上市之后，应该是目前国内排量大的仿赛类车款——杰迪K750，水冷双缸发动机，一身名牌零部件，无钥匙启动，单摇臂，双向可调减震器，Brembo制动卡钳，意大利外观设计，还有的都有，你觉着怎样？#仿赛简介#

小排量仿赛。许多网友向我询问：小排量能否进藏？仿赛是否适合进藏？那么我们需要注意哪些问题？对于小排量而言，进藏是否可行？对于仿赛，我们该如何选择？不要听那些键盘侠的评论。只有懦夫，没有懦车。每个人的生活方式和兴趣都不同。我们应该尊重每个人的选择。既然有人提出问题，我相信不止一个人遇到过这样的问题。我是新手，预算有限。如果你有问题，大磊会帮你解决。今天我借了一台QJ的新赛150。我们将从三个方面讨论舒适性、续航和安全性。·我已经骑了三天这辆车，虽然仿赛不如ADV舒适，但这辆车的坐姿并不像战斗一样。我身高173，双脚完全着地。坐高765，身高1.6米左右的人完全可以驾驭。关键是这款车的价格只有13999，还配备了倒置前减震。·与此相比，铃木的极客飒GPR150虽然性能更强，但价格却高达2万元。油箱容量为12.5升，续航里程达到400多公里。两天内我可以从西安直接开到重庆，第三天就可以上318了。·在安全性方面，这款车只有145公斤。我相信这样的重量不会让男性感到负担。前后均配备双通道ABS，轮胎为正新的半热熔轮胎，并配有LED大灯总成。·相比之下，极客飒GPR155的价格更高，但车身更轻，油耗更低，安全性也更高。如果你想骑这辆车去摩旅，一定要注意不要带太多行李，超车时要小心。所以，评论区告诉我，这款车是否适合摩旅。

趁年轻骑仿赛，骨头断了好得快#仿赛简介#

钱江motor赛150即将到店，入门级小仿赛。又一款适合女生的小仿赛即将问世，那就是钱江的赛150。钱江在吸引消费者方面做得真的很棒。我甚至怀疑他们卖的是新车。该车的售价为1万多美元。新车不仅是国内一线品牌，还配备了ABS、倒置减震和水冷系统，更是一款仿赛车型，而且免征购置税，适合像我这样的年轻人。我的预算不多，买不起车。好了好了，我不闹了。首批预定客户可以享受到包牌、包上户和落地的优惠，赶紧去订购吧，欢迎您的光临。

虚假的仿赛驰骋赛场，真正的仿赛穿梭菜场

我们正在进行对比测评的三款日系中排仿赛，在轮胎选择上各不相同，也从侧面反映出厂家的设计理念。雅马哈R3和川崎Ninja400都选择了邓禄普Sportmax GPR-300，而本田CBR400R则选择的是正新MIGRA S1。虽说CST没有DUNLOP那么大牌，但它在轮胎宽度和规格上却是三车中高的，CBR的前后轮分别为120/70 ZR17和160/60 ZR17，“ZR”代表这款轮胎能够使用在更高的速度级别，这点是比另外两车有优势的地方。Ninja和R3的前轮规格都是110/70 R17，而在后轮选择上，Ninja装配的是150/60 R17规格，R3为寒酸，是140/70 R17。所以，在视觉样式上，CBR明显更大号一些，R3显得为“小只”，更像是一辆250级别的plus版。对于轮胎，你是选品牌，还是更在意尺寸和级别规格？欢迎讨论~