扬州宝应站真的是县城高铁站里的美学天花板了！宝应站虽然是个小站，不过设计的一点都不马虎。因为宝应是莲藕之乡，宝应站的整体造型就是荷花的样子。站内吊顶是莲蓬的造型，站前广场地面是荷花的样子，站蓬是荷叶的样子。宝应站地处一片农田之中，春华秋实间就像一朵莲花绽放在田野之中。说他是中国县城里美的高铁站不为过吧？

宝应站更是偏得一踏糊涂，四周除了公交车出租车什么都没有，小吃旅馆都要进城内，很不方便，为什么不放在车站附近#宝应站简介#

600万！扬州东站暨连淮扬镇铁路全线开通运营一周年啦！2020年12月11开通，今天是2021年12月11日，整整一周年，扬州东站的客流情况究竟如何？运营一周年，扬州东站到发客运总量600多万人次，高邮站到发旅客近140万人次、高邮北站到发旅客12万多人次、宝应站到发旅客164万多人次。本人也是从连镇高铁建设到运营，一直关注着扬州东的新情况，这一年在东站乘车也有10次，平时客流相对还是很了解的！在经历疫情的情况下，扬州东一年到发600万人次，日均1.6万人次，这真是难能可贵的，8月6日停运到9月16日恢复运营，乃至于整个下半年相对冷淡！你要知道扬州东当初的年设计客流是250万人次，目前2台6线运营，五年后北沿江和扬马高铁开通运营，届时也能到到7台18线！未来日均3万人次指日可待！从16年通动车，20年通高铁，扬州过去几年交通迎来巨变，算是弥补过去的遗憾，期待五年后的扬州东站，带领扬州走向第四次辉煌！

新消息！3月29日扬州市新冠疫情通报截至3月28日杨州市宝应县新增新冠核酸阳性病例：1例该病例为外省来宝人员该病例3月26日坐G7586次高铁到达宝应站该病例没有社会面传播风险疫情还在继续！出门戴好口罩

泰州到北京南的G2584次列车，每天07：50从泰州站始发，沿线停靠：江都、高邮、宝应、淮安东、宿迁、徐州东、曲阜东、济南西、德州东、天津南，于13：17到达北京南站，全程1068公里，历时5小时27分钟。这趟列车由上局南京客运段担当，列车运行车底采用和谐号CRH380BL动车组。全程票价：二等座468元，一等座773元，商务座1478元。列车快运行区段，德州东到天津南261公里／小时，慢运行区段，江都到高邮123公里／小时。

今天开始，全国铁路实施第四季度运行图，江苏脊梁骨——连淮扬镇铁路上运行的车次有多少变化呢？调图后，扬州东站121趟车，高邮39趟车，高邮北13趟车，宝应47趟车，淮安东站157趟车。总体来说，与第三季度相比变化不大，属于微调。1.D1668苏州～太原南取消大港南停靠，新增丹阳停靠2.G8262上海～睢宁取消苏州新区停靠，新增无锡停靠3.G8251连云港～上海新增涟水停靠4.G7559徐州东～杭州东取消大港南停靠，新增丹阳停靠5.D2921淄博北～上海新增临淄北停靠6.D2926荣成～上海虹桥取消莱西停靠，新增海阳北停靠7.D2876威海～安庆新增烟台南 桃村北停靠8.G2571北京南～无锡取消天津南停靠，新增沧州西停靠9.C3170盐城~南京取消宝应停靠，新增扬州东停靠10.G8277宿迁～上海取消宝应停靠，新增高邮北停靠11.D2872威海～南京南取消威海北 涟水停靠，新增烟台南 大港南停靠12.C3177南京～徐州东新增大港南停靠13.G8260上海～连云港取消丹阳停靠，新增大港南停靠14.D5516安庆～徐州东取消马鞍山东停靠15.D5502杭州～连云港取消湾扯南停靠，新增郎溪南停靠16.D5510芜湖～连云港新增马鞍山东停靠（仅为部分变动车次 仅供参考）