抄书打卡第一百零四天道九川：弱水至于合黎，余波入于流沙。道黑水，至于三危，人于南海。道河积石，至于龙门，南至华阴，东至砥柱，又东至于盟津，东过雒汭，至于大邳，北过降水，至于大陆，北播为九河，同为逆河，人于海。嶓冢道瀁，东流为汉，又东为苍浪之水，过三澨，入于大别，南入于江，东汇泽为彭蠡，东为北江，入于海

听听艾跃进讲的抗战。到底谁是砥柱中流！全民抗战，中华民族才是砥柱中流！

砥柱人间是此峰#砥柱的简介#

【或日拱一卒，或蚂蚁推沙，或坚持不懈】【原文】操存要有真宰，无真宰则遇事便倒，何以植顶天立地之砥柱应用要有圆机，无圆机则触物有碍，何以成旋乾转坤之经纶【译文】操守心志要有真正主宰，没有真正主宰，遇到事情就会立不住，立不住就倒了，倒了，如何得以树立顶天立地的砥柱！平常要有圆通机变，没有圆通机变接触事物就有阻碍，如何得以成就扭转乾坤的经纶！【解】圆机，圆通机变。圆融通达，才是处世之道。要做事，得有人上提下帮，所以，要懂圆机。【原文】从五更枕席上参勘心体，气未动，情未萌，才见本来面目向三时饮食中谙练世味，浓不欣，淡不厌，方为切实工夫【译文】清晨在床榻上参详勘问内心性体，心气尚未萌动，性情尚未萌发，才能显现本有心性的面目；三时在饮食中谙习练达人世滋味，浓厚不必欣喜，淡薄不必厌恶，方才成为切合实际的工夫。【解】五更起，早读书。三更灯火五更鸡，正是男儿立志时，这个时候可以专心致志，读书读到心里去。日常有苦有甜，人情冷暖，要平常看待，自己默默努力用功。总之，读书，生活，要做长期主义者，要有平常心。

七一，观中流砥柱石中流砥柱石，在三门峡黄河大坝中。我不知看过多少遍，起初，我以为它就是一块矗立在大河中的巨石。当河水落去，河床显露，天那，你看到了吧？定睛瞧一瞧，.砥柱石下整体河床就是石床，而冒出水面的石柱只是冰山一角，只不过人们把赞美都给了石柱。那知托起石柱的是河下的石山呦！原来，在三门峡黄河大坝的上游和下游两岸都是土山，只有这里两岸和地下都是紧密相连的巨石，不可撼动。所以当年的专家们才把坝址选定在此呀！再向前看，大禹疏导黄河也是选在这里，相传禹王神力，巨斧劈出三门峡，分别是流传千古的:人门、神门、鬼门。如今，当初建坝幸存的中流砥柱石，已经成为中国人民的精神力量的象征。朋友，如果你有机会，在大坝泄洪时来此地观光，看看那壮观的气象，黄河水如巨龙吐珠，真是眉飞色舞、张牙舞爪。飞流从天而降，峡谷中涛声震荡，惊涛骇浪中的砥柱石才更加神采奕奕，给人注入无穷的力量和胆魄。#砥柱的简介#

洛阳江上洛阳桥“北望中原遥，南来喜见洛阳桥。人行跨海金鳌背，亭压空江玉虹腰。功不自成因砥柱，患宜预备有风潮。蔡公力量真刚者，遗爱胜于郑国侨。”南宋王十朋写《万安桥诗》，就是洛阳桥。洛阳桥不在洛阳，而在泉州。原称“万安桥”，始建于1053年，以其历经数百年的交通功能、科学艺术价值得到地方官民共同珍视，并为众多文人墨客所赞誉。11世纪中叶，泉州正值国家口岸设立前，商品经济高度发展，不断冲击着山地、舟渡的交通方式。洛阳江入海口地处北上福州、转运汴梁的交通要道，但水面极宽，水流湍急，乘船渡江渡海都十分危险。在11世纪40年代以前，民间屡次建桥未果，到了北宋嘉祐四年，由郡守蔡襄主持修建完成。建成后，“民莫不利”的巨大经济价值，开启了泉州3个世纪大规模的造桥运动，史称“郡境之桥，以十百丈者不可胜纪”。造桥时的“筏型基础”“养蛎固基”“浮运架梁”代表了当时中国先进的造桥技术，是古代大型石桥建造的工程杰作。建桥时先在江底抛置大量石块，形成矮堤，然后用条石丁顺交错叠砌形成船型桥基桥墩，可有效减轻水力的冲击。养蛎固基，在桥墩砌石间培育牡蛎，把基石和桥墩石胶合凝结成整体以加固桥体。“激浪以涨舟，悬机以弦纤”，说的是浮运架桥。利用潮汐带来的潮位落差，将巨型山石桥梁板置于船上，先运至桥墩位置上方，待退潮时，梁板降落架在桥墩，舟船随潮水下降得以驶离。横卧的洛阳桥，谱写了泉州向海而生的辉煌历史篇章，述说着先民的智慧和精神。

陈老师好！砥柱中流，您的书我还没有，我是您的FANS，想要鉴名版的，有办法吗？