位于西固区的陈官营火车站建好已经很久啦，可是一直没有开通，而且地铁一号线在这里建有站点，公交也有经过这里的，可以说交通配套设施完善。所以有点纳闷呀。

到陈官營地铁可以到地面走，用原有铁路，外地地铁就有一段在地下一段在地上。

陈官营地铁站，让进不让出。11月18日兰州地铁现状:1、目前是50分钟一趟。2、目前只有7个站正常，分别是东岗，五里铺，东方红，西站，西客站，海关，陈官营，除了这几个站，其他的都不停。3、坐地铁要72小时内核酸。4、地铁上的乘客寥寥无几。5、陈官营地铁站可以进站，不能出站。陈官营站位于兰州市西固区境内，是兰州轨道交通1号线的西端起点站。现在上班的人多了，但是跨区似乎还是行不通。11月16日起，兰州市轨道交通1号线恢复执行疫情前1号线列车运行图。届时，1号线全天运营时间仍为6:30—22:30，共运营16小时，单趟全程运行时间约45分钟。工作日高峰期大上线列车数17列，小行车间隔为4分50秒，平均行车间隔6分20秒，平峰期上线列车数12列，平均行车间隔为8分30秒。双休日全天平峰，上线列车数为13列，行车间隔为7分50秒。

地铁通到陈官营了，难道陈官营不属于西固吗？地铁应该从牌坊路绕到福利区就好了，当初确实是不知道怎么设计的，必定福利区，西固城人还是比较多的，真不知道是怎么想的！

1943年9月，日军得到消息，八路军第二十二团和基干团驻扎在山东临清陈官营。日军广獭旅团数千人，立即分两路向陈官营扑了过去。驻扎在陈官营的八路军负责人是肖永智。他是河南新县箭厂河人，15岁参加红军，曾任红4军少共团委书记、31军政治部主任等职务，参加了鄂豫皖苏区反“围剿”、川陕苏区反“围攻”和长征。抗战爆发后，肖永智任八路军129师386旅772团政委，先后参加了长生口、神头岭、响堂铺战斗和晋东南反“九路围攻”。1939年，肖永智任129师先遣纵队政委，率部在鲁西北地区坚持抗日游击战争。1939年秋天，肖永智率领部队宿营在野猪岭的一个山村里，突然遭到日寇包围。肖永智十分冷静，立即命令十几名战士在村西佯装突围。他安排战士们从村子里找来一些火药和鞭炮，装进几个汽油桶里，点火之后砰啪爆响，闹出很大动静，迷惑敌人。然后，肖永智集中全团火力攻打一处，胜利突出重围。战后一些干部和战士夸赞肖永智用兵如神，他却说：“和魔鬼打交道，就要多长个心眼。两强相遇勇者胜嘛！”1940年，肖永智任129师新编第8旅政委，参加了百团大战和冀南地区反“扫荡”作战。1943年7月，肖永智任冀南军分区政委。面对日军的突袭，肖永智指挥战士们奋起反击，坚持到下午，敌人越来越多，局势不利。肖永智在这时果断下令向西突围。在突围中，他不幸中弹牺牲，时年28岁。肖永智是当时八路军优秀的青年干部之一，对他的牺牲，、等多次表示惋惜。冀南军民为纪念他，于1945年将清平县改为永智县。

其实有的时候普通人的想象力还是赶不上房地产形势的发展，就拿西固来说，原先以为陈官营那一片拆迁以后建起来的万科星光都会楼盘，受三年疫情影响，可能会卖好几年才能卖完，结果五一小长假过去一打探，这个楼盘几乎全部售罄，就剩铺面了。看来老百性好地段的楼盘对于刚需及改喜性房地产消费能力还算是可以吧？#陈官营简介#