更新了一台xc60,刚好和家里另一台18款740四驱同样都有空悬和宝华韦健,发动机功率也差不多,虽然新车价差了一倍有余,趁着新鲜劲还在,拿来对比一下不得不说,T8除了车机、 App 和发动机噪音,真是一台好车,夫人在事业单位,不愿选择 BBA 高调,正好小沃符合,之前我看不上,不过试驾过后完全扭转看法,不夸张的说,加速之线性丝滑,感受不在740之下。特别是低速用电情况下,加速没有任何闯动,而高速100以上再踩,后劲磅礴,完全感受不到是2.0T的发动机,和宝马3.0T难分伯仲,冲动之下,当场下定智雅顶配提车之后,为了帮老婆熟悉,多开了几天,才发现,差价确实不光是品牌智商税。简单说,低速没电时,发动机噪音很夸张,几乎覆盖从十几码到六十的加速区间,而奇怪的是车速上了七十,噪音反而减小不少,所以怀疑是机械涡轮惹的祸,为了压榨出和3.0T发动机接近的性能,总是有所牺牲的。选智雅,就是为了空悬和宝华,可以负责任的说,小沃的空悬感受和740还是有不小差距,宝马选装了魔毯,也算是顶配了,切换舒适+模式后基本熨平了道路的路感,不夸张的说只要路面不差,感觉像在水面滑行,智雅的空悬虽然也有效果,但总感觉有些细微弹跳,更接近740用运动模式的感觉,弯道740提供很高的支撑,侧倾很小,T8则没有这感觉。吐槽一下,驾驶模式只有混动,性能,四驱和越野,切换后悬架感受区别不大,为啥不能搞个舒适模式呢。22款安卓车机已经被不少朋友深恶痛绝,本人运气不错,除了一次全车无声,一次断网外,还没发现其他问题,而处理方式都很简单,就是重启车机(长按 home 键)和重启网络(长按除霜),车机的定制开发相当于就没做,操作逻辑繁琐而反人类,显示信息少,连发动机转速和水温都没有,更不要说动态油耗电耗等等行程信息,中控屏显示单调,也就抬头显示还算及格水平,哪怕是在线高德导航,也能显示必要导航信息。 volvo cars App 估计也是和安卓系统车机没做好匹配,功能极少,还经常出问题,这些功能都大大不如3年前的宝马,看来安卓系统要完善好用,还需要做很多开发和优化后说说宝华,可以说是一大惊喜,试驾车没有,怀着信仰,坚持要选标配宝华的智雅,确实物超所值,虽然只有两种音效模式,但音质效果甚至比740上的那套更好一点,感觉频响更均衡,久听不累。虽然不能插∪盘,只要有 QQ 音乐和酷狗会员,效果依然不打折扣,不过要注意设置成无损音质,才能尽情欣赏。 U 盘播放估计是考虑到jinxc网外,还没发现其他问题,而处理方式都很简单,就是重启车机(长按 home 键)和重启网络(长按除霜),车机的定制开发相当于就没做,操作逻辑繁琐而反人类类,显示信息少,连发动机转速和水温都没有,更不要说动态油耗电耗等等行程信息,中控屏显示单调,也就抬头显示还算及格水平,哪怕是在线高德导航,也能显示必要导航信息。 volvo cars App 估计也是和安卓系统车机没做好匹配,功能极少,还经常出问题,这些功能都大大不如3年前的宝马,看来安卓系统要完善好用,还需要做很多开发和优化后说说宝华,可以说是一大惊喜,试驾车没有,怀着信仰,坚持要选标配宝华的智雅,确实物超所值,虽然只有两种音效模式,但音质效果甚至比740上的那套更好一点,感觉频响更均衡,久听不累。虽然不能插∪盘,只要有 QQ 音乐和酷狗会员,效果依然不打折扣,不过要注意设置成无损音质,才能尽情欣赏。 U 盘播放估计是考虑到安卓车机的安全性,基本上不用想了

听过路虎行政的马克莱文森，宝马iX的宝华韦健，宝马iX的哈曼卡顿，奔驰EQ的柏林之声。奥迪A6的boss.腾势的燕飞利。印象深刻的的是的路虎莱文森，其次是宝华韦健和柏林之声。他们与其他品牌的区别不在低音的力量感，而是高音纤细舒服不扰耳。中音歌声不暗不亮恰到好处

我的是21款智远，有点后悔没上智雅，宝华韦健的音响真的很诱惑，四个月开了16000KM，整体来说还是比较满意，哈曼卡顿的音响我试了U盘和蓝牙Hi-Res音质，很满意(22新款无插口有点小遗憾)。紧急刹车帮我处理了两次(高速路)安全不打折扣。手机提前启动车和手机开车锁还是比较实用，推荐这个小功能。很喜欢雷神之锤的大灯和尾灯(媳妇笑我说喜欢自己也看不到)实际油耗平均8不到(算实际加油)，高速低5.2，很牛。不知道跟开了启停和轻混有关系。问题：之前出现过方向盘异响(去了一趟4S店解决没重现了) 刹车有个小尾灯不亮，第二次保养再维护。减震偏硬但高速很稳，要是有空悬还是推荐上。智远不能选米色，差评。车机系统出过一次异常(音响无法调大小，重启没重现过)，居然不能用HiCar(需要外接装置)对比开过的车(都开过朋友的车或者试驾)：对比辉昂,隔音好很多(双层夹胶隔音玻璃)，对比A6减震偏硬(6贵好几万，几个实用功能没有) 对比E300中控和减震就显得弱了，对比ES200(试驾)，加速慢，比我的老车还慢，还的加装几万，我真的是不喜欢。从价格，功能，安全上来说是很不错的选择，个人觉得跟BBA来对比，有优势，也有不足，但预算充足的话可以考虑，同级别＋6~8w左右。如果可以推荐智雅，传说的宝华韦健，买音响送车，值得拥有。整体我和媳妇都挺喜欢这款车。很难过，看到很多22款说车机不好，为何不上华为的系统而要用谷歌，唉) 但哪些车机问题解决了的话，我是羡慕22款的，毕竟多了很多比如电动尾门，盲点提醒等。希望他们改进。现在是有点郁闷他们包的保养，担心用的机油不好，推荐给我的八年或十八万公里的服务保三大件(轻混电机电池 发动机 变速箱)，，条件四儿子店做发动机变速箱电机保养，感觉有点坑，但又怕将来问题，也买了。持续跟进再看看#韦健简介#

宝华韦健音响候改近三万，通风加热座椅2.5万，其余的自己想想，有些配置后改费事

汽车品牌都需要一家深度合作的音响品牌，不仅是为了提高声学表现，更是为了让营销和传播触及到高端客群。比如奔驰和柏林之声，沃尔沃和宝华韦健，捷豹路虎和英国之宝。现在腾势也有了自己的音响合作品牌——帝瓦雷。腾势N7将会成为全球搭载DEVIALET帝瓦雷音响的量产车型。通过定制扬声器和应用DEVIALET帝瓦雷SPACE增强混合技术，腾势N7的音响系统可以呈现出高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声和自适应声音共4大声学亮点。等下次腾势N7开放内饰体验，我们再来汇报这套帝瓦雷音响的听感到底炸不炸。

迈凯伦与宝华韦健官宣继续合作，Bowers & Wilkins（宝华韦健）将成为大伦子的官方音响。新的汽车音频系统包括800系列钻石扬声器，鹦鹉螺导管等。此前迈凯伦就与B&W;合作过很长时间，都是英国品牌嘛。马克·莱文森，B&W;，B&O;，英国之宝，大柏林，你觉得车上哪个音响好听

2018年宝马530尊享M运动版。兄弟们，20多万的宝马M5了解一下。这是一台2018年的宝马530Lil尊享M运动套装。配置相当惊人，内饰采用了火山红的喉咙管，座椅通风、加热、宝华韦健音响等一应俱全，还有360全景影像。具体配置可以上网查阅。这款车性价比很高，只有车头、保险杠、机盖和一个灯需要更换，发动机和变速箱都很干净。提供一年2万公里的质保，目前行驶里程只有8万多公里。价格是大家关心的问题，全款只需要23万多，还可以按揭0购买。剩下的时间，让老表给你们讲解更多瑕疵的BBA车型。

车间似乎太小了，看来我们得被迫搬到大一点的地方了。各位车友好，我们正在进行战马改装，今天想分享一下这台车的改装。这台车来自山东东营，车主专程来到北京改装。之前我们为他升级了雾灯和宝华韦健音响，并搭配了蓝驱的功放和无钥匙进入系统。这次他来到北京，除了旅游，还想进一步升级车辆，因此今天来到店里进行施工。我们正在为车辆安装座椅通风系统，这在夏天实用。近北京气温高达40度以上，加装通风系统实用。此外，我们还将拆除之前4S店赠送的副厂盲点，并更换为原厂盲点。原厂盲点配有并线辅助、倒车、主动刹车和盲区提醒功能，功能强大，超值。同时，我们还将为车辆安装门槛灯、照地灯和尾门的一键落锁功能。由于之前已经升级了无钥匙系统，这次我们将为车辆添加一键落锁功能，以提高车辆的安全性。这些是我们要升级的通风座椅、通风座椅和座椅。总的来说，车间太小了，我们需要不断扩大施工场地。今天分享的就是这些内容。稍后我们将分享改装的细节。很多车友都关注这些细节，我们欢迎大家在直播间和我们交流。战马专注于原厂升级，感谢您的点赞和关注，祝您越来越美丽。