国内方面新闻①在南海东部海域，重量超过15000吨的恩平20-4钻采平台上部组块与导管架完成安装，创造了国内海上油气平台动力定位浮托安装重量的新纪录，填补了我国动力定位浮托自主设计安装技术空白，对于保障国家安全、建设海洋强国具有重要意义。②据央视新闻，近日，重庆人工智能创新中心正式投入使用。据了解，重庆人工智能创新中心是“东数西算”国家一体化大数据中心成渝枢纽节点的样板工程。创新中心布局的AI集群总算力，高可相当于50万台PC的计算能力，不仅能为科学研究和商业创新等提供人工智能领域智能计算产品、垂直行业解决方案、算力中心运营服务的软硬一体化融合产品，还将赋能重庆加快推进“东数西算”战略实施，为人工智能产业科技创新、产业培育、人才培养、低碳发展注入新动能。③5月13日及18日，西安咸阳国际机场将开通西安—乌鲁木齐—阿什哈巴德（土库曼斯坦首都）、西安—乌鲁木齐—杜尚别（塔吉克斯坦首都）2条中亚航线。届时，西安将实现对中亚“五国六城”的通航全覆盖，西安也将成为全国一座率先通航全部中亚五国的城市，西安与中亚地区的航线网络通达性，与中亚地区的对外连结密切程度将达到历史高水平。④山东决定启动实施“慈善救急难双百行动”，动员100家慈善组织、组建100个“慈善救急难”项目库，帮助缓解重残重病对困难群众家庭或个人基本生活造成的重大影响。⑤在近日举行的2023中关村论坛系列活动——中关村人工智能创新大会暨2023中关村科学城科创大赛发布会上，市、区联合推动中关村科学城人工智能大模型创新发展的相关举措公布，2023中关村科学城科创大赛同步启动，面向全球招募参赛项目。北京市政府相关负责人介绍，随着新一轮科技革命浪潮袭来，人工智能已成为国家战略布局的重点领域，北京市将持续支持中关村科学城培育新兴产业集群，推动北京人工智能产业占先发展。⑥明阳智慧能源集团股份公司与新加坡可再生能源公司Vena Energy在马尼拉签约菲律宾装机规模大的风电项目——Talim 212.5兆瓦陆上风电项目和Sembrano 93.75兆瓦陆上风电项目。此次签约是菲律宾采购中国风机产品，标志着中国风机正式进军菲律宾市场。⑦中央气象台预计，15日至17日，北京南部、天津、河北中南部、河南中西部、山东北部等地有35℃高温天气，山东北部部分地区气温可达37℃以上。北方即将迎来今年首轮高温。

4月11日，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”海上安装就位，平台整体建成后将刷新我国海上原油生产平台重量纪录。

大型深水海上风电导管架流水化工艺存在哪些问题？传统建造工艺存在哪些问题？随着海上风电行业的迅猛发展，深水海上风电装备的建造和安装也成为了一个热点问题。传统的深水海上风电装备建造工艺存在着诸多问题，比如施工难度大、周期长、费用高等。因此，研究开发一种高效、低成本、安全可靠的深水海上风电装备建造工艺显得尤为重要。本文提出的大型深水海上风电导管架流水化建造工艺，通过模块化设计、智能化控制、自动化施工等手段，能够有效地提高建造效率、降低建造成本、提高建造质量，具有很好的应用前景。一、引言近年来，随着全球气候变化问题的不断突出，清洁能源的发展成为了各国政府和能源行业的共同关注点。其中，海上风电作为清洁能源的一种，因其容量大、能量密度高、稳定性好等特点，受到了越来越多的关注和投资。深水海上风电是海上风电中的一种，由于其可利用海洋较深处的风资源，因此具有很高的发展前景。然而，深水海上风电装备的建造和安装却面临着很多难题。传统的建造工艺存在着诸多问题，比如施工难度大、周期长、费用高等。因此，研究开发一种高效、低成本、安全可靠的深水海上风电装备建造工艺显得尤为重要。二、传统建造工艺存在的问题传统的深水海上风电装备建造工艺存在以下问题：施工难度大：深水海域水深较深，施工船只和设备需要具备较高的技术和设备要求，施工难度大，容易发生安全事故。周期长：深水海上风电装备较大，建造周期长，周期长不仅增加了成本，也会对项目进度造成不利影响。费用高：传统的建造工艺需要大量人工和设备投入，造成了很高的建造成本，这也制约了深水海上风电行业的发展。因此，需要寻找一种新的建造工艺，以提高建造效率、降低建造成本、保障建造安全，推动深水海上风电行业的发展。三、大型深水海上风电导管架流水化建造工艺大型深水海上风电导管架流水化建造工艺是一种基于模块化设计、智能化控制和自动化施工的建造工艺，可以有效地解决传统建造工艺存在的问题，具有以下特点：模块化设计：将建造工作分为若干个模块，每个模块都具有相对独立的功能，可以分别进行设计、制造和调试。这种设计可以有效地提高建造效率和降低成本。智能化控制：利用现代化的监测和控制技术，对建造过程中的参数进行实时监测和调整，使建造过程更加精准和安全。自动化施工：利用机器人、自动化设备等技术进行施工，减少人工操作，提高施工效率和安全性。大型深水海上风电导管架流水化建造工艺的具体实现过程包括以下步骤：设计阶段：根据实际需要进行导管架的设计，将导管架分为若干个模块，并进行模块化设计。设计时要考虑施工难度、安全性、成本等因素。制造阶段：按照设计完成每个模块的制造工作，将模块逐一运送到建造现场。组装阶段：将各个模块按照设计方案组装成整个导管架。在组装过程中，利用智能化监测和控制技术。调试阶段：完成导管架的组装后，进行整体性能的调试和测试，以导管架的功能和安全性。施工阶段：将调试完成的导管架安装到海上风电场，进行施工。施工过程中，利用自动化设备和机器人进行施工作业，减少人工操作，提高施工效率和安全性。维护阶段：在导管架使用过程中，需要对导管架进行定期的维护和检查，以导管架的使用寿命和安全性。大型深水海上风电导管架流水化建造工艺的优势主要体现在以下几个方面：提高建造效率：采用模块化设计和自动化施工技术，可以提高建造效率，缩短建造周期，减少建造成本。保障施工安全：采用智能化监测和控制技术，可以对建造过程进行实时监测和调整，减少安全事故的发生。提高质量和可靠性：采用自动化设备和机器人进行施工，可以减少人工操作，提高施工精度和一致性，提高导管架的质量和可靠性。降低建造成本：采用模块化设计和自动化施工技术，可以降低建造成本，提高建造效率，促进深水海上风电行业的发展。四、结论大型深水海上风电导管架流水化建造工艺是一种基于模块化设计、智能化控制和自动化施工的新型建造工艺，可以有效地提高建造效率、降低建造成本、保障建造安全，是深水海上风电行业发展的重要方向。随着技术的不断进步和应用的不断推广，这种建造工艺将会越来越受到关注和重视，成为深水海上风电行业建设的主流工艺。

燃气课堂（8）：海洋油（气）平台工程海洋油气平台分为浅海及深海平台，浅海一般是固定式桩基导管架和上部组块构成，深海一般是自升式、半潜式、浮式平台。目前我国已能设计建造300米水深的导管架平台，由导管架高度在200米左右，有8柱或16柱，桩管长度在300米以上，直径大于2米，有160米打入海底。上部组块（有生活平台，有7层楼高，能降落直升飞机、采油气平台、存储、炼化等功能）。导管架与桩管在海底安装好后，上部平台与导管架的安装是借助潮汐涨落的大自然力量，用挺举的方式，将海上油气平台上部组块安装到导管架上。

我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用，标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式。考点：我国自主创新能力在不断提升；科教兴国战略、人才强国战略和创新驱动发展战略。中央组织部负责人就d的二十大代表选举工作情况答记者问。考点：坚持d的领导选举民主；民主集中制；选举的方式、坚持的原则

深水导管架！[赞][赞]