青藏铁路起于青海省省会西宁，向西经湟源、海晏，沿青海湖北缘绕行，经德令哈至锡铁山，南折与315国道并行后到达柴达木盆地中的格尔木。由格尔木南行起攀上昆仑山，穿越可可西里，经过风火山、唐古拉山，进入西藏的安多、那曲、当雄，后终到西藏自治区首府拉萨。其中西宁至格尔木南山口段（814公里）于1979年铺通，1984年7月30日投入运营。而格尔木南山口至拉萨段于2001年2月8日宣布修建，2001年6月29日开工，2005年10月12日全线贯通。2006年7月1日通车，在格尔木和拉萨两地同时举行通车庆典，并对开Q1（青1）次（格尔木→拉萨）和J2（藏2）次（拉萨→格尔木）列车。2006年10月1日和10月2日，上海→拉萨与广州→拉萨列车，分别开始运行，2006年10月4日和10月5日，拉萨→上海和拉萨→广州列车分别开始运行。青藏线的T27是当年进藏的红旗列车！始发时是北京西站的大事际

柴达木盆地是中国三大内陆盆地之一，位于青海省西北部，是封闭性的巨大山间断陷盆地，面积约22万平方千米。盆地略呈三角形，北西西一南东东方向延伸，四周被昆仑山脉、祁连山脉和阿尔金山脉所环抱。柴达木盆地平均海拔约3000米，是世界上海拔高的盆地，也是盐的世界。柴达木盆地的矿产资源丰富，有多种金属矿藏，如冷湖的石油、鱼卡的煤、锡铁山的铅锌矿等都很有名。同时，柴达木盆地还有丰富的水利资源和野生动物资源。柴达木盆地的景观奇特，如德令哈的“外星人遗址”、都兰的“吐蕃墓群”、茶卡的盐湖等，都有名的。此外，柴达木盆地的民俗文化也很有特色，如藏族的歌舞、婚礼、马术表演等。总的来说，柴达木盆地是一个具有丰富的自然和人文景观的内陆盆地，值得游客前往探索。

全国的县级行政管理区——大柴旦行政区（特殊的行政区）大柴旦，蒙古语称伊克柴达木，意为大盐泽概述：大柴旦行政区，是我国青海省海西蒙古族藏族自治州下辖的县级行政管理区，位于柴达木盆地北缘，与德令哈市、格尔木市、都兰县、冷湖镇及甘肃省阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县毗邻，面积为2.10万平方公里。地形：境内四面环山。两条山系（祁连山系和柴达木山系）在境内量北西西—南北东走向。海拔一般在4000米以上，总的地势是北高南低，平均海拔在3000米以上。区内湖泊主要有西台吉乃尔湖、大柴旦湖（依克柴达木湖、大柴达木湖）、小柴旦湖（巴嘎柴达木湖、小柴达木湖）、红南凹地（一里坪干盐湖）、巴仑马海湖。湖泊湖水类型属于盐湖。盐湖主要分布于盆地中心低洼带，系河流水系的尾闾和地表、地下经流的汇集区，经强烈蒸发而湖水高度浓缩。人口：截至2020年底，大柴旦行政区常住人口为16405人。行政：截至2021年10月，大柴旦行政区辖2个镇。 区人民政府驻柴旦镇。大柴旦行政区的政府称为大柴旦行政委员会，是海西蒙古族藏族自治州人民政府的派出机构，是县级行政单位，但不是一个正式行政区。经济：2020年，大柴旦行政区生产总值40.97亿元。矿产资源丰富，具有品种多、储量大、品位高等特点。铅、锌、岩金、重晶石、伴生银、伴生铬等7种矿产位居全省之首；湖盐、芒硝、溴、锂、铬等多种矿产也位居全省前列。优势矿种为铅、锌、岩金、硼、锂、煤；潜在优势矿种为钾盐、镁盐、重晶石、芒硝、溴等。同时，区内还有丰富的野生动植物、天然草场和旅游资源。青新公路（国道315线）与柳格公路（国道215线）贯穿全境，并于柴旦镇交汇，是西去新疆、南进西藏、北上甘肃，东达西宁的柴达木盆地的“北大门”。青藏铁路从境内通过，设有饮马峡、锡铁山2个火车站。景点：大柴旦温泉、盐湖景观、雅丹地貌。大柴旦湖位于大柴旦镇西南4公里，湖水面积约44平方公里。小柴旦湖位于大柴旦镇东南45公里处，海拔3118米，景区面积52平方公里。

图1-3是近整理的 《车窗外的青藏铁路》的一些新作。作为一组系列照片，既需要图4-6那样的封面大片，也需要一些视觉上不那么出众，但承载了必要信息和内容的照片。比如图1就体现了拉林铁路本身建设所在的河谷环境。图2拍摄的锡铁山站货运列车和电线组成的几何秩序，也提示了青藏铁路格西段现在相对于格拉段是电气化铁路的区别。图3雨中的林芝村庄和火车内看手机的人，则是当地气候环境与信号强度的体现#锡铁山简介#

一列由西宁开往格尔木新空普速列车所属企业：青藏公司担当：西宁客运段车次：7581次列车车型：25G停靠车站：西宁，湟源，海晏，哈尔盖，刚察，鸟岛，天棚，察汗诺，乌兰，柯柯，德令哈，饮马峡，锡铁山，达尔逊，察尔汗，格尔木，停靠16座车站。硬座:84元列车等级：新空普速运行区间：西宁——格尔木运行里程：829公里西宁站 发车时间：07:50分格尔木站到达时间：17:33分运行时间：09小时43分#锡铁山简介#

《又见锡铁山》昨天在网上见到了锡铁山，一个我梦回青春的地方。那里已成为国家的重点矿业基地，有无数有志青年在那里工作，学习，生活。在不毛之地上植出片片绿野，还养花种菜。真是世上无难事，只要肯登攀！还看到那里已经发展成为一个近万人的镇子。永别了荒无人烟！那还是上世纪七十年代初，为了生计，姨夫介绍我在一个钻井队干临时工。好几辆汽车，拉着各种机器，帐篷，在荒野里跑了一天，来到了一个叫锡铁山的地方。四面都是光脱脱的山，五颜六色，寸草不长，无一点生机。一个部队上转业的山东大汉，是这一行人的头，大家都叫他班长。他招呼着大家在太阳落山前搭起了两个帐篷。一个住人，一个做厨房和仓库！这些人都是身强体壮，雷厉风行的主，后来才知道都是从部队转业过来的。做饭的是一个三十多岁的矮个子，结实，据说原来是给省长做饭的，后来到了这里。大伙都叫他马师傅。做的一手刀削面，实在是绝。面顶在头上左右开削，只见那白色的面条象银蛇戏水，不停地往锅里飞，十来个人的饭，霎时就好。他削的面薄如轻纱，晶莹剔透，长短均匀。那是我第一次享受这样珍贵的美食。以至到后来生活好了，但一说吃面，就想起了马师傅。当时这里方圆百里无人烟，一切东西都是靠专业的车辆运输，汽车拉来人们工作和生活的必须品，拉走从地底下几百米深处取出的岩芯标本。运回队部做含矿率分析。这里的工作很单纯，就是向地球深处打钻，取出珍贵的岩芯。一个孔一般都在五百以上。这个工作技术含量也很高，出不得半点马虎，捎有不甚，轻则卡钻休整，重则塔垮机毁。造成的损失也是不可估量的。有一次钻塔移位，休息没事，运输的司机说有人让弄点盐，带我们去察尔汗玩。太阳照在盐湖上，远处望去象一片浩翰的海，波光粼粼。不一会，车便在那海上面跑，那时感到真的是太神奇了。后来才知道，这里便是世界上大盐湖。方圆几百里的人吃盐从来不买，都是到这里自由挖，沒人管的。现在这里已是国家的化工基地。过了快一个月，我也基本掌握了立拆钻塔，提钻，下钻，接杆，取芯等基本工作程序，可以独立完成起下钻的工作。那个时候，虽然运离家乡，但有一群当过兵的人在一起。过的也很开心。那年在锡铁山打了差不多十个钻孔。后来才知道，那些钻芯，含有丰富的金，锌，铅等矿物成份，有很高的开矿价值！这便是荒无人烟起钻塔地球深处把芯挖为国找矿献青春探得一个聚宝盆请君留赐[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]对联拾趣[握手][握手][握手]上联；锡铁山五百米钻孔取芯下联；[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

不得不感慨这十几二十年国家各方面的发展速度之快，通往鱼卡的火车都有了。2007年第一次去鱼煤矿卡，2010年后一次去办理工程结算，路途很不方便。要坐晚上十点四十发往格尔木的火车，第二天凌晨7点在锡铁山下车，在坐两个小时的小中巴到大柴旦。想去鱼卡煤矿只能在建行那等待拼满车的面蛋蛋。从矿上返回大柴旦的时候只能坐拉煤车或者是矿上的车，返回西宁要么在坐3个小时的中巴往格尔木走，要么在大柴旦住下，等待两天一趟开往西宁的长途客车。我是银川的，然后再坐车返回宁夏[捂脸]，一来一去3000公路。

马上到了旅游季节、你制定路线了吗？以下路线可以让你轻松自驾环青海旅游线路图，值得收藏！1：西宁～塔尔寺～贵德（贵德住宿2日游）2：第一天：西宁～湟源（丹戈尔古城）～海北（海晏住宿）第二天：鸟岛～天峻～茶卡（天空一号、盐湖）～乌兰（住宿）第三天： 乌兰（国家森林公园）～德令哈～柯鲁柯湖、情人湖、外星人遗址（住宿）第四天：德令哈～大柴旦（翡翠湖、温泉）～敦煌3：第一天：西宁～湟源（丹戈尔古城）～日月山～青海湖（住宿）第二天：青海湖～倒淌河～橡皮山～茶卡（住宿）第三天：茶卡～乌兰（哈里哈图国家森林公园）～德令哈（柯鲁柯湖、情人湖、外星人遗址）、喜欢德令哈的在德令哈住宿一晚，浏览德令哈巴音河夜色第四天：德令哈～大柴旦（翡翠湖、温泉）～锡铁山～察尔汗盐湖～格尔木（格尔木体育场晚上值得一去、有夜市更有广场舞）第五天：格尔木～小灶火（胡杨林）～花土沟（茫崖艾肯泉）第六天：花土沟～格尔木（住宿）第七天：格尔木～西大滩（西王母瑶池）～昆仑山口～格尔木住宿（也可选择都兰住宿）第八天：格尔木～都兰（都兰花海）～茶卡～茶共高速～西宁