穿越到了成龙历险记的洛天，代替了瓦龙成为了黑手的老大，在知道了圣主居然是女的之后……看着眼前的龙形雕像，绑定了系统的洛天多了两个能力，掠夺和恐吓，直接掠夺圣主的黑影兵团和龙吐息，然后继续...”圣主，你也不想继续变成雕像吧？”

瓦龙高杆古树。瓦龙古六大茶山中少有的大叶种茶，而瓦龙高杆有很少人喝过，独树一帜的风格，芽叶肥厚、大茸毛多、香高持久、滋味浓重，沁人心脾！#瓦龙简介#

自驾游第十天：昨晚在德钦县住下，准备今天早上看梅里雪山日出。因云层较厚，梅里雪山未露出它的尊容。我们接着赶往茶瓦龙，准备到甲应村看它的落日金山。于四点到达西藏茶瓦龙乡，赶往45公里外的甲应村。路途异常艰险有许多暗冰，是真正的穿越路线。六点十分到达4500米的垭口，偶遇辽宁的旅友，告知如继续前行，傍晚赶不回住地。我们临时决定折返，七点四十返回茶瓦龙住下。这趟穿越路线风景给了我们惊艳。

——记新蒲新区喇叭镇瓦龙村老d员杨兴宇带头建桥先进事迹现年73岁，拥有52年d龄的杨兴宇，出生在新蒲新区喇叭镇瓦龙村中坝组。26年前，47岁的杨兴宇顶着巨大压力，历经艰难用仅有的3000元建成了估值上百万的石拱桥，彻底结束了当地百姓涉险渡河的历史。1500余人往来和田土耕作的必经之路，遇天降暴雨、河水上涨，急需的耕种和收割也得暂缓，有时一等就是十天半月，多少年来，途经这里的人们只能踩着高低不平的石墩过河，据不完全统计，自解放以来，因过河遇险者数以百计，已溺水死亡的就有二十几人。一些好心而又迷信的人在河边立了个太山菩萨，祈求保佑过往行人平安无事，但失水遇险者接连不断，时有发生。老杨看在眼里，痛在心里，他暗暗下定决心，平生誓要建一座桥，以解两岸村民多年之疾苦。1992年冬天，杨兴宇与本组的几名d员商量建桥方案，虽然大家都支持，可资金问题却让他们望而生畏，杨兴宇拍着胸脯说，钱的事我来想办法。说干就要干，他走村串户发动群众出资，3元、5元、10元……他都一一记录在册，实在没钱可出的，就出点米，遇到难啃的“钉子户”，他就自掏腰包以村里孤残老人的名义填写捐资名单，拿着名单挨家奔走相告，这样一来，很多不愿捐款的人都无颜再找借口推辞，历经诸多挫折，终于筹得资金3000元。领导建议杨兴宇放弃修桥念头，改成在跳蹲上铺设石板以方便行走，杨兴宇听后失望地说：“领导这个建议倒是挺好，但达不到群众的要求”。领导听后生气而去。面对希望的破灭，老杨不但没有气馁，反而更加坚定，一股不服输的斗志油然而生，他向村民们承诺，就算砸锅卖铁、沿街乞讨我也要把这桥建好畅想着石桥建好后村民们脸上的笑容和从此告别涉险渡河的日子，他别无选择，也没有退路。建桥过程中，老杨也遭受了不少的质疑和打击，有的认为他贪图虚名，有的认为他痴心妄想。家人也曾抱怨过，你修桥图什么！老杨说，我是共产d员，什么都不图，就是希望看到大家安全过河。是的，就希望大家安全过河，多么质朴而又真挚的情感！为保障桥梁设计安全科学杨兴宇自发成立了建桥委员会，自己亲自担任总指挥，将整个建桥工序中涉及的石材开采运输、施工安全、技术指导、后勤供应等进行分工管理。他用募捐的3000元钱买来16吨水泥、10挑灰桶和2个粪砂罐就开始动工修建石拱桥需要架拱以承载建桥石料，并且还得为其提供大量木材，可杨兴宇已经无钱支付高昂的架拱费用，万般无奈，他便组织群众人工开采石料从河床底部堆积成拱，经过2个多月的石料开采和人工架拱，一座长32米，底部宽28米、高10米、拱面宽12米、呈梯形状的石拱屹立在河床上，至建桥结束，仅石材开采就达数万方。石拱桥修建如期动工，周边群众被感动，自觉参与到建桥施工中来，义务投工投劳的人越来越多，多时一天达200多人。吆喝声、呐喊声、掘土凿石的声音响彻山谷，大伙儿用肩挑、用背扛，几百斤重的大石头也仅靠双手完成，挑水的、砌墙的、切割石料的、搬运水泥的、开采石料的、烧茶做饭的，场面震撼，热闹非凡，但凡能用上的土办法全都能排上用场，为将大量的石料从两三公里外的山上运到施工现场，村民们在山坡和河边开凿了一条沟渠，用泥掌将沟渠底部抹平，再浇上水，使之顺滑，再用木板制作简易滑板车，装上石料，从山上顺滑而下……这样的土办法比比皆是。为解决吃饭难题，老杨一家老少义不容辞的担起了这项重任，全家7口人轮流做饭，烧茶送水，解决参与建桥者两餐问题。据统计，1993年修桥期间，老杨家捐赠了大量的物资用于石桥建设，其中煤15000余斤、肥猪4头、朝阳桥香烟500余条、大米3000余斤历时半年，一座纯人工修建石拱桥全面完工，中坝组周边1500余人安全出行的问题终于解决，老杨长长的舒了口气，难得的笑容在脸上绽放。为了记住老杨的功绩，有人提议将中坝桥命名为“杨家桥”，老杨对此坚决不同意。他认为，此桥聚广大群众之力而建，应该取名为“群力桥”，“群力桥”因此而得名“群力桥”的建成，十里八乡的群众和有关单位敲锣打鼓纷纷前来祝贺，大家都为一睹这座群众自发纯人工修建桥梁的庐山真面。河道两岸站满了群众，锣鼓声、鞭炮声响彻山谷1993年群力桥如期建成完工后，杨兴宇名声大燥，妇孺皆知，但他并没有因此而沾沾自喜、居功自傲，在谈到群力桥建设过程时，他总是谦虚地说，功劳是大家的，我只是尽了一名d员应尽的义务，我会继续用自己的行动，为群众办实事。他是这样想的，也是这样做“群力桥”虽然修通了，但与瓦龙村堰塘组公路依旧未接通，1995年底，杨兴宇又发动群众义务投功投劳修建了堰塘至群力桥公路，群众的出行得到了更进一步的改变。2003年底，由于群力桥至堰塘公路泥泞难行，杨兴宇又带动群众义务进行维修杨兴宇心系群众，为群众办实事的行动从未停止，时至今日，因年迈体衰，身患疾病，他再也跑不动了，便每天守护着他带头修建的群力桥，与桥相伴，残度余生

自驾：丙察察-西藏-尼泊尔- G216吉隆-民丰第十二天，察瓦龙-察隅225公里 用时8小时15分钟我们开的是普拉多，两位老driver，开了8个多小时，平均时速为27公里，小轿车估计还要加多3小时才能到。我2020年6月曾经计划穿丙察察，因为怒江发大水，漫上了公路，路封了，没走成。路况虽差，但蓝天白云雪山，令人心旷神怡，兴奋不已。堵车时，我们前边的一个大哥直接往雪里扑[呲牙]，开心的像孩子一样。只是这一路下来，要天天冲洗车辆，车上的泥沙积太多了，到察隅先洗车，洗车不分大小都是50元。 @走吧自驾游 @驾历 @中国西藏旅游 @头条旅游 @中国国家地理地道风物 @汽车自驾游 @中国自驾地理 @跟我自驾游