淘金桥彩虹倒挂度天堑，心裁别出惊世间。人有奇智夺天工，岁月静好伴流泉。（淘金桥在湖南省洞口县，桥型如一般的桥梁倒着建）

淘金桥位于洞口县罗溪，新邵公路局没必要操心。现在已经炸毁了。

淘金大桥是湖南的一座特色桥梁，建于上世纪八十年代，和其它桥梁不同的是，别的桥梁桥墩必须落地，在地面挖坑从坑里建起来，拱形两边往下；恰恰相反，而这座桥梁是悬空建的，拱形两边往上，就如一根大扁担架住两岸，桥柱子从这根大扁担上建起来。在常人的眼里，这样建看起来不牢固，也觉得桥柱子是多余的，起不到作用还增加负重，但设计师是认真的，想法单一，眼光独到，成为中国超级工程之一。据说这位设计师叫吴其英，只有初中文化，真心佩服他?，脑洞大开太厉害了，大家对这座大桥的设计认可吗？欢迎留言讨论！

“中国建了一座桥，图纸全是倒过来的，还叫基建强国，开个玩笑！”1999年，一位印度专家在看到湖南淘金大桥后，轻蔑嘲讽地说。1988年，48岁的吴启英接到了一项任务：以尽可能低的成本在木鱼塘峡谷附近建一座桥。他巧妙设计的这座桥建成后，总造价才200万多（换算成现在的货币价值）。成功完成任务。那时的中国，一切都还处于起步阶段，各项事业的预算捉襟见肘，但与民生工程相关的基础设施建设却无法停止。因此，接到任务的吴启英暗暗发誓不辜负国家和人民的信任，同时也意识到任务的艰巨。吴启英不是造桥专业的。他出生于松坡将军蔡锷的家乡湖南省洞口县的一个贫困农民。初中毕业后，他跟随施工队南下，参与了各种项目。在长期的个人实践中，他对桥梁建设产生了浓厚的兴趣，并申请了武汉测绘学院工程测量专业的函授本科学位。一个不屈不挠地寻找的年轻灵魂。终，他以优异的成绩通过函授毕业，并根据家乡的需要，毅然加入了县交通局。此时的吴启英已经32岁，但他注定要在中国桥梁建设史上留下光辉印记的征程才刚刚开始。当时很多人对这样一个半途而废的设计师并不服气，但吴启英并不急于反驳。他知道，工作是有力的论据！他用作品说话的时间很快就来了。1974年，34岁的他受命参加了占天公路大桥的测绘、设计和施工工程。109个日日夜夜的辛勤汗水打磨出的杰作，俘获了大家的赞誉。这位“地球专家”一战成名！不过，吴启英并没有得意忘形。此后十年，他依然努力学习，虚心求教，抓住每一次宝贵的实践机会，总结经验，创新结构，提升专业水平。到他接手木鱼塘峡淘金桥的设计任务时，他已经完成了23座桥梁的设计和施工，总长2434米。他独特的建筑风格——设计新颖、坚固耐用、造价低廉——也得到了大家的赞赏和认可。不过，经过这样一位经验丰富、深受业界信赖的工程师，在考察了当地的情况后，他也暗暗皱起了眉头，连感叹都不容易！由于木鱼塘峡谷不仅地处山区，各种设备设备运输不便，坡度达到60度。两侧也是风化页岩条件。传统悬索桥和斜拉桥所要求的条件根本无法满足。而且峡谷的宽度不到100米，峡谷的水位在不同的季节变化很大。采用传统的支架施工方式，不仅不符合低成本的初衷，而且是一种不安全的选择。传统的主流造桥方式因种种原因被拒绝，那么如何在满足要求的前提下，造出如此坚固的桥梁呢？苦苦思索，吴启英翻遍了各国的经典造桥案例，希望从中汲取灵感。参考美籍华裔设计师林彦彤的思路，综合木鱼塘当地的地理条件，从自身需求出发，提出了“自锚上支悬索桥”的桥梁概念。自锚是因为桥梁可以通过桥梁的内力达到受力平衡的状态，相当于自行锚定其位置；上承重式是因为桥面主要布置在主承重结构上；而悬索桥则是反映了这座桥用来承受力的悬臂式弧形建筑带。这背后是吴启英先生的心血和无数建桥者的心血。让我们向这些不知疲倦且构思巧妙的桥牌师致敬。大桥建成后，天气未变，陪伴了当地人30年。终，由于新淘金大桥的建成以及工程建设过程中各种客观困难造成的不足，被停工拆除。这让已经深有感触的当地居民难过。以至于1999年访问这座桥的一位印度学者，因为他的学术水平差和嫉妒，说设计这座桥的设计师必须是错的。绘画。后被自己队的学生狠狠地扇了耳光，只好当面道歉。自学成才的设计师，一座精致的桥梁，这是那个时代的传奇故事，是桥梁建设史上的佳话，是个人事业与国家需求融合的传奇#淘金桥简介#

“中国人造个桥，就连图纸都看反了，还敢号称基建强国？”2000年，一位印度桥梁专家看到我国桥梁高级工程师修的桥后，开口嘲笑，可很快，他就为自己的无知狂傲而道歉......在湖南省洞口县淘金村有一座特殊的大桥，它已经通车30多年，但是这座桥的样子看起来却奇怪。我们平常见到的大桥基本上都是拱形的，虽然说淘金大桥也是拱形的，但是它的拱面却是在桥墩的下方，而且方向是朝下的。这还引起了网友的激烈讨论，难道说真的是把图纸拿反了吗？当然不是，因为它独特的设计，这座大桥还拿到了国际设计大奖，大家可不要小看这座桥，它就是因为它独特的形状，给了大桥非同一般的质量。2000年，一位印度专家看到淘金桥时开口嘲笑，可很快，他就为自己的无知狂傲而道歉......在没有修桥的时候，淘金村出行不方便，当时就想要修建一座大桥来带动当地的经济发展，也就是如今的淘金桥。它的设计在国际上被称为自锚上承式悬带桥，这也是我国第一座此类型的桥梁，其实大桥之所以这样设计，也是因为当地的地势环境还有成本的问题。一般桥梁都是有桥墩的，然而淘金大桥却是整个桥都是悬在空中，从桥面头看上去是十分的平整。但是桥的下面却是由连续的梯端、锚梁以及钢索悬带组成的，不仅如此，钢索还被水泥包裹着，这也只是为了巩固钢索的受力。这座桥在刚开始设计的时候遇到了多的困难，当地的地理环境险恶，山体陡峭而且两边的岩石常年遭到风化侵蚀。不仅如此，在修建的过程中还需要考虑到如何尽可能的节省材料、节约预算以及怎样动工方便等问题。就在这个时候，吴奇英团队站了出来，他改变了他自己的想法，既然没有足够的资金，那就修建一座特别的桥。经过吴启英团队的地质考察以及精确的计算，他们决定修建这座怪桥，于是也就有了自锚上承式悬带桥。然而对于这样的设计，许多人都站出来质疑，这样的桥可以让车在上面行驶吗？甚至这座大桥的设计师吴启英只是一位初中毕业生，他出生于1940年，对于他们那个时代来说，上学都不是一件容易的事情，因此在吴奇英毕业之后就开始参加工作了。其实在吴奇英小的时候，他就希望自己可以成为桥梁专家，但是因为家里的经济问题，他不得不暂时放弃自己的梦想。虽然说他离开了学校，但是却依然没有放弃对建筑的热爱，在工作的时候，吴其英意外的发现他工作的地点是一个水利公路施工工地，于是他就开始向当地的施工人员请教建造方面的一些专业知识。吴启英发现自己跟人家的差距大，但他并没有因此放弃自己的热爱，吴其英没有太多的刻板束缚的学习，这也使得他的设计思路新颖。经过吴其云自己的努力，他成功的成为了高级工程师。在80年代的时候，吴其英接到了上级的指派为湖南洞口县修桥，这也就有了淘金桥的设计方案。仅仅八个月的时间，吴奇英和他的团队就完成了淘金桥的修建，这座桥梁的总成本只有26万元，如果按照普通桥梁的修建方法的话，那么其所需的资金肯定要是26万的好多倍。在淘金桥刚修建成功的时候，这些使桥梁界工程师都纷纷点赞，但是说到这里，我们也还是需要再讲一下的。其实也不能说淘金桥没有桥墩，这是一种不太恰当的说法，因为在淘金桥的两端形成的自锚体系确实是比桥墩小了点，然而它的用却是一点也不少。悬索桥的自描体系产生桥梁内力，这也是不可避免的，行人在桥上行走，或者车辆从桥上经过的时候，那么其重量就会被桥面传递到悬索，从而形成水平压力。但是吴奇珍利用了借力打力这一巧妙的设计，利用自身储存的轴向压力，从而承受住局部的弯矩，这样的做法也降低了结构内力，那么其用到的钢材也就减少了，这样一来建造成本也就进一步降低了。在2013年的时候，有网友透露，淘金桥被省建设质量中心检测评定为危桥，因为它年代久远，混凝土的张力不足，需要拆旧建新的。但是不管如何，这也不妨碍淘金桥是我国基建史上的一个重要标志，正是有敢于创新的精神，才有了我国如今在桥梁建造领域的地位。烦请大家点点关注，方便您看到更多后续内容，感谢您的支持！[比心]

1999年，一位印度桥梁专家看到湖南的淘金桥后，开口嘲笑中国：“中国人造个桥连图纸都拿反了，就这还基建强国？”但很快他就为自己的狂妄而道歉！在如今的这个时代，关于中国基建发展的那些事，可能说上几天几夜也说不完，都得益于中国科技的发展，研制出更多的工程机械，对于基建工程有了极大的帮助，在上个世纪，中国就开始了大规模的基建建设，到如今世界各国就有很多工程都是中国建设的。我国著名建筑设计师吴琦瑛，他出生于湖南省洞口县高沙镇云峰村，当地境内山区多，平日里交通也不方便，是一个经济落后的地区。他的家庭就是的贫穷，不过父母重视孩子们的教育，他们想尽办法让孩子上学，希望有一天能够走出这片大山过上好日子。但由于当地经济落后，他便早早的辍了学出门打工，尽管离开了学校，吴启英从未放弃过学业。他不仅在工作中不断锻炼自己，还在工作之余努力自学。他学习了200多本专业书籍，记录了50多万字的笔记，从一个普通的临时工变成了一个博学多闻的专家小时候在这里生活，他知道峡谷的屏障对当地经济有严重影响，真心想为村民们修建一座淘金桥致富。然而，经过实地考察，他发现峡谷周围地势极高，土壤被风、沙、泥、水侵蚀严重。如果大桥建成，桥墩将有几十米高，但即便如此，仍然存在桥体失稳的隐患。此外，建桥的资金是村民自发筹集的。如果你想建造这样一座桥，成本是远远不够的。而吴琦瑛因为一上任时就对当地的情况进行了调研，所以他对当地情况很熟悉，他觉得如果用他的双曲拱桥设计的话，后续的建造费用不会超过五万元。他兴奋地把自己的想法高速路自己的领导，但是领导们综合考量之后并没有同意这个想法，领导们都觉得吴琦瑛无法担当大任。在初步的想法未被批准后，吴琦瑛并不气馁，他再次找各个部门周旋，还找到了自己的领导从中斡旋，再加上他的执行力极高，自己画出了详细的设计图，所以领导终批准了他的计划，但是经费是三万元。说做就做，他赶紧开干，为了节省经费和更好的监督工程，他亲自参与建造的各个环节。在经过了几个月时间就这样在1989年1月，长74米、宽4.5米的淘金桥建成通车，耗资五万八千元，超出的两万八千元由吴琦瑛由各方筹集得来，从而也有不少的人游客过来参观这座“怪异”的大桥。这一建筑也引起了外国人的关注前来查看，不料还对此嘲讽说：“中国人造桥不会，连图纸都拿反了！”殊不知第一，这种设计方式用料特别节省，在建造的时候可以为国家节省很多经费。第二，工人们施工的时候比较方便。在建造这座大桥的时候，不需要动用太多的大型机器。第三，这种设计结构特别稳固，施工结束之后，这座淘金大桥使用了很多年，遭到几次洪水袭击，一直都没有出现过任何问题。当年负责建造这座大桥的工人们，在建造的过程中，特别担心这座大桥会出现问题，多次跟工程师提议多设计一些加固设施，以免大桥出现损坏。负责这项工程的人，知道工人们的劝说是一种善意，经常耐心的开导他们，让整个工程顺利的实施下来。自后谁也不敢再小瞧吴琦瑛这个“土专家”，而吴琦瑛也再接再厉，继续刻苦学习，接下来十多年的时间里，他接连设计了建造黄桥、竹市、长塘、石江等一系列大型基建。从小就没有被命运善待过的他始终心怀梦想，不惧被质疑和被嘲讽，而是敢于追求自己的梦想，终成为了祖国的栋梁之材，为祖国征得了荣誉。终可以说，在基础设施建设方面，中国并不亚于任何一个国家。在这种情况下，外国专家还无耻地嘲笑中国的基础设施建设，认为中国太自信了。也许他们认为自己的桥梁施工技术是优秀的，但明智的人总是选择面对问题，而不害怕别人的怀疑。记得“关注”帅宝，方便您进行讨论和分享，后续为您带来更多精彩内容，感谢您的支持。

1999年，一位印度桥梁专家看到湖南的淘金桥后，开口嘲笑中国：“中国人造个桥连图纸都拿反了，就这还基建强国？”但很快，他就为自己的狂妄而道歉。中国桥梁的发展历史悠久，古有赵州桥、安平桥，现有南京长江大桥、港珠澳大桥等闻名于世的大桥。每一座桥的建成都展现了中国人民的聪明才智和创新能力，也凝聚着中华儿女辛勤的汗水和不断地付出。中国的桥梁曾震惊世界，尤其是悬索桥的设计和建成，在世界上也是数一数二的。在我国众多的大桥里面，湖南洞口县的淘金大桥是一座具有代表性的现代化大型桥梁。它的建造为当时湖南淘金村的百姓缓解了燃眉之急，也为湖南地区的经济发展和交通运输提供了重要的支撑和保障。七八十年代的淘金村贫困，其中一个主要原因就是村子被一条水流很急的大河挡住了外出的路，河两岸的村民们与世隔绝。没有新鲜血液注入这个村子，他们祖辈都只能是在这里自生自灭。淘金村的年轻人迫切地想要走出去看看外面的世界，就是没办法从这条河上过去。在一个夏天发生了一件事，洞口县的几位领导要去市里开会，经过淘金村附近时突然倾盆大雨不停，不一会就发起大水，河水大涨，几位领导被困在峡谷无法出去，差点命丧于此。后来这几位领导高度重视这个地方的地理环境，他们再次来到淘金村洞口做了一次考察调研。经过考察发现，这里需要修建一座桥，这样就不会发生意外了。而且有了桥，可以给这里的百姓出行提供很大方便。终这件事被报到省上，省上也重视，就把修桥的事交给了湖南省桥梁局。桥梁局信心满满地接了任务，可听到国家只给了一百万的工程预算时，又觉得在这种情况下建桥困难重重。一方面是资金少，所以在这里建桥不能像其他桥梁的建造，如果要设立承重柱，那么造桥的预算远远超出国家拨的经费，多出的钱没办法筹集。另一方面，这条河水流湍急，长年累月，河两边的土质比较疏松。一旦遇到暴雨袭击，一般的桥梁有可能被冲毁。所以如何修建一座不会被冲倒的大桥，也让大家为难。就在大家一筹莫展的时候，担任湖南公路学会理事的吴琦瑛接下了任务。他亲自去淘金村进行现场考察。他发现钱不够的问题都是小事，峡谷周围地势极高，河床的土质被侵蚀严重，松软，像常规操作那样建桥墩根本不保险，只能想其他办法了。吴琦瑛一直没有放弃，因为建造桥梁是他一生的梦想。他一遍遍地去实地考察测量，查阅大量书籍，并从世界各个国家的大桥的修建经验上对比，终于有了自己的设计方案。想到国家急需用钱，为了节省更多的经费，他又参考其他大桥的设计思路，结合当地特殊的地理条件，研究并设计出自锚式甲板悬索桥的建造方案。自锚就是桥梁可以通过内力达到受力平衡的状态，桥面主要布置在主承力结构上，而悬索桥则体现了该桥用于承力的悬弧建筑带，从而减小了桥梁的变形和振动。吴琦瑛的设计思路大的优点是考虑了桥梁的安全性和工人在恶劣的地貌情况下的可施工性，更重要的是这样修建完成的桥梁总费用还不到三十万。终于，一座长七十四米的淘金大桥建成并通车。而且，按照他的设计进行施工的桥梁没有出现任何质量问题，也没有发生人员伤亡。淘金大桥建成并通车后，吴琦瑛受到全国人民称赞，他也成为桥梁专家，他终于实现了自己从小就有的梦想。吴琦瑛一共参与设计和建设过的大小桥梁有二十三座，他为国家节省了很多资源和投资成本。尤其是淘金大桥的建成在当时是很不容易的。然而，来中国考察的一位印度桥梁专家看到淘金大桥时，当场笑话中国人不会建桥，还嘲讽中国建桥师连设计图都不会看。当时陪同印度专家考察的中国工程师听了后，觉得眼前这位专家太不可思议了，简直是孤陋寡闻，是怎么成为专家的？但中国工程师并没有针锋相对，而是很礼貌地给他介绍了淘金大桥的设计原理和建桥过程。印度专家听完后才知道自己的目光短浅，他当场为自己的无理道歉，并决定今后认真研究这种桥梁的构造和技术。作者：大鱼编辑：葛剑生#淘金桥简介#

【奇葩大橋】桥拱往下拱，没有任何支撑，造型独特，初看逆眼 。这座的奇葩大桥，位于湖南洞口县境内，叫淘金大桥。它的原理是什么？设计师堪称空前绝后吗 ？