有人询问老赖被限制高消费的限制期限，李律师发现网上有许多律师同行给出的回答是五年。然而，在实际执行中，法院通常不会在限制令中明确限制期限。因此，只有在以下情况下，限高令才能解除：·提供充分担保·经申请人同意·债务履行完毕只有在符合以上条件的情况下，限高令才会自动解除。否则，限高令不会自动解除。我是李律师，专注于债务执行，如果您有任何执行问题，欢迎在评论区留言。

前段时间，威马汽车CEO沈晖被限制高消费的消息引起了不少人关注，威马汽车近深债务陷泥潭，不少人表示，其CEO被限制高消费，可能是公司情况进一步恶化的表现。不过威马汽车方面已经表示，该限高令已经被撤销了。威马汽车作为一家新能源汽车企业，在过去几年一直发展迅猛，但是近几年，却深陷债务泥潭，甚至被传出将要破产！不得不说，新能源汽车行业真的是太卷了，稍有不慎，做错几个决定，就可能让企业从风头正劲一下子跌落神坛。前几年风头大火的汽车企业，现在不少都面临困境，而今年增长比较厉害的车企，又跟前几年的不是一批。这个行业真的是卷，不过新能源汽车的卷，对消费者是有好处的。这些车企想要获得消费者的认可，就必须提高产品质量和服务水平，降低售价，给消费者让渡更多的利益，此前有业内人士称，新能源车企到后，可能就只剩下不到10家，5家可能会占据市场上绝大部分市场。你觉的会是哪5家呢？

江西乐平法院执行局2020年不通知当事人直接限高令，到2023年4月案件资金全部付清，当事人7月才知道被限高，不懂法院执行局是什么办案程序

有一种声音认为，当前的“限高令”规定并非为了帮助债权人收款，而是将所有欠债人一棍子打死，将他们推定为有钱不还的无赖人群，这种做法纯粹是将欠债人置于赤贫之中。确实，对高档酒店、房产、汽车以及五星级旅游景区等无关紧要的消费进行限制是合理的。甚至对坐飞机的限制也在某种程度上可以理解。然而，对债务人限制乘坐高铁二等座，是否合理却引发了争议。高铁作为现代交通工具，便捷、高效地连接了各地。对于许多人来说，乘坐高铁是出行的首选，尤其是在两地之间需要经过多次换乘，费用远超直达高铁的情况下。因此，一些人认为，“限高令”的本质应是防止债务人在偿还债款之前进行奢侈消费，而不是设置障碍阻止他们乘坐正常的交通工具。他们质疑这种规定的存在意义。限制债务人乘坐高铁二等座可能导致一些无辜人受到牵连，这也是一些人的担忧所在。然而，我们也需要认识到，债务问题涉及到较为复杂的利益关系，需要寻找一种平衡点。这种限制措施可能不是的，但它被视为一种防止欠债人进一步加重债务负担的措施。无论如何，我们期望看到的是，任何限制措施都应当更加精确地针对债务人的消费行为，而不是泛泛地将所有人都划入同一类别。同时，我们也希望相关部门能够更加倾听民意，积极吸收各方意见，不断完善和优化相关政策，限制措施的公正性和合理性，以达到将债务人的高消费行为控制在合理范围内的目的。失信被执行人限制出行，小编老师教如何出行，欢迎大家点赞关注。

“限高令”一出，才知道世界上高的建筑夏天单制冷就得1万吨冰块。近期，我国发布了城镇化建设草案，明确提出，限制新建超高层建筑，禁止新建建筑＞500米。而且新建＞250米建筑，也提出要进行严格限制。那原来不是说“楼建得越高就代表经济越发达么？怎么现在突然转变，这真是…”目前＞150米高层建筑超过2900座，＞200米超过900座。有人可能会说：“这不挺好吗？”可你不知道的是：它们还有个通病，那就是人口容量大，高峰时期电梯不够用，平时怕就是电梯故障，万一出故障，这么多人下不来如何是好？另外就是维护成本太高，就拿总高828米的迪拜哈利法塔来说，建设和维护成本那是相当惊人，光在夏天制冷需求高峰时，需要约1万吨冰块融化所提供的制冷量，高峰期的电力需求更是高达3.6万度，相当于同时点亮36万个100瓦灯泡。那么问题又来了，不让建高，今后的房子又将如何发展呢？湖北黄冈给全国首先做了表率，一个80米高垂直森林住宅项目将进一步引领高层的低碳生活。我家阳台有棵树将成为进一步的主流哟