低，电机功率密度提升，建成行业高900V电压平台体系，未来医疗科技、机器人外骨骼、人工智能AI将不再是科幻故事，而是照进现实世界的便捷生活方式。

一度电不到一度电才5毛钱，6毛钱。一度电都不到连续用10个小时也都耗不了一度电费，耗个5毛钱的电费电费的小。它是电机当中的战斗机，电机一个变频的技术就是能够动态的巡航、增压，可大可小，分量分量没有固定的。我里边含有ai智能芯片，美国在二一年以后，自主研发出来这个ai智能芯片，它是拥有二十七项计算机软件制作权，能够通过ai智能软件算法去精准的调节电机的转速，能够把电机做什么、做提速，电机速度提起来了，风量风压就大了。然后电机在试验室里面监测出来1000转数的情况下，吸力是16立方每分钟，风压400帕，静态风压四百八。我也说了电机能给你做提速，电机1000钻是这样一个风凉风压能从1000钻提到1500，提到两千钻自己可以去换算一下。从2000能够提到2500提到3000钻，每一分钟、每一秒钟电机钻数不一样，风量不一样都不一样，重点看的是核心配置，外行看数字，内行看的都是核心配置，核心配置一定要去参考到那些参数、参数在后续的去参考。因为我跟你讲了，既然说了我是双变频，我是动态的分量分，又非要让我告诉你一个准确的某一个数字，我真的说不出来，说不出来，因为每一分每一秒转数不一样，它的分量分都不一样。正常来讲集成灶里面，14、50、6立方都是标准的或者是满足绝大多数家里人都是精细的这样风量风压，还可以更大。1000转数的时候，16立方每分钟风压400帕，静态风压四百八。两千转的时候是不是可以更高？可以更高，具体有多高都不一样。

小电机学问大。你知道如何制造一款高性能的小电机吗？小电机的设计需要具备专业的知识和技能，更需要注重细节和创新思维。在电机的设计过程中，我们需要从空气流体、电磁、机械结构、噪音、降温等方面进行评估和优化。利用计算流体力学CFD等仿真方法对电机进行空气动力学分析，找出空气流体中的优化点，提高电机效率。利用电磁场仿真软件对电机磁场进行分析和优化，以提高运转效率和功率密度。在稳定性和可靠性的基础上，考虑如何优化结构提高电机整体性能，采用隔音材料达到降噪效果。同时在电机散热方面，借助数值仿真与实验方法改良散热条件。在精益求精中不断的优化才能呈现出一个的小电机，实现企业和顾客心目中的佳效果和价值。

实战三菱plc编程软件GXworks2之电机星三角运转控制。