八纵八横之第七纵——包（头）至海（口）高铁终选择了西线方案，走西安、重庆、贵阳、南宁至海口，而不是线路更直的张家界、桂林方向。有人说这是沿途几个省为了强省会（首府）扭过去的。实际上要是把线路考虑人口密度就一目了然。张桂海线路虽然线路平直，但是沿途人口密度比较低，地形又要凿空秦岭、大巴山脉、雪峰山脉，客流预计够不上成本。那么选择经过多个省会和直辖市的西线，则客流和成本相对比较匹配。广西2020-2025年的铁路规划则暂时取消了张桂海铁路，取而代之的是将现有的洛湛铁路升级改造，让其具备开行动车的能力。#包西线简介#

作者说的不对，鄂尔多斯靠煤炭发展起来的还说得过去，包头是北方重要的工业城市，钢铁，稀土，军工，装备制造等等都很发达，与煤炭没有多大关系。再者，包头的交通发达，铁路干线京包线包兰线横贯东西，包满线包西线纵贯南北，包头是内蒙古重要的铁路枢纽城市，并非闭塞之地。

好消息！老西延铁路甘泉北至钟家村段电气化改造工程即将启动建设2月12日，《甘泉北至钟家村铁路电气化改造工程勘察设计招标公告》在西安市公共资源交易平台发布。老西延铁路电气化改造工程即将启动建设。招标范围为：项目可研、工程勘察、初步设计、施工图设计、相关专项设计、概（预）算文件编制、施工招标配合、施工配合、竣工验收配合等全过程勘察设计内容。计划工期为18个月。原西延铁路是陕西省中部纵穿黄土高原的一条单线非电气化铁路，起自陕西省西安市新丰镇站终至陕西省延安市七里铺站，全长334公里，由铁道部与陕西省合资修建。1973年1月全线开始建设，1991年12月26日，西延铁路建成通车。2007年11月，经国家发改委、铁道部和陕西省政府批准，包西（包头-西安）铁路大通道开始建设。其中张桥到延安段按照200公里设计时速重新修建260公里长的高标准双线；从延安到大保当301公里，按照时速160公里标准在既有线上增建第二线。包西铁路全线于2010年12月28日建成通车。原西延铁路新丰镇至张桥段以及甘泉北至延安北段进行了双线电气化改造，并被纳入了包西线，而钟家村至甘泉北的西延既有线则被保留了下来，与新建的包西线并行，并被重新命名为甘钟铁路。目前，除了7005/6次慢火车继续走老西延以外，其余从西安北上的客运列车均经由包西线运行，老西延线则起到了货运分流的作用。甘钟线是陕西境内纵贯陕北和关中的一条货运干线，也是陕煤南运的重要通道，每年有近2000多万吨煤炭从这里运往全国各地。近年来，随着车流密度和运输能力不断提升，甘钟铁路亟待升级改造。随着甘钟铁路电气化改造工程以及包西铁路何寨至张桥段增建三四线工程启动建设，届时，包西铁路通道货运能力将大大提升。

【降雨致陕西多条铁路运行受阻】记者5日从中国铁路西安局集团有限公司了解到，受连日降雨影响，西安局管辖内的多条铁路区段出现水害，铁路运行受到不同程度阻碍。目前，受降雨影响，西安局管内陇海线、包西线、宝中线、宝成线、西平线、侯西线、咸铜线等部分区段出现水害，造成西安至宝鸡、延安、铜川、汉中、彬州等方向列车不同程度晚点。针对节日期间列车晚点情况，西安、宝鸡、延安、汉中等车站已迅速启动应急预案，增开人工服务窗口、加开退改签售票窗口，调整自助设备功能，尽快帮助滞留旅客办理退改签各项业务。据陕西省气象台发布预报显示，未来几日陕西多地降雨仍将持续。铁路部门提醒广大旅客及时关注出行信息，提前安排好出行时间，避免集中返程，耽误行程。（新华社）#包西线简介#

盘点中国千强镇树林召镇，隶属于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗，为旗人民政府驻地，地处达拉特旗北部，东与王爱召镇毗邻，南与东胜区铜川镇接壤，西与展旦召苏木以罕台川为界，北与包头市万水泉镇、河东镇隔河相望，区域面积1125.6平方千米，户籍人口8万人。1911年（清宣统三年）至1949年，属达拉特旗第二参领区。1949年至1956年，属达拉特旗第二行政区。1984年，改树林召乡。2005年，树林召乡、大树湾镇、耳字壕镇并入树林召镇。截至2020年6月，树林召镇下辖23个行政村。地处达拉特旗中部，地势南高北低，地形南部为丘陵沟壑，中部为库布其沙漠，北部为黄河冲积平原。属温带大陆性季风气候，其特点夏季高温干燥，冬季寒冷干燥，常年有风沙。多年平均气温6.58℃，年平均降水量306.7毫米。主要河道有黄河一级支罕台川、壕庆河、哈什拉川3条。铁路包神线、包西线过境。包茂高速公路、210国道过境。

从9月到10月，持续强降雨给陕西的交通运输带来严重影响，公路方面多条高速封闭，铁路方面包西线、宝成线、宝天线等线路发生山体坍塌、水漫线路等地质灾害、水害。铁路部门积极采取措施，对经由以上线路地质灾害和水害区段的旅客列车采取折返、停运等举措，旅客列车安全。10月6日，途经西安及西安开行的59趟列车停运，其中动车组列车27趟，普速列车32趟。10月7日，往山西方向高铁停运。据悉，后续还将根据雨情动态调整列车开行情况。如果因列车停运给您的出行带来不便，请多多理解。天灾无情人有情，那些一线工人整个假期都在现场奋斗，遇到他们，请给他们一个理解的微笑。

改造中的西安站接连接受客流考验七月份的河南暴雨造成列车大面积晚点和停运让西安站拥挤不堪近日连续的强降雨造成西安局管内陇海线、包西线、宝中线、宝成线、西平线、侯西线、咸铜线等部分区段出现水害，造成西安至宝鸡、延安、铜川、汉中、彬州等方向列车不同程度晚点西安站候车室再次出现春运场景，上个厕所、接开水都得排长队

盘点中国千强镇锦界镇，隶属于陕西省榆林市神木市。地处神木市西北部，毛乌素沙漠南缘。东与神木镇相邻，东北与麻家塔办事处接壤，南邻高家堡镇，西南与大保当镇相邻，西北与尔林兔镇相邻、北与孙家岔镇和中鸡镇接壤。辖区东西大距离43.35千米，南北大距离40千米，总面积778平方千米。截至2020年6月，锦界镇下辖2个社区、20个行政村。截至2018年末，锦界镇户籍人口2万人。地处毛乌素沙漠与黄土丘陵区过渡地带，境内大部分为北部风沙草滩区，南部为丘陵沟壑区。地势北高南低，相对高差77米。属温带大陆性季风气候，其特点是四季分明，昼夜温差大，年降雨量小而暴雨集中。多年平均气温8.5℃，年平均降水量436毫米。境内河道属黄河流域秃尾河水系。境内有铁路神延线、包西线过境；有榆神路、锦大路、麻瑶路、榆神高速公路等穿境而过。形成了以煤电、氯碱、煤焦、化工、建材、农产品加工为主的工业体系。