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天漏弥金雨洒光，草摇风曳马嘶缰。英雄驻骑百战死，此去无归两茫茫。

和飞山友美诗新韵（舞娘）A绿袂飘飘旋藕榭，红裙曳曳舞兰亭，淑媛俏俏呈仙影，众友纷纷献掌声！

《天工开物》卷9舟车诗解5车2大车饲马不入肆舍遇河山小道即止牛车独辕车独轮推车题文诗：大车饲马,不入肆舍.车上载有,柳盘解索,而野食之.乘人上下,皆缘小梯.遇桥梁中,高边下者,则十马中,择一强,力者系于,车后当其,下坂则九,马前缓曳,一马从后,竭力抓住,以杀其驰,趋之势不,然则险道.大车行程,遇河亦止,遇山亦止,或遇曲径,小道亦止.徐兖汴梁,之交或达,三百里者,无水之国,所以济舟,楫之穷也.凡车质惟,先择长者,为轴短者,为毂其木,以槐枣檀,榆木为上.檀质太久,劳则发烧,有慎用者,合抱枣槐,其至美也.其余轸衡,箱轭则诸,木可为耳.此外牛车,以载刍粮,盛晋地.路逢隘道,则牛颈系,巨铃名曰,报君知犹,骡车群马,尽系铃声.又如北方,独辕车者,人推其后,驴曳其前,行人不耐,骑马坐者,则雇觅之.鞠席其上,以蔽风日.人必两旁,对坐否则,欹倒此上,长安济宁,径达帝京.不载人者,载货约重,四五石止.其有驾牛,为轿车者,独盛中州.两旁双轮,中穿一轴,其平如水.横架短衡,列轿其上,人可安坐,脱驾不欹.其如南方,独轮推车,其则一人,之力是视,容载两石,遇坎即止,远者止,达百里矣.其余难以,枚述但生,于南方者,不见大车,老于北方,不见巨舰,故粗载之.【原文】凡大车饲马不入肆舍。车上载有柳盘⑧，解索而野食之。乘车人上下皆缘小梯。凡遇桥梁中高边下者，则十马之中，择一强力者，系于车后。当其下坂，则九马从前缓曳，一马从后竭力抓住，以杀其驰趋之势，不然则险道也。凡大车行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲径小道亦止。徐、兖、汴梁之交或达三百里者，无水之国所以济舟楫之穷也。凡车质惟先择长者为轴，短者为毂，其木以槐、枣、檀、榆（用榔榆）为上。檀质太久劳则发烧，有慎用者，合抱枣、槐，其至美也。其余轸、衡、箱、轭，则诸木可为耳。此外，牛车以载刍粮，盛晋地。路逢隘道，则牛颈系巨铃，名曰报君知，犹之骡车群马尽系铃声也。又北方独辕车，人推其后，驴曳其前，行人不耐骑坐者，则雇觅之。鞠席其上以蔽风日。人必两旁对坐，否则欹倒。此车北上长安、济宁，径达帝京。不载人者，载货约重四五石而止。其驾牛为轿车者，独盛中州。两旁双轮，中穿一轴，其分寸平如水。横架短衡，列轿其上，人可安坐，脱驾不欹。其南方独轮推车，则一人之力是视。容载两石，遇坎即止，远者止达百里而已。其余难以枚述。但生于南方者不见大车，老于北方者不见巨舰，故粗载之。【注释】⑧柳盘：柳条编的筐。【译文】大车在中途喂马时，不必将马牵入马厩里，车上载有柳条盘，解索后让马就地进食。乘车的人上下车都要经由小梯。凡是经过坡度比较大的桥梁时，就要在十匹马之中选出壮的一匹，系在车的后面。下坡时，前面九匹马缓慢地拉，后面一匹马拼命把车拖住，以减缓车速，不然就会有危险了。大车遇到河流、山岭和曲径小道都过不了，徐州、兖州和河南汴梁一带，方圆三百里很少有河流和湖泊，马车正好用于弥补水运的不足。造车的木料，先要选用长的做车轴，短的做毂（轴承），以槐木、枣木、檀木和榆木（用榔榆）为上等材料。但是黄檀木摩擦久了会发热，因而不太适宜做这些东西，有些细心的人就选用两手才能合抱的枣木或者槐木来做，那当然是好不过了。轸、衡、车厢及轭等其他部件，则是无论什么木都可以用。此外，牛车装载草料的以山西为多。到了路窄的地方，就在牛颈上系个大铃，名叫“报君知”，正如一般骡马车的牲口也都系上铃铛一样。还有北方的独辕车，驴子在前面拉，人在后面推，不能持久骑坐牲口的旅客常常租用这种车。车的座位上有拱形席顶，可以挡风和遮阳，旅客一定要两边对坐，不然车子就会倾倒。这种车子，北上至陕西的西安和山东的济宁，还可以直达北京。不载人时，载货多的是四五石。还有一种用牛拉的轿车，以河南省一带多。两旁有双轮，中间穿过一条横轴，这条轴装得平，再架起几根短横木，轿就安置在上面，人坐在轿中很安稳，牛停下来而脱驾时车也不会倾倒。至于南方的独轮推车，就只能靠一个人推，这种车可以载重两石，遇到坎坷不平的路就过不去，远也只能走一百里。其余的各种车辆在此难以一一列举。只是考虑到南方人没有见过大骡车，而北方人又没有见过大船只，因此在这里粗略介绍一下。

王伯当是十八条好汉里垫底的存在，怎配和横推八匹马，倒曳九头牛的新文礼并论并厮打十几回合？

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去年今日:建d百年纪念组诗(十)躬逢盛会惠政频施国运昌，九州风正纛旗张。蛟龙探海千层抵，北斗经天航。高铁急驰奔似马，银鹰呼啸曳如光。躬逢盛会精神壮，我共诸君喜欲狂。#马曳简介#