就放桥的开启是功能而不是景观，不仅是解放桥，海河上所有的桥都是可开启的，金汤桥，金刚桥，金钟桥，大丰桥，都是可开启的，有的是 向上翻转的，有的是向左右平 转的，也有向两岸拉开的，方式多种多样，这些桥梁到上个世纪六十年代末还都保持着，但已经不在开启，当时只有刘庄和四新（就在现在的光华桥旁边的位置）两座浮桥还在每天开启，现在滨海新区的海门大桥和外滩的开启桥还经常开启，住在滨海新区的朋友也不会对此感到新鲜。

在天津的小生活光华桥南北大街凯德茂刚刚搭建的烧烤大排档[赞]小啤酒，小肉串，酒过三巡写写彩票[招财进宝][招财进宝][招财进宝]好几年没这样了，往年夏天都有小啤酒大扎啤，听着小音乐，撸一撸大羊腰子，边吃边教育孩子，人生不过如此，有点小幸福就足矣……[万柿如意]期待开业让我们约起来吧……干杯朋友们???来了请大呼：天王盖地虎，等待回音……

【公交站台语音播报破解盲人候车难】“857路到站了。”近日，在天津市河西区光华桥公交站台，十几位视障人士的手机几乎同时播报出公交车进站的语音提示，他们露出了会心的微笑。这是出现在天津市检察院联合市残联、市交通运输委、市公交集团等单位共同开展的天津公交App语音站牌播报功能现场体验测试活动中的一幕。网页链接

一开始我以为是光华桥，后来为了信息准确，度娘了一下，还好，如今告知大家这是天津的丰化桥。傍晚时分，始于国泰桥，中间经过了几座桥，并没有看到桥的名字，所以就此忽略了。来到奉化桥，被这座桥的造型吸引了。恰逢夜幕降临，于是等吧，等着两岸霓虹灯上，等着桥披上新装。海河边的风，轻轻的吹，吹得人自得其乐，吹得人自我陶醉！ #光华桥简介#

【原创】海河风光——2023年4月27日海河光华桥、刘庄桥、直沽桥附近散步随拍。

【台北人的共同记忆:光华商场】2006年1月29日，是台北市的光华桥拆除之日，也就是位于光华桥底下的光华商场要走入历史的日子。2006年1月12日，我完完整整地逛了一趟光华商场，作后的巡礼。从小学就开始在光华商场流连的我，走在这充满回忆的地带，真的有很多很多感触。这是我当天在光华商场所拍的一些照片，我不作任何注解，因为我相信每一位曾经到过光华商场的人，在看这些照片时，一定都会有属于他们自己的回忆与感动。先说明一点，我此次拍摄的范围只锁定「光华商场一楼｣（就是进门口后，往下走的那一层)，因为二楼的影像跟附近那些电子商场并无两样，不具代表性，就我而言，一楼的书店、唱片行、电器行、运动用品店，才是光华商场的精神所在。《回顾光华桥和光华商场的历史》1971年9月1日，跨越铁路与八德路、链接台北市松江路与新生南路的立体交叉陆桥“光华桥”，举行竣工通车典礼，典礼由副严家淦先生与台北市市长高玉树先生共同主持，桥名“光华”乃由严副所命。光华桥全长690公尺，工程费计新台币8988万余元，于1970年9月间发包兴工，其外貌与当时中山南北路口的复兴桥颇为相似，但两边设有人行陆桥，慢车亦从交叉道上经过，工程较复兴桥为大，加上桥下空间决定辟建商场（即光华商场)，因此完成后，比复兴桥更加宏伟而热闹。在台北市铁路尚未地下化的年代，台北市政府为减轻行经新生南路和松江路交会之铁路平交道的负荷，设计兴建链接松江路和新生南路的光华桥，光华桥全长690公尺、宽20.4公尺，采用钢筋混拟土预力大梁结构，并拥有六线车道。同时陆桥跨过了铁路和八德路，使得松江路和新生南路上车辆可以直接透过陆桥连系往返。1973年，光华桥旁的光华人行陆桥兴建完工，台北市政府利用光华桥下两层的商场空间，共规划201个摊位来安置原牯岭街、辽宁街、安东街与八德路一带的摊贩，并辅导成立光华商场。此后30多年间，光华桥承担台北市市区疏运重责，而桥下也因为地理位置佳，而孕育成为繁荣的商圈。1974年，台北市政府认为旧书摊有碍市容，便把牯岭街的旧书摊，全数迁移至光华商场的地下室。但地下室湿气过重，不适合保存旧书，再加上3C、电子产业的崛起，造成光华商场内的旧书商逐年减少。1999年发生921大地震后，光华桥结构出现安全上的疑虑，加上原本行经桥下的铁路已完成地下化，市府便决定拆除光华桥及其下方的光华商场。2006年1月29日，位于光华桥下的光华商场与光华桥一起遭到拆除而走入历史，而光华桥两端四座深具历史古迹价值且拥有特殊纹路的桥名石碑，为避免因施工造成损坏，在拆除桥身前便先将石碑卸下，做完整的保留；其中两座存放于台北探索馆，一座镶嵌展示于在光华桥原址建造的捷运忠孝新生站里的大厅层，还有一座则由新建之光华商场（光华数字新天地）完善保存至今。#光华桥简介#